Kirjottelempa tässä yön ratoksi ku ei unikaan tule silmään :-)
Eli joku aika sitten ostin Auton, joka alotti pätkeen vähän aikaa sitte. Vaivauduin viimein tänään.. öhh, eilenillalla ruuvaamaan virranjakajan kannen irti tsekatakseni josko se vika vaikka siellä piilisi. Huomasin etteihän siinä kannen keskellä ollu sitä hiiltä ollenkaan! Näky vaan ruostunu jousenpätkä sieltä aukosta. Lisäks pyörijän keskikohta mihin hiilen pitäs vastata oli mustan ryönän peitossa eikä näkyny kontaktipintaa ollenkaan. Varmaanki 99% todennäkösyys että pätke johtuu tuosta...
Pisti vaan ihmetyttään, että miten kone ylipäätään on saanu kipinää jos nuo jakajan härpäkkeet on päässy noin huonoon jamaan? Onko se puolalta tuleva tärsky kuitenki senverran voimakas, että menee läpi vaikka kiven ja kannon?
Eli joku aika sitten ostin Auton, joka alotti pätkeen vähän aikaa sitte. Vaivauduin viimein tänään.. öhh, eilenillalla ruuvaamaan virranjakajan kannen irti tsekatakseni josko se vika vaikka siellä piilisi. Huomasin etteihän siinä kannen keskellä ollu sitä hiiltä ollenkaan! Näky vaan ruostunu jousenpätkä sieltä aukosta. Lisäks pyörijän keskikohta mihin hiilen pitäs vastata oli mustan ryönän peitossa eikä näkyny kontaktipintaa ollenkaan. Varmaanki 99% todennäkösyys että pätke johtuu tuosta...
Pisti vaan ihmetyttään, että miten kone ylipäätään on saanu kipinää jos nuo jakajan härpäkkeet on päässy noin huonoon jamaan? Onko se puolalta tuleva tärsky kuitenki senverran voimakas, että menee läpi vaikka kiven ja kannon?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Johtaahan se jousikin jossakin määrin ja hyppäähän riittävän voimakas tärsky jopa hieman. Vaihda sitten se pyörijä myös.
kaikki vaihtoon... no ei ihan koko pirssi sentään. Jousen ruosteesta ja pyörijän ryönästä päätellen vaan ois voinu luulla ettei siinä sitä hiiltä ole enää vähään aikaan ollukkaan ja auto on kuitenki kulkenu pätkimisittä siihen saakka ku se alko täs pikkuhiljaa. Kaikkee sitä.
autosta palanut/hapettumisen seurausena varmaan puolanjohto poikki ja ajelin sillä, mutta joskus saatoi vähän kovemmassa vauhdissa nykiä ja etsin siihen vikaa vaihtamalla osia, mutta en tuota huomannut ja ajo jatkui. Vaihdelaatikkoöljyn vaihdon yhteydessä huomasin tuon se oli noin 1cm päässä puolan kontaktipinnasta ja kun se oli sidottu nippusiteellä johtosarjaan siitä vierestä niin pysyi paikallaan vaikka irti
Jakajan kansi ja pyörijä vaihtoon. Mittaa yleimittarilla myös johtimien vastukset. Yksi kerrallaan kaikki 5 korkeajännitejohdinta. Vastus ei saisi olla yli 20 kilo-ohmia, hyvällä johtimella alle 10.
Kyllä se kipinä hyppää pitkänkin matkan. Kaverin Micrasta etsin vikaa. Kävi kolmella pytyllä, 1 tulpanjohto sisästä poikki. Joka neljäs kipinä hyppäs puolan liittimestä maahan, näkyi jo päivänvalossa. Pienempi läpilyönti voi löytyä pimeässä. Älä kuitenkaan koskettele koneen käydessä!