Citroen on 80 luvun auto

että japanilaiset autot on tehty ainoastaan metriheikeille eli niille joiden persusta on lähellä maantietä. Miehen kokokoiset tai muuten pitkäraajaiset (missimittaiset naiset) eivät niihin tahdo mahtua tai jos mahtuvat on olo erittäin tukalaa. Se näkyy myös käytännössä sillä harvoin japsin ratin takaa nousee suomalaista keskimittaa kookkaampi henkilö tai jos nousee kävelevät hetken aikaa kumarassa ja oikovat jalkojaan.
Teknisesti japanilaiset autot ovat ihan mukavia, jopa nautittavia "leluja", joissa viihtyy kivasti noin vartin. Toisaalta on hyvä, että myös pienille ihmisille on laatuautoja saatavilla.

Hei

Olisitko "että näin" joskus halunnut omistaa esim. C5 VTR ?. Oletko joutunut tyytymään Corollaan ! Mistä moinen katkeruus. Minulla oli Corolla aikoinaan :)- ei enää ;)

t. C5

Kyllä on vaikeeta ja hankalaa kun tojo kuskikin näkee vaivaa toisten hommista.Eikö perke** muuta tekemistä sitten ollut.Mene kirjoittelemaan tojo sivuille,siellä sinua tarvitaan

sentään kantaa omia öljyjä ja suodattimia mukanaan merkkihuoltoon kuten Tojokuskien on tapana, Säästävät näin muutaman Euron. Mielenkiintoisia nuo Tojopalstan ruikutukset ja vertailut huoltojen hinnoista. Heti oston jälkeen ensimmäinen kysymys on, että missäs olisi halvin 15 tkm huolto ja saako viedä omat öljyt? Kavereilla on varaa ostaa juuri ja juuri auto muttei enää huollattaa.

lähteeltämme on näköjään otettu kortti kuivumaan. Se on voi voi kun ei saa lähtee Korollalla hakemaan lisää kaljaa.

Kaverin tojotakarinakin tyhjensi oljynsä viimetalvena useammankerran.Totta kyllä, et auton valmistajan pitäs tämmöset viat(huohottimen jäätyminen )pystyä elminoimaan muutenkin ,kuin maskeja värkkäämällä.

on per...stä, niin kyllä se ulkonäkö on Ranskalaisissa vielä syvemmältä. Esim tämä C5 ja varsinkin farmarimalli, voi jeesus sehän on kyllä ruma kun ruutana tai siiten se koppakuoriaisen (Sitsontiaisen) kopio C3. Hyvä ettei ole jättiäisiä olemassa sillä ne astuis kaikki C3:set linttaan luultuaan niitä torakoiksi.
Tämä irvokas muotoilu kyllä näkyy muissakin Ranskalaisissa vaikkapa Renaulteissa esim. Megane 5d, autohan on kuin vanhanajan paikallisjunat (Lättähatut) niitähän pystyi ajamaan molemmista päistä. Vaikea siitä Meganestakin on erottaa kumpi on etu ja kumpi takapää.
Mutta ihmekös tuo nyt on, sillä kaikki ne jotka niitä Citikoita siellä Ranskanmaalla kyhäävät kasaan on viime päivien aikana pistänyt suurimman osan niistä palamaan.

Että minulla olisi toyota? Tulee sieltä japanista muutakin merkkiä ja itse olen 196cm pitkä että kyllä sinne mahtuu yhtä hyvin kuin ranskalaiseenkin. Tosin ranskalaiset ovat parhaimmillaan lautasella ei liikenteessä. Kyllä meni porukalla herne syvälle nenuun HEH HEH HEEEE

Empä mene kieltämään,etteikö sitikasta saata huohotin jäätyä.Itselläni ollut sitikka uudesta eli 11 vuotta,eikä moista ole tapahtunut.Ja eikä tuo huohottimen jäätyminen ole ainoastaan sitikan ongelma,samaa vikaa olen nähnyt esim.Mersusssa,Bemarissa,Audissa,Opelissa.
Ja käsittääkseni tuo viimasuoja on myös yksi konsti saada koneen lämpö nousemaan nopeammin.

tänä vuonna mm.

- F1 kuljettajien mestaruus
- F1 merkkimestaruus
- WRC kuljettajien mestaruus
- WRC merkkimestaruus
- Rallin MM junioreiden kuljettajien mestaruus
- Rallin MM junioreiden merkkimestaruus
- Rallicross div.1 Euroopan mestaruus
- Rallicross div.2 Euroopan mestaruus
- Rallin SM A-ryhmän mestaruus
- Rallin nuorten SM mestaruus

Maskinsuojaa en ole koskaan käyttänyt Sitikassa enkä Pösössä. Mitään ongelmaa ei ole koskaan ollut. Toyotaan piti kyllä aina pahvista tehdä suoja koska auto oli niin KYLMÄ!

Pistäpä muuten Tojota-Tero Toyotan autourheilusaavutukset vuodelta 2005 tänne, muahahahaa.

Liukuletti latino gigolojen tekeleillä ajavat käyvät kuumina,onko niillä maski suojana jo naaman edessäkin?

on ainakin sitikkaan helppo panna paikalleen ja on hyvä konsti saada konehuone pysymään lämpimänä. Talvi tekee tepposia autolle kuin autolle. Olen jäänyt taipaleelle kovalla pakkasella dieselijapsilla, jossa oli talvilaatua tankissa. Varmaan siinäkin olisi maskisuoja auttanut...
Muuten näitä maskisuojia on vielä nykyään muunkin maalaisissa autoissa käytössä (ne ovat vain jostain kumman syystä häveliäästi etusäleikön sisäpuolella ainakin eräässä merkissä). Ennen muinoin joissakin automerkeissä oli käytössä kojelaudasta säädettävä kaihdin lämmönsäätöön. Tämä olisi varmaan vieläkin hyvä laite talvikeleille.
Joten ei muuta kuin maskit paikalleen!