Scuderia QV kyselikin Bellassa koska on saunailta joten mikä olis sopiva ajankohta loppukesä/alkusyksyn puolella.
Paikkahan oli ilmainen ja varustettuna makkaranpaisto ja uintimahdollisuuksilla sisätiloissa.
Tain työpaikan edustus-saunatilat olis käytössä.
Lapset ja naisväki mukaan jos on.
Jos saan/löytyy/joku saa hommattua palkintoja järjestän erittäin vaikean tietokilpailun missä ei tarvitse vältämättä tietää mitään :)
Paikkahan oli ilmainen ja varustettuna makkaranpaisto ja uintimahdollisuuksilla sisätiloissa.
Tain työpaikan edustus-saunatilat olis käytössä.
Lapset ja naisväki mukaan jos on.
Jos saan/löytyy/joku saa hommattua palkintoja järjestän erittäin vaikean tietokilpailun missä ei tarvitse vältämättä tietää mitään :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Enpäs kysynytkään, se oli se naisväki :)
Mutta joo, jos saatte järkättyä niin kyllä varmaan ilmestytään. Jos vaikka tällä kertaa pääsisi töistä sen verran aikaisemmin että ehtisi saunaan/uimaankin.
Ja tietämättömyyskilpailu olisi selvästi mun heiniäni :)
Kiinnostusta löytyy ainakin, aikaa ei tosin voi ehdottaa kun ei voi mitään luvata. Sen verran epämääräistä tämän nuorukaisen elämä :/
nuorelle miehelle kuukauden varoitusaika vaiko pitempi? Ja tyttöystävänkin saat tuoda mukana syömään jätskiä ;)
Nuori mies kun pitää pellolla pyöriä ja sen jälkeen alkaa uusi koulu eli ei tiedä mitä tuo tullessaan :) Mutta jos menee syyskuun puolelle niin on ainakin traktori ajelut jääneet vähemmälle!
Tyttöystävä on jopa alkanut autoani ajamaan, vaikka aluksi vannoi ettei siihen koske sen jälkeen kun oli joskus joutunut/SAANUT vanhempaa 33:sta ajaa :D
järkätään se syyskuussa :)
Ootko muuten tullut ajatelleeksi että kun annat sen pikkusormen... kohta et saa itse ajaa autollasi ollenkaan ;)
Kannatan syyskuun puoltaväliä. Silloin on myös herra Jönsson todennäköisesti saanut jyvät jemmaan. Olisihan se metka päästä näkemään, miltä tämä porukka näyttää luonnossa, kun en ole eläissäni yksissäkään merkkikinkereissä käynyt. Ja jos näkisi sen Hotakaisen sammakonvärisen Spiderin - voisi vaikka kuume nousta.
voit muutenkin tulla katsomaan.
Juu
Olen yrittänyt hillitä itseäni, mutta jos täytyy vaihtaa tuo käyttö-Alfa muun merkkiseen, niin sitten pitää harkita sielun balsamointia, ja Spiderillä tukka tuulessa hulmuten ajeleminen pikin Päijät-Hämeen pikkuteitä olisi sitä.
On se meinaan vaan niin kummaa, että 156:stani saisin vaihdossa Mersuun 1356 e, Bemuun 3888 e ja Audiin 4361 e enemmän kuin uuteen Alfaan! Siis ero on parjaimmillaan 26 000 Suomen Markkaa!
Lähtöhinnaltaan kyseinen MB on Alfaa kalliimpi, Bemu saman hintainen ja Audi halvempi. Sitten kun tietää, että jo vuoden jälkeen se Audikin on Alfaa kalliimpi, tulee herkästi sellainen olo, että Alfaa ei tosiaan voi käyttöautona pitää. Harrastukset maksakoot, mutta jos auto ostetaan työmatkoja varten, on mietittävä kustannuksiakin.
Saksalaismerkkien vankkaa asiakasuskollisuutta ja sitä kautta käsittämättömän kovaa markkinaosuutta kannattelee jälleenmyyntiarvo. Jälleenmyyntiarvoa taas pitää yllä oman merkin myyjät, omaan merkkiin saa aina hyvin vaihdossa.
Jos aikoo vallata markkinaosuuksia, pitää maksaa naapurimerkistä vielä älyttömämpiä hintoja. Bisnes ei kuitenkaan kärsi, koska yleisen hintatason ollessa älytön, nämä laitteet voi myydä eteenpäinkin älyttömällä hinnalla.
Deltassa däyttää olevan vallalla päinvastaisen syklin aikaansaamiseen tähtäävä politiikka. Maksetaan vanhasta niin vähän, että jopa italialaisiin halveksien suhtautuva mersukauppias yltää parempaan tarjoukseen. Näin saadaan laskettua Alfan yleistä hintatasoa ja houkuteltua asiakas toiseen merkkiin, jolloin kukaan ei enää toista Alfaa osta eikä tule häiritsemään myyjää.
Ja katso: tämä on tehonnut. Tänä vuonna uusia Alfoja on myyty enää 140 kpl (TM, Kesäkuu 02), vaikka mallisto on myyntikelpoisin vuosikymmeniin. Vuonna -99 pelkästään 156:ia myytiin yli 800 kpl. Delta-auton "karkoita kanta-asiakas"-kampanja alkaa siis todella kantaa hedelmää.
No, hyvä homma sanovat se, jotka haluavat ostaa käytetyn Alfan halvalla, mutta tälläkin mitalilla on kääntöpuolensa: jos ei kukaan osta uusia, ei ole kohta käytettyjäkään. Lisäksi huono jälleenmyyntiarvo voi kostautua huonona huolenpitona. Ei viitsitä tehdä tonnin remonttia kahden tonnin autoon, jos se pikapuolin jo vaihdetaan.
Tämä tilitys ei nyt liity oikeastaan saunailtaan mitenkään ja Spideriinkin vain välillisesti, mutta siis katsellaan ja kuunnellaan.
Tämä sepustus taas liittyy yhtä vähän saunailtaan ja Spideriin vieläkin vähemmän, mutta annetaan mennä kun on alamäki;
Uuden Auton (siis ei auton) osto on meikäläiselle niin kaukainen haave ettei hyvityksiä ole tarvinnut miettiä, mutta vanhoilla romuilla ajavana minua kolhii Italkonin/Deltan ilmeisesti samasta myynninnihkeyttämiskampanjasta kumpuava varaosien joskus korkea, useammin älytön hinnoittelu. Tästä olen rutissut ennenkin, mutta purnaaminenhan kuuluu suomalaiseen kansanluonteeseen ja isieni jalanjälkiä seuraten jatkan tuloksetonta valitustani kertauksen muodossa.
Ehkä Delta kuvittelee kilpailun kurimuksessa poimivansa palikkakaupalla pieniä mutta helppoja suolarahoja ja auton ensimmäisen omistajan, usein firman tai liisariputkan, tapauksessa homma varmaan toimiikin. Vaan annas olla kun aika kuluu ja Alfa alkaa pikku hiljaa morfautumaan Opelin suuntaan; yksi jos toinenkin paikka alkaa pettää. Vähitellen kivasta mutta kilometrejä nähneestä autosta tulee ylläpidoltaan kamalan hintaista ongelmajätettä jonka jälleenmyyntiarvosta ei tarvitse puhua.
Pian uuden Alfan ostajakin huomaa, että auton arvo sukeltaa kuin kunnallispoliitikon katu-uskottavuus ja kiertää jatkossa moisen itsemurhainvestoinnin kaukaa. Näin Deltan automyynti, se, millä varsinaista tulosta tehdään, kuivuu hiljakseen kasaan.
Tämä tietysti karrikoituna, eihän Alfasta herra paratkoon Opelia tule! Joka tapauksessa, markan jalkinealalla työskentelevä pienyrittäjä tekee vitosen vahingon.
Ai kun oli taas hienoa valittaa.