Tamperelaisissa viestimissä oli juuri uutinen siitä, että kaupunki on huolissaan henkilöautojen tuntuvasta kasvusta ja joukkoliikenteen käytön vähenemisestä yms.
Tämä tapahtuu parahiksi samaan aikaan, kun itse apulaiskaupunginjohtaja kertoo, että pyöräilijöitä, ts. kestävän kehityksen asiaa sananmukaisesti "ajavia", tarkoituksellisesti kiusataan hankaloittamalla heidän liikennöintiään asettamalla kanttikiviä pyöräteiden risteyksiin jne.
Kuvittelevatko kaupungin päättäjät todellakin, että kaikki pyöräilijät ajavat ympäri kaupunkia vain huvin vuoksi jalankulkijoita ja autoilijoita kiusaamassa? Tai että emme kulkisi pyörällä työmatkojamme vaikka omistaisimme auton? Tai että pyörällä liikkuvan ei tarvitse olla tietyllä kellonlyömällä jossakin paikassa kuten henkilöautoa käyttävän? Tai ettei heillä voisi olla kiire minnekkään vaan rattoisasti aikaa kierrellä rotvallikiviä, liikennemerkkejä, jalankulkijoita ja tiirailla ajaako mahdollisesti sallitulla väylällä?
Mikäli pyöräily mielletään vain puhtaaksi hauskanpidoksi ja kuntoiluksi vailla mitään muuta tarkoitusta, voisi em. tavalla ajatteleva henkilö mennä muutamaksi viikoksi esim. Tanskaan tai Hollantiin, katsella siellä ja miettiä miksi homma hoituu euroopan tiheimmin asutussa maassa, muttei harvaanasutuimmassa? Tilaahan meillä on, siitä on kenenkään turha mossottaa mitään!
Tampere on hakemassa kulttuurikaupungin titteliä. Mikäli sellainen saadaan, se tuskin tulee ainakaan liikennekulttuurista. Ja miksi pyöräilijät on otettu silmätikuiksi? Eihän ole meidän vikamme, jos kaupunki ei pysty järjestämään ajoväyliämme edes tyydyttävällä tavalla, vaan tehdään vain se minimi, mikä pakko on!
Toki meidänkin liikennöinnissämme on paljon korjaamisen varaakin, mutta löytyy niitä koheltajia niin auton ratin takaa, kuin jalankulkijoistakin, eikö totta. Totta on myös se, että monet meistä omaavat myös auton ja ajokortinkin kävelykenkien ohella. Eli näemme asiat myös niistäkin näkökulmista.
Joka tapauksessa, apulaiskaupunginjohtajan kommentissa kiteytyy vastaansanomattomasti koko Tampereen alueen yleinen suhtautuminen pyörällä liikkuvia kohtaan. Ihmettelen todella, mikäli tällaiset asenteet eivät jatkossa korjaannu....
...tai no, täällä asuvana en TODELLAKAAN ihmettele!!!!
Tämä tapahtuu parahiksi samaan aikaan, kun itse apulaiskaupunginjohtaja kertoo, että pyöräilijöitä, ts. kestävän kehityksen asiaa sananmukaisesti "ajavia", tarkoituksellisesti kiusataan hankaloittamalla heidän liikennöintiään asettamalla kanttikiviä pyöräteiden risteyksiin jne.
Kuvittelevatko kaupungin päättäjät todellakin, että kaikki pyöräilijät ajavat ympäri kaupunkia vain huvin vuoksi jalankulkijoita ja autoilijoita kiusaamassa? Tai että emme kulkisi pyörällä työmatkojamme vaikka omistaisimme auton? Tai että pyörällä liikkuvan ei tarvitse olla tietyllä kellonlyömällä jossakin paikassa kuten henkilöautoa käyttävän? Tai ettei heillä voisi olla kiire minnekkään vaan rattoisasti aikaa kierrellä rotvallikiviä, liikennemerkkejä, jalankulkijoita ja tiirailla ajaako mahdollisesti sallitulla väylällä?
Mikäli pyöräily mielletään vain puhtaaksi hauskanpidoksi ja kuntoiluksi vailla mitään muuta tarkoitusta, voisi em. tavalla ajatteleva henkilö mennä muutamaksi viikoksi esim. Tanskaan tai Hollantiin, katsella siellä ja miettiä miksi homma hoituu euroopan tiheimmin asutussa maassa, muttei harvaanasutuimmassa? Tilaahan meillä on, siitä on kenenkään turha mossottaa mitään!
Tampere on hakemassa kulttuurikaupungin titteliä. Mikäli sellainen saadaan, se tuskin tulee ainakaan liikennekulttuurista. Ja miksi pyöräilijät on otettu silmätikuiksi? Eihän ole meidän vikamme, jos kaupunki ei pysty järjestämään ajoväyliämme edes tyydyttävällä tavalla, vaan tehdään vain se minimi, mikä pakko on!
Toki meidänkin liikennöinnissämme on paljon korjaamisen varaakin, mutta löytyy niitä koheltajia niin auton ratin takaa, kuin jalankulkijoistakin, eikö totta. Totta on myös se, että monet meistä omaavat myös auton ja ajokortinkin kävelykenkien ohella. Eli näemme asiat myös niistäkin näkökulmista.
Joka tapauksessa, apulaiskaupunginjohtajan kommentissa kiteytyy vastaansanomattomasti koko Tampereen alueen yleinen suhtautuminen pyörällä liikkuvia kohtaan. Ihmettelen todella, mikäli tällaiset asenteet eivät jatkossa korjaannu....
...tai no, täällä asuvana en TODELLAKAAN ihmettele!!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko Tampere tosissaan hakemassa Euroopan kultuuripääkaupungiksi. Millä meriiteillä?
Noh kuitenkin. Pyöräilijät tarvitsisivat omat säännöt liikenteeseen, ettei tarvitsisi miettiä ollaanko käveliöitä vai autoilijoita. Minusta kaikkea kevyttä liikennettä pitäisi suosia ja autot saisi jäädä maaseutu ajeluun.
tosi ääliö!
Tampereella ei ole halua eikä kiinnostusta tehdä mitään pyöräilyn ym:n eteen. Esimerkiksi sopii Tesomalla Virontörmänkatu, jossa on julmetun leveä ajotie ja kapea jalkakäytävä. Typerät tesomalaiset tietenkin ajavat jalkakäytävällä ja vielä väittävät että se on pyörätie. Näin ei kuitenkaan ole. Ihan pienellä vaivalla voitaisiin maalata ajotien reunaan pyöräkaista ja ongelma olisi hoidettu. Toimii ihan hyvin esim. Pispalanvaltatiellä. Ko. kadulla on tilaa reilusti.
Nythän on niin että kaupungin organisaatiossa on muutenkin aika outoja asenteita näissä liikenneasioissa. Jokunen aika takaperin Väliharju voivotteli Tampereen valtatien ratinanasillan suojatieasiassa, että ei voi laittaa jalankulkuvaloja koska se HAITTAISI AUTOLIIKENNETTÄ, ja että on ikävää kun jalankulkija JOUTUU ODOTTAMAAN SUOJATIELLÄ SOPIVAA YLITYSHETKEÄ!!
Huhhei virkamiestä.
Vastauksia edellä olleisiin kysymyksiin:
ROTVALLIKIVET: Tampereella asetetaan rotvallikivet kevyenliikenteen väylien (pyöräteitähän täällä ei ole) päihin, koska niin on aina tehty jalkakäytävien ollessa kyseessä. Rotvalli on yksi tamperelaisen identiteetin peruspilareista, ja siksi niitä täytyy olla kaikkialla. Ne rajaavat ajoradan ja jalkakäytävän toisistaan ja näin tyhmempikin autokuski erottaa ne toisistaan.Kevyen liikenteen väyliä täytyy taas olla siksi, että saadaan kolme rinnan kulkevat jalankulkijat pois autojen vauhtia hidastamasta....
PYÖRÄILYN ALIARVOSTAMINEN: Pyöräilyä halveerataan Tampereella siksi, että se ei ole tälle paikkakunnalle luontaista liikkumista. Kautta lähihistorian (50 - 60 vuotta)on täällä ollut vain kahdenlaista liikennettä. Yksityisautoja ja jalankulkijoita, noh, joku Lokomon työkaluviilari on saattanut veivata 60 -luvulla maantien sivua vanhalla mustalla Crescentillään, muttei juuri muuta. Omilla autoilla on aina liikkunut nk. "parempi väki", siitä myös juontuu se seikka, että kävelevä köyhä kansa väistää suojatiellä vauraampaa autoilijaa (vai oletko nähnyt jonkun aidon paikkakuntalaisen lompsivan täällä suojatielle uskoen, että auto jarruttaa? Et takuulla ole!)
Yksityisautojen suuri määrä taas antaa illuusion suuresta kansainvälisestä city centeristä.
MIKSEI PYÖRÄILYN KASVUA HALUTA EDISTÄÄ?:
Yksinkertaista! Jokainen pyörällä liikkuva on pois liikennelaitoksen linja-autoista ja mikä pahinta, tulevasta pika-ratikasta, jonka puolelle pitäisi saada nyt mahdollisimman suuri prosentti tallustavasta kansasta. Muutenhan ne kulkevat tyhjillään ja eihän semmoinen kannnata. Muutenkin pyöräilijä vain kuluttaa asfalttia, mutta ei tuota kaupungille mitään. Ei bussikorttirahoja, ei pysäköintimaksuja, ei niin mitään.
Miksi tällaista kansanosaa, joka ei ymmärrä omaa parastaan, pitäisi kannustaa ja suosia? Ei minkään vuoksi! Siksi pieni kiusaaminen on heille vain oikein, tajuavatpahan hankkia oman auton tai liikkua linja-autolla ja käyttäytyä niin kuin normaalit ihmiset...................
Vai eikö näin muka ole?
"Miksi tällaista kansanosaa, joka ei ymmärrä omaa parastaan, pitäisi kannustaa ja suosia? Ei minkään vuoksi! Siksi pieni kiusaaminen on heille vain oikein, tajuavatpahan hankkia oman auton tai liikkua linja-autolla ja käyttäytyä niin kuin normaalit ihmiset..................."
Joopa joo. Jotkut ne osaavat ajatella muutakin kuin vain itseään. Itse en ainakaan hanki autoa opiskeluaikana eli seuraavaan viiteen vuoteen-pyöräily,kävely ja bussi riittävät.Mitä sitä turhaan saastuttamaan autolla kun ilmankin pärjää.???????Ajattelisitte luontoa ihmiset.:)