Piti kirjoittaa tänne, kun ei ole Pontiac palstaa. Ei ketää todellisuudessa varmaan koin paljo haittaa, eihän?
Eli siis mulla on 1988 Bonneville. Varsinaista ongelmaa ei ole, mutta se tykkääpi päästää sankasti HÖYRYÄ koko ajan käynnissä ollessaan, aivan normaalia? Tos yks päivä näin Buick Park Avenuen, niishän on sama kone, niin teki justiin samalla lailla, vissiinki tälle moottorille ominaista??
Eli siis mulla on 1988 Bonneville. Varsinaista ongelmaa ei ole, mutta se tykkääpi päästää sankasti HÖYRYÄ koko ajan käynnissä ollessaan, aivan normaalia? Tos yks päivä näin Buick Park Avenuen, niishän on sama kone, niin teki justiin samalla lailla, vissiinki tälle moottorille ominaista??
Vastaukset 12
Vanhimmat
mistä höyryä tulee?ON aivan luonnollista,että wesihöyryä,typenoksideja,häkää ym. tulee pakoputken päästä...;)
nupiran nupissa 1.1
on sitten nupiran nuppi
Erittäin todennäköisesti tämä on enemmän tai vähemmän normaalia. Kone kuin kone pöllyyttää käynnissä ollessaan pakoputkesta vesihöyryä, toiset autot ja moottorit enemmän ja toiset vähemmän.
Höyryn määrään vaikuttaa moni asia, kuten:
- Isosta moottorista tulee enemmän ilmaa ja kaasuja pakoputkesta kuin pienestä -> iso kone höyryää yleensä enemmän.
- Moottorin ollessa kylmä se käy rikkaammalla polttoaineseoksella. Tällöin pakokaasussa on palamattomia hiilivetyjä, jotka aiheuttavat ilmankosteuden tiivistymistä höyryksi.
- Auton pakoputkiston rakenne. Putkeen voi tiivistyä kosteutta joka poistuu höyrynä. Hitaamin lämpiävä iso ja avara putkisto höyryää pidempään kuin mehupilli.
- Moottori voi syödä jäähdytysnestettä. Tämän tosin huomaa helposti sekä pakokaasun "makeasta" hajusta että nesteen katoamisesta paisuntasäiliöstä ja jäähdyttimestä.
Jos sopii udella, niin millaisia kokemuksia sinulla on ollut Bonnevillestä?
Samanmallista Bonnevilleä harkitsin autoksi kauan sitten - hinta ja ominaisuudet näyttivät olevan kohdallaan - silloin ei vaan vielä riittänyt rohkeus jenkkiauton ostoon. Tuon mallin ulkonäkökin miellyttää jollain oudolla tavalla silmää ;)
hulppea autohan se oli, eniten autoa mitä saat tuohon rahaan mistään(näköä,kokoa,moottoria,varusteita,mukavuutta).No olihan noi aikanaan edustusluokan pirssejä tässä maassa, tuokin mitä katsoin oli ollut vuorineuvoksen audienssina.
Olen miettinyt että toisin itse muuttoautona tuollaisen Park Avenuen sillä uudemmalla moottorilla,sillä Generation 2 -koneella.
Itselläni on SSE- malli, eli siis KAIKKI varusteet, paitsi nahkapenkit, mutta plyyshi riittää hyvin.
4- vaihteinen laatikko on unelma, matka-ajossa, kun ajan 100 km/h, kierrokset on siellä 1500, eli siis erittäin nautinnollinen ajettava. Ohikin pääsee, kun haluaa :)
Kulutus kaupungissa nyt jonku verran kukkaroa verottaa, mutta kylläpä auto katseita kerääkin. Bonnellani on nyt ajettu noin 300 tkm. Öljyä se ei syö, eikä vedet katoa minnekkään.
ei siihen tarvita ku vähä seikkailumieltä ,syylarin letku jos vähä tihkuu ni mikä siin on hätänä ,ei miiidn
On myös 88 sse ajettu n200000km, ei isompia remppoja ,iskarit ja vetoakselin kumit vaihdettu.laatu hinta suhde ok ,tomii ,huom sytkän johdot vaihdettava 100000 km jälkeen.
ootko varma ettei syylari /lämppärikenno vuoda ,joutuuko lisäilemään nestettä?
mulla on 2 bonnea ,molemmat höyryää ,vaikka kansien pahvit on ehjiä ..nou hiki
ok mutt mulla ollut puolisen vuotta TransSport 3.8 "tila-auto". Hieno ajaa, upea kyyti -niinä kahtena päivänä joina ei ole ollut niin pahaa vikaa että liikkuunut on. Perkele kun tykkään autosta, mutta kun näkisi sen päivän kun ei mitään vikaa tulisi. Ehkä se BVille sitten? Huumorintajua onneksi on, mutta taitaa mennä paaliksi ko TransSport. Hermot loppuu johonkin kohtaan ja se on lähellä nyt. Toimiiko se Bonneville? Siis edes mutamana päivänä vuodessa? No, maanantaina on viisaampi kun taas viedään töpseliin kiinni -alan erikoiskorjaamoon. Onko Bonessa yhtä paljon antureita ja tunniisitimia yhtä paljon kuin TSportissa? Saman tehtaan tavaraa olen ymmärtänyt. Toivottavasti erehtynyt. Kaikille hyvää kesää ja toimivia ajokilometrejä.