Kausi alkoi 14.4. ja päättyi 2.11. ajettuja tunteja 127 ja polttoainetta kului 4878 l. Veneenä suomalainen 30 jalan koppivene, jossa 2 kpl Volvo D4-210 koneita. Hieno kesä, ilman mitään murheita veneen ja tekniikan suhteen.
Uudet koneet ovat niin kuin uudet autotkin, niille voi varsin vähän tehdä itse, eteenkin jos niissä ilmenee ongelmia. Perushuollon, johon ei sisälly joka toinen vuosi vaihdettavaa vetonivelen palkeen vaihtoa voi tehdä itse. D4 koneissa pitää koko vetolaite irrottaa vaihdettaessa vetoakselin palje. Vetolaitteen painon vuoksi homma on ilman merkkihuollon käyttämään nostinta erittäin hankala. Toisena vuonna syyshuollon ajaksi vene nostettiin ylös ja vietiin lämpimään huolto halliin, jossa vetolaitteet irrotettiin nostinta apuna käyttäen.
Syyshuoltoon kului aikaa kahdelta merkkikorjaamon asentajalta yhteensä 10 tuntia. Volvon toimesta koneisiin asennettiin uudet merivesisuodattimet, jossakin veneessä sellainen oli rikkoutunut ja Volvo on päättänyt vaihtaa ne kaikkiin D4 ja D6 koneisiin.
Veneen käyttökustannukset:
Kevät kunnostus 1000,00
Vakuutus 1800,00
Telakointi kylmähalli 806,00
Lämmitys veneessä 500,00
Polttoaine (keskihinta 0,72 €/l) 3512,00
Syyshuolto (alla erittely)
Moottoriöljy 25 l 125,10
Öljynsuodatin 2 kpl 40,80
Öljyn ohivirtaussuodatin 2 kpl 42,50
Polttoainesuodatin 2 kpl 52,70
Lisä polttoaineen suodatin 2 kpl 34,00
Siipipyörä 2 kpl 78,20
DHP sinkki 2 kpl 81,60
Synteettinen vaihteiston öljy 10 l 149,40
Suojaspray 7,29
DPH kilvensinkki 2 kpl 78,20
Huohotin suodatin 2 kpl 238,00
Tiiviste 2kpl 6,29
O-rengas 2 kpl 2,04
Moottorinsinkit 2 kpl 13,77
Vetonivelen suojapalje 2 kpl 74,80
Pakkasneste huuhtelu 100,00
Työ 590,00
Veneen nosto ja lasku 250,00
Syyshuolto yhteensä noin 1970,00 €
Itse tehtynä työn osuuden säästää, osat maksavat jotakuinkin saman kaikille.
Eräs vainoni tuttava kysyi minulta kerran mitä veneily kaudessa maksaa, johon totesin, että kaksi henkilöä tekee joka vuosi maailman ympärimatkan kaikkine kustannuksineen. Sen verran se maksaa.
Uudet koneet ovat niin kuin uudet autotkin, niille voi varsin vähän tehdä itse, eteenkin jos niissä ilmenee ongelmia. Perushuollon, johon ei sisälly joka toinen vuosi vaihdettavaa vetonivelen palkeen vaihtoa voi tehdä itse. D4 koneissa pitää koko vetolaite irrottaa vaihdettaessa vetoakselin palje. Vetolaitteen painon vuoksi homma on ilman merkkihuollon käyttämään nostinta erittäin hankala. Toisena vuonna syyshuollon ajaksi vene nostettiin ylös ja vietiin lämpimään huolto halliin, jossa vetolaitteet irrotettiin nostinta apuna käyttäen.
Syyshuoltoon kului aikaa kahdelta merkkikorjaamon asentajalta yhteensä 10 tuntia. Volvon toimesta koneisiin asennettiin uudet merivesisuodattimet, jossakin veneessä sellainen oli rikkoutunut ja Volvo on päättänyt vaihtaa ne kaikkiin D4 ja D6 koneisiin.
Veneen käyttökustannukset:
Kevät kunnostus 1000,00
Vakuutus 1800,00
Telakointi kylmähalli 806,00
Lämmitys veneessä 500,00
Polttoaine (keskihinta 0,72 €/l) 3512,00
Syyshuolto (alla erittely)
Moottoriöljy 25 l 125,10
Öljynsuodatin 2 kpl 40,80
Öljyn ohivirtaussuodatin 2 kpl 42,50
Polttoainesuodatin 2 kpl 52,70
Lisä polttoaineen suodatin 2 kpl 34,00
Siipipyörä 2 kpl 78,20
DHP sinkki 2 kpl 81,60
Synteettinen vaihteiston öljy 10 l 149,40
Suojaspray 7,29
DPH kilvensinkki 2 kpl 78,20
Huohotin suodatin 2 kpl 238,00
Tiiviste 2kpl 6,29
O-rengas 2 kpl 2,04
Moottorinsinkit 2 kpl 13,77
Vetonivelen suojapalje 2 kpl 74,80
Pakkasneste huuhtelu 100,00
Työ 590,00
Veneen nosto ja lasku 250,00
Syyshuolto yhteensä noin 1970,00 €
Itse tehtynä työn osuuden säästää, osat maksavat jotakuinkin saman kaikille.
Eräs vainoni tuttava kysyi minulta kerran mitä veneily kaudessa maksaa, johon totesin, että kaksi henkilöä tekee joka vuosi maailman ympärimatkan kaikkine kustannuksineen. Sen verran se maksaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vuonna 2005 maksetut laskut:
bensa 2900 € keskihinta 1,32 € per litra
huoltoihin 2200 €
satamamaksut 300 €
tarvikkeita 1785 €
vakuutus 360 €
Ensi vuonna menee huomattavasti vähemmän huoltoihin ja tarvikkeisiin... toivon niin.
Näinhän se on, että kaikki maksaa ja harrastushan saakin maksaa! ;-)
Sinulla on varmaan 'hieno' paketti ja 2 pataa maksaa tietty enemmän kuin yksi käyttökustannuksissakin ;-)
Laitan vertailuksi oman 34-jalkaisen 5 tonnisen puoliplaanarin (Iveco 6 ltr 250 hv, ZF-merivaihde, akseliveto, taliboksi) vuotuisista kustannuksista, jotka otin hieman hilseestä.
Kausi jäi vajaaksi, aloitimme vasta toukokuulla ja lopetimme lokakuun alussa, tunteja luokkaa reilu 100 - no probleemo. Koko kuukauden loma merellä Espoo-Ahvenanmaa-Espoo ja lähes joka viikonloppu lähivesillä.
Veneen käyttökustannukset:
Kevät kunnostus 70,00 * (eliöesto vaha)
Vakuutus 500,00 *
Venepaikkamaksu kerho 350,00 *
Polttoaine 1000,00 *
Syyshuolto (alla erittely)
Moottoriöljy 10 l 50,00
Öljynsuodatin 2 kpl 30,00
Polttoainesuodatin 1 kpl 15,00
Vaihteistoöljy 3 l 20,00
Moottorinsinkki 1 kpl 10,00
Pakkasnesteet (merivesi) 20,00
Veneen nosto ja lasku 100,00
Syyshuolto yhteensä noin 250,00 *
Kaikki yhteensä noin reilut 2000 euroa, jolla
4 henkinen perheemme lähtisi käyttövaroineen varmaan viikoksi Palma de Mallorcalle, joka ei
vaan oikein kiinnosta.
Itselläni kuluu polttoainetta kaudessa myös paljon eli noin 2500 litraa. Pikkuhiljaa olen alkanut pohtia osuuttani hiilidioksidipäästöissä. Sinulla menee vielä enemmän yli 4000 litraa. On muuten aika paljon yhden perheen osuudeksi, eli enemmän kuin normaali vuoden autoilu tuottaa. Joskus on käynyt mielessä, että purjevene saattaa olla tulevaisuuden ratkaisu. Biodieselit eivät ole vielä valitettavasti saatavilla.
Veneily ei ole köyhien harrastus. Toisaalta jos olisi hitaampi vene ja vain 1 kpl keskimoottori akselivedolla, niin kustannukset olisivat monin verroin pienemmät. Vauhti maksaa. Tätäkö kansa haluaa?
Barlit 30 Perkins 49hv
Kausi toukok-syyskuun loppu.
40 yöpymistä, 7,5 solmua, 2,4l/h
125 konetuntia.
Ylläpitokulut:
venekerhon paikka 250e
jäsenmaksu 40e
vakuutus 150e
nosto+lasku 120e
pesu 35e
uusi talvipressu 60e
YHTEENSÄ: 655e
Koneen huolto:
öljyt Delvac 20 litraa (kevät ja syys vaihto) 38e
vaihteistoöljy 10e
öljynsuodatin fram 12e
löpösuodatin keväällä 8e
siipipyörä 42e
pakkasnestehuuhtelu 18e
sinkit 20e
kevätpesu ja vahaus 25e
pohjanmaalaus 20e maali+8e tela
YHTEENSÄ 201e
Kesän hinta:
satamamaksut 200e
löpöä 300 litraa 0,90 = 270e
YHTEENSÄ 470e
KAIKKI YHTEENSÄ 1326e
omaa työtä noin 30 tuntia....
Listahinnat Kanarialle näytti olevan talvikaudella noin 500e/hlö, lapset -50% = 1500 e meidän porukalle viikko. Kesähinnoista en tiedä.
oma tekemä teräsvene 9m Perkins 49hv
Kausi kesäk-lokakuu.
40 yöpymistä,
200 konetuntia.
Ylläpitokulut:
venekerhon paikka 0e (hinta 100e talkoilla maksettu)
jäsenmaksu 20e
vakuutus 150e
nosto lasku 0e (eno kuskas korjaan sille pesukoneen tai jotain muuta sähkö vempelettä)
pesuaine 5e
uusi talvipressu 20e (kertakäyttö ostan jokavuosi)
YHTEENSÄ: 195e
Koneen huolto:
öljyt 6 litraa 12e
öljynsuodatin fram 10e
löpösuodatin keväällä 8e
pakkasnestehuuhtelu 8e
kevätpesu ja vahaus 25e
pohjanmaalaus 2e pensseli
YHTEENSÄ 65e
Kesän hinta:
satamamaksut 0e
löpöä 600 litraa 0,70 = 420e
YHTEENSÄ 420e
KAIKKI YHTEENSÄ 680e
Miehistön huolto
viiniä 32ploa 7e 224e
konjakkia 13ploa 21e 273e
laivakaljaa 3pkt 13e 39e
siideriä 32tlk 2,5e 80e
yhteensä 679e
On se huolto Suomessa niin sikamaisen kallista että pistää ihan vihaks.