Käytetyn MB:n iloa?

täytyypi sanoa että ei tämä tähtinokka-merkki
vedä kestävyydessä vertoja japanilaisille.
Ittellä on vanha -90 vuoden 190-bensamersu, ja
vikaa riittää: pakosarja vuotaa uudelleen 6kk
remontista, lämppärinmoottori meni rikki,
pakoputkisto on kohta puhki, iskarit loppu,
samoin alustan nivelet. Auto on näköjään
kolaroitu, ruoste pukkaa läpi maalista. Kone 2-
litrainen syö öljyä noin 2 litraa kymppitonnilla.
Katalysaattori helisee, ei varmaan mene syksyllä
katsastuksesta enää läpi. Jarruremppa odottaa.
Autolla ajetu vasta 220tkm ja noin paljon vikoja,
vaikka huollettu aina Vehossa ja ollut 1
omistajalla. Paras siirtyä saman hintaluokan
UUTEEN pikkuautoon kuten Micraan, Yarikseen tai
Puntoon. uusi on aina uusi!
91487
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Et vaan olisi valittanut asiasta ennenkin? Mikä
pakosarjassa vuotaa? Ettei vaan olisi unohtunut
pulttien kiristys tietyn ajan kuluttua
korjauksesta, jos esim. pakoputki tai pakosarja
on vaihdettu? Pakoputkisto on kuluva osa, johon
vaikuttaa mm. tiesuola ja ajetaanko esim.
sorateillä. Kolaroidun auton ostamisen voi
välttää. Iskarit ja jouset myös kuluvia osia. Eli
kaikkia noita vikoja löytyy myös muista
merkeistä.

P.S. Mummon -96 Corollassa murisee lämppärin
moottori. Autolla on ajettu vasta 60 tkm. Ei se
Corolla kestä mitään.:-)

Äänestä

Niin makaat kuin petaat.

Taitaa kilometrimäärästä puuttua yksi nolla :)

Äänestä

Ittellä on ollut pari vuotta W124-mallin 200D,
ajettu n.420 tkm ja osia on jouduttu vaihtamaan
runsaasti. Aloin myös ajattelemaan uutta autoa,
ja kävin koeajamassa uuden Corsan, Punton ja
Ibizan. Täytyy sanoa, että kyllä ennakkoluulot
uusia pikkuautoja kohtaan hävisivät! Niin isoja,
tukevia ja varusteltuja ne nykyään ovat,ja
ripeäliikkeisiä. Takuut pelaa 3 vuotta. Kun tein
laskelmat taskulaskimella, totesin että minunkin
kannattaa seuraavaksi hankkia uusi
pikkuautoluokan menopeli. tulee halvemmaksi, ja
kun sen vaihtaa jatkossa uuteen vastaavaan 3
vuoden kuluessa, ei tule yhtään remppaa jonka
joutuisi maksamaan omasta pussista, eikä
paskaamaan käsiään vikojen kanssa! Tulin
järkiini...

Äänestä
  • Kaikenlaisia höppänöitä sitä maa päällään kantaa.
    Uus Punto...heh.

    Äänestä

  • Oululainen kirjoitti:

    Kaikenlaisia höppänöitä sitä maa päällään kantaa.
    Uus Punto...heh.

    ...saat kaikki viat!

    Petojen sukua (80-luvun mainoslause Fiatin
    mainonnassa), susi jo syntyessään!

    Äänestä

On se Mersu ihan paska merkki, kun kerran olet
menny ostamaan kolaroidun ja huonosti pidetyn
yksilön. On se Fiat varmasti hyvä merkki, kun
siskon kummin kaiman mummon pikkufiatissa ei oo
ollu mitään remppaa, vaikka mummo ajaa ihan 4000
km vuodessa.

Äänestä
  • täytyy kuitenkin muistaa et huollosta se paljon
    on kiinni.. myös mersun kestävyys.. ne kestää
    yleensä aika hyvin verrattuna moneen muuhun
    merkkiin, mut on ne aika kalliitakin, ja sillä
    niitä huolletaan erittäin pitkälle. halvat
    kinnerit jää usein huonolle hoidolle kun
    ajatellaan et eihän sillä mitään arvoa enää oo
    eikä huoltoja kannata tehdä. joskin ite en pidä
    pikkumersuja erityisen laadukkaina isoihin
    veljiinsä nähden... joskaan ei niilläkään oikein
    aina laatu vastaa hintaa..

    Äänestä

Sanot: "uusi on aina uusi."

Olethan mersunkin ostanut uutena, koska sanot,
että sillä on ollut vain yksi omistaja, sehän
olet silloin sinä.

Sanot: "Auto on näköjään kolaroitu..."

Etkö omistajana tiedä asiasta varmasti?

Äänestä

Jos tuntuu hyvältä tappaa itsensä jollain pikku
riisikupilla niin senhän saa vapaasti
tehdä....eikö niin ja jos ei osaa itse tehdä
autolle mitään niin on varmaan parasta hankkia
uusi riisikuppi....ja oletkohan sinä toveri
mersussa ikinä istunutkaan taidat olla vaan niitä
riisikuppi fanaatikkoja joilla ottaa vm 81
TOIMIVA mese nuppiin ja itellä on 130tmk maksanut
hikinen velka corolla perseen alla.
PS: Ota huvikseen selvää onko ylimillin ajettuja
japsi autoja promileakaan verrattuna miljoona
meseihin

Äänestä

Kommentoi aloitusta


pm kirjoitti:

täytyypi sanoa että ei tämä tähtinokka-merkki
vedä kestävyydessä vertoja japanilaisille.
Ittellä on vanha -90 vuoden 190-bensamersu, ja
vikaa riittää: pakosarja vuotaa uudelleen 6kk
remontista, lämppärinmoottori meni rikki,
pakoputkisto on kohta puhki, iskarit loppu,
samoin alustan nivelet. Auto on näköjään
kolaroitu, ruoste pukkaa läpi maalista. Kone 2-
litrainen syö öljyä noin 2 litraa kymppitonnilla.
Katalysaattori helisee, ei varmaan mene syksyllä
katsastuksesta enää läpi. Jarruremppa odottaa.
Autolla ajetu vasta 220tkm ja noin paljon vikoja,
vaikka huollettu aina Vehossa ja ollut 1
omistajalla. Paras siirtyä saman hintaluokan
UUTEEN pikkuautoon kuten Micraan, Yarikseen tai
Puntoon. uusi on aina uusi!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu