Mikä tämä nykyinen mittarivillitys oikein on? Itse näin vanhempana veneilijänä (iältäni) en ole tottunut mihinkään mittareihin. Avoveneessäni on ollut aika monta moottoria, muttei ikinä mitään mittareita. Tuleeko nykyään mittarit koneen mukana kun uuden koneen ostaa? Vai onko väki noin sankoin joukoin ostanut erikseen mittareita vanhempiinkin koneisiin. Eikös mittarit ole veneessä kiinni ja luulisi että mittarit liikkuvat veneen mukana eikä koneesta riippuvaisena. Moni näyttää kuitenkin kyselevän käytetyn koneen myyjältä että onko mittareita, vaikkei venettä myydäkään samalla. Mikä hyöty niistä mittareista oikein on?
Miksi nykyisin pitää olla mittareita?
Uolevi
142957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olet osittain oikeassa, mutta minulle merkitsee esim. polttoainetalous. mittarista näkee esim.mikä on taloudellisin ajonopeus aika kautta matka.Sekä paljonko on litkua jäljellä, kuinka pitkälle sillä pääsee.Mittarit kertoo myös jos moottorissa ei kaikki ole kunnossa, näin estetään kalliitten moottorien rikkoutuminen.Pienissä moottoreissa mittarit on aika turhia.
No kierroslukumittari ja trimmikulma näyttö tulee koneen mukana yleensä,ja nopeusmittarinkin saa lisävarusteena. Kyllähän sen taloudellisimman matkanopeuden osaa pers´tuntumallakin määrittää, mutta eipä noista näytöistä haittaakaan ole.
Mercuryyn joutuu kiekkamittarinkin ostamaan lisähintaa 600€..
Analoginen Mercuryn alkuperäinen kierroslukumittari johtosarjoineen maksaa
80 Euroa !!! (lähde: Vator Oy:n suositushinnasto)
uusin hinnasto näyttää sh. 70,- johtoineen päivineen!
Olisivatpa nämä mittarifriikit yhtä kiinnostuneita perinteisestä navigointitaidosta ja hyvistä merimiestavoista niin hyvin menisi.
Miettii veneilijä vm.1944
Itse arvostan esim lämpömittareita... niistä näkee jos moottorissa on joku pielessä. Entisaikaan annettiin leikata kiinni;)
Ei mittareista ainakaan haittaa ole. Mulla on 130 Jammussa mittarit ja 20 hv Jammussa ei, kyllä niitä vähän kaipaa kun ei niitä ole. Kaksitahtikoneessa riitää mun mielestä öljyn ja lämmön piippaus, mutta ihan mukavia mittarin ovat.
Ensimmäiset mittarit olivat itselläni 80 luvun alkupuolella. ostin käytetyn veneen ja siinä oli muutama mittari pulpetissa kiinni. Sen jälkeen minulla on ollut aina joka koneessa mittarit.
Mitareita on tullut aika pitkään isompien koneiden mukana ja nykyään tulee jo 30hv alkaen monitoimimittareita.
Vaihdoin koneen 2v takaisin ja perinteinen 80hv 2t kone tuli ostettua.
mielestäni hyviä mittareita on:
KIERROSLUKU=näkee ottaako kone max kirrokset.
Kaasarien toiminta näkyy mittarista ja tietenkin oppii ajamaan ajamaan oikeilla/taloudellisilla kierrosalueilla.
TRIMMIMITTARI=Dikitaalinen trimmimittari kertoo koneen kulman asteen tarkkuudella. On helppo katsoa oikea koneen asento erillaisiin ajotilanteisiin. Trimmin turha edestakas säätö jää pois.
KÄYNTITUNTIMITTARI=kertoo koneen kokonaiskäymisajan ja siitä voi seurata kauden ajotunteja.
Nämä 3 mittaria itse olen aina pitänyt veneessäni tarpeellisena.
(KONEEN LÄMPÖMITTARI)=kertoo koneen lohkon lämpötilan.
80 luvulla olimme ajamassa Udestakaupungista Porin jazzeille.79 mallinen Evinrude 70 hv alkoi lämmetä aivan liikaa. Kone ei kestänyt yli 4000 kierroksia,vaan alkoi lämmetä rajusti. Reissu saatiin tehtyä ihan tarkkailemalla kierosluku ja lämpömittaria. Nyt tähän uuteen koneeseen otin lämpömittarin,jonka sain 40e.lla koneen oston yhteydessä.
Kierroslukumittari: oikeankokoisen potkurin etsiminen, yleismittarini ajossa (taloudellisuus)
Nopeusmittari: potkuritestit, pohjan likaisuusindikaattori, apuna trimmaamisessa jne
Volttimittari: toimiiko lataus, onko akku tolkuissaan, varoittaa ennen totaalista tyhjenemistä jos mittaria seuraa
Ampeerimittari: riittääkö lataus kuormitukseen nähden vai otetaanko akusta osa virrasta
Trimmimittari: trimmikulmaindikaattorina
Lämpömittari: uuden koneen sisäänajossa hyvä indikaattori ylilämmöistä, uistelussa taas alilämmöstä
Vedenpainemittari: varoittaa vesikiertohäiriöistä korkeassa asennuksessa, vedensaantihäiriöistä yms
Polttoainemittarit: menovesitilanne
Kulutusmittari: taloudellisen matkavauhdin etsiminen, kaahaamishimon hillitsijä
Tietysti moottorissa on omatkin varoitusjärjestelmänsä, mutta riippumattomina mittarit toimivat myös tuon varoitusjärjestelmän toiminnan indikaattorina.
Joitain mittareita ilmankin voi päästä saman tulokseen mikäli moottorin ominaiskulutuksesta, tehosta ja väännöstä olisi käytössä samanlaiset käppyrät kuin esim sisäkoneista, mutta toistaiseksi sellaisia ei ole eteen sattunut edes kaikissa testeissäkään.
Jos jollakulla on Johnson 70 VRO 2T (913 cm3):n käppyrät niin olisin kiitollinen siitä tiedosta.
Siksi että on jotain tekemistä.
Sellainen mittari olisi hyvä, joka puhuu selvällä suomenkielellä. Kun siltä kysyy, että onko kaikki kunnossa, se vastaisi, että kaikenlaisia pöljiä siinä kyselet.
Olisikko verenpainemittarista mitää hyötyä,. Mitä arveloo se ystävämme "lapsellinen psykiatriaa":)
Ei kannata veneilypiireissä verenpainemittareita myydä. Valtaosalla veneilijöistä on viimeistään lähivuosina ylä- ja alapaine yhtäsuuret vaikka kuinka mittailis.