Osaisko kukaa arvioida paljonko about tulis veroa jos saksasta hakis noin 92 mersu ässän 3,2litrasella koneella ja ei mitää kauheeta lisävaruste kasaa nii paljonko ois vero? suomesta saa nyt halvimmillaa mitä ite katoin nii sellase mersu ässän 13 000 egee että tuleeko halvemmaks?
Ja miten paljo noiden mersujen hinnat tippuu suomessa 2 vuode aikana ja mite paljo verotus putoaa?
Ja miten paljo noiden mersujen hinnat tippuu suomessa 2 vuode aikana ja mite paljo verotus putoaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Veroprosentti näyttää olevan 27. Siihen alv päälle niin kokonaisveroprosentti on n. 33.
Jos mielestäsi olet tuomassa tuollaista vastaavaa autoa, joka Suomessa yleensä maksaa 13000euroa, niin silloinhan vero olisi n. 4300euroa. Siltikään ei huono veikkaus ole, että vero olisi n. alle 5000euroa, niin on vähän joustovaraa.
Jos olet selvitellyt paljonko tuollainen maksaa Saksassa niin siinähän se hinta on kasassa. Päälle tulee vielä toimituskulut, katsastus ja mahdolliset talvivarusteet, joita Suomessa tarvitaan.
Lisävarusteilla ei ole kovinkaan paljon veron suhteen merkitystä, mutta kilometreillä on. Hintojen muutokset lienevät samaa luokkaa kuin viimeisen kahden vuodenkin aikana. Verotuksesta ei tällä hetkellä ole mitään varmaa tietoa muutoksista mihinkään suuntaan.
ainakin jos olisit tuomassa autoa itselle, "hukata" auton mahdollinen huoltokirja ja pyytää myyjää ainakin pistämään kauppakirjaan maininnan että auto myydään ilman huoltokirjaa (ja tietoa ajetuista kilometreista). Silloin voit perustellusti vaatia tullia käyttämään verotuksessa keskimääräistä (18800 km) vuosittaista ajosuoritetta mittarin näytöistä huolimatta. Jos mittarissa sattuisi olemaan enemmän "kuin tulli vaatii", niin silloin tietysti dokumenttejä tarvitaan.
Tätähän nämä päättäjät ja huippuvirkamiehet haluavat. En yllytä mihinkään laittomuuksiin!
Niijoo unohdin mainita että sellaisen mersun saa saksasta jotai 4000€ mitä kattelin halvimmat. tosin niis voi olla vikoja mut se oli vähä nyt vertausta vaa. Ku 2 vuode päästä ois halu saada sellanen että kummasta sit ostais suomi vai saksa ja hinta pitäs olla mahollisimma halpa mutta "laatu" hyvä.
Halpa ja uudenveroinen tietysti...eiköhän olis parempi unohtaa koko auton osto.nimittäin saksassatakaan ei moista löydy.halpa = romu ,ostaa sen sitten mistä tahansa.Pitää olla repussa pelimerkkejä jos hyvää haluaa.
Kaikkein halvimpia kannattaa tuoda vain itsekunnostettavaksi, sekö on tarkoituksesi? Halvimmillaan hinta noussee kuitenkin yli 10000euron ja silti saattaa jäädä vielä vähän kunnostettavaa.
Mutta jos laitat kokonaissumman 13000euroa, niin melko varmsti saat tuotuna paremman ja ehkä paremmin varustellun yksilön kuin Suomesta. Taitaaa Suomessakin olla ne hyvät yksilöt hintaluokassa alkaen 15000euroa?
Se ois iha kunnostettavaksikin, mutta mitä ite kattelin nii kaikki osat on aika hemmeti kalliita, no eihän ässä mikää halpa auto "köyhälle" ole tarkoitettukaan. Mut kyllähä se sen sit palkitsee ku on auto kunnossa.
niin Saksasta ostamalla saat tuollaisen ihan varmasti paremmalla hinta-laatu suhteella kuin täältä Loskalandiasta. Ja kun panostat hieman aikaa ja vaivaa vaikkapa vain netissä "kahlaamiseen", niin olet melko pian perillä haluamasi tyyppisen auton tarjonnasta, hintatasosta ym. asiaan liittyvästä. Sen jälkeen voitkin ryhtyä rauhallisin mielin hankkimaan kunnon "kyytiä". Mitä harvemmalla omistajalla olleen auton löydät, sitä parempi. Siis tavoitteena "aus Erste Hand!"
Älä anna kaiken mailman peloittelijoiden vaivata mieltäsi. Koirat ne haukkuu ja karavaani kulkee!!
Se on kyllä että netissä oon katellu jo yli vuoden päivät mersu ässiä ja hintaluokka on aika lailla selvillä :) mut eiku jatkaa kattomista.
paikan päälle itse valikoimaan. Älä usko kaikenlaisia epäilijöitä.
Väitän, että ei suomestakaan löydy yhtään sen rehellisempiä autokauppiaita kun saksasta. Täällä ne vaan kiskoo karmeeta ylihintaa yrittäessään pärjätä tuontiautojen myynnissä perässä.
Saksasta saat herkut mukaan samalla hinnalla kun täältä lähtee perus karvalakki.
Mittarilukema määrää veron,jos huoltokirja on hukkunut ei auta mitään.on pystyttävä todistamaan että mittarilukema ei pidä paikkaansa,eikä siihen käy mikään epämääräinen raapustus,vaan painavat faktat merkkiliikkeen todistus tai vastaava.oltava luotettava.
molempiin suuntiin
ja se ei riitä todisteeksi ainakaan jos mittarissa on ENEMMÄN kuin tullin käyttämä keskimääräinen 18800 km/v. Jos mittarissa on vähemmän, niin aivan samalla periaatteella TULLIN on käytettävä KESKIMÄÄRÄISTÄ ajosuoritetta kun LUOTETTAVAA selvitystä muusta ei ole. Ainakin sitä kannattaa vaatia - ja KHO ratkaisee sitten lopulta ellei tulli taivu käyttämään samoja pelisääntöjä kaiken aikaa!