Olen seurannut näitä hulluja keskuskusteluja, mutta en viellä ymmärrä okeastaan mitään.
AJOKOIRA HAUKKUU AKT:n ja kalamies myötäilee.
voisiko "AJOKOIRA" ymmärtää että, myöskin hän on palkkatyöläinen,jonka tuoli myös heiluu.Jos omistaja irtisanoo teidät missä sitten itket?
Voitte perustaa öman liittone jos haluatte,mutta muistakaa aina te myös olette työlaisiä,ette omistajia.
Jos nyt olet ehkä esimies se ei tarkoita sitä että, omistat yhtiön.
Älkää myös setvikö yhtiön asioita julkisesti,ne kuuluvat yhtiön sisälle.
KIITOS AJASTANNE. sivusta seuraava 53
AJOKOIRA HAUKKUU AKT:n ja kalamies myötäilee.
voisiko "AJOKOIRA" ymmärtää että, myöskin hän on palkkatyöläinen,jonka tuoli myös heiluu.Jos omistaja irtisanoo teidät missä sitten itket?
Voitte perustaa öman liittone jos haluatte,mutta muistakaa aina te myös olette työlaisiä,ette omistajia.
Jos nyt olet ehkä esimies se ei tarkoita sitä että, omistat yhtiön.
Älkää myös setvikö yhtiön asioita julkisesti,ne kuuluvat yhtiön sisälle.
KIITOS AJASTANNE. sivusta seuraava 53
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mielenkiintoinen kommentti ja tervetullut keskustelun avaus tälle palstalle.
Itse voisin todeta, etten ole ajokoiran kommentteja myötäillyt, suosinut tai mitään vastaavaa. Olen aina pyrkinyt tuomaan ilmi omat ajatukseni ja jos olen joskus vastannut, olen samaa mieltä, totta tms niin se on tarkoittanut että olen samaa mieltä tai en ole kirjoittanut samaa kuin ajokoira.Ketään en myötäile, harmi jos sellainen kuva on tullut.
Oletko huomannut, että muutamat akt liittoonn kuuluvat ovat jatkuvasti muita mollaamassa, mitä omituisin perusteluin, samoin mitä olemme aina kuulleet.Tämä kaikki vaan on jokaisen henkilökohtainen asia.
minulle vain tuli vain sellainen kuva asioista.
Tiedän mitä puhutaan kentällä ja varikoilla.
kuulun itse loimaanliittoon ja olen tyytyväinen.
Sanot minun olevan niitä jotka valittaa? Se ei kuitenkaan pidä paikkaansa. Olen tuonut kirjoituksissani epäkohtia, sekä vaihtoehtoista näkemystä esille, ja senkin rakentavassa hengessä.
Mutta se ei taas kelpaa näille , jotka ovat heti rienaamassa ja "kusi"pulloja heittelemässä kolleegoiden päälle. Nämä tosin ovat vielä niitä jotka ovat sekä sinisilmäisiä, että kokemattomia .
Olet oikeassa siinä asiassa, jota olen itsekin monasti esiin tuonut, että olen myös tavallinen kuljettaja. Miulla ei ole esimiesasemaa,eikä tule. En myöskään omista firmasta yhtää nurkkaa tai edes bussista rengasta.
Mutta omalta kohdaltani ymmärrän täysin tuon mitallin toisenkin puolen ja koitan siten myös suhtautua järjen kanssa.
Tuo yhdistys on nimenomaan meille Loimaan liittolaisille tai niille jotka ei kuulu tai halua kuulua mihinkään. Siinä voimme olla yksilöinä yhdessä miettimässä alan tulevaisuutta ja mahdollisuuksia vaikuttaa siihen. Tosin kaikki ottaa aikansa, mutta niin se on ottanut AKT.kin
oman aikansa kehittyä.
Kuten jo varmaan tekstistä huomasit, niin myös minä kuulu loimaaseen, ja olen tyytyväinen. Sitä ennen neljännes vuosisata liitossa ja aktiivisena, antaa kyllä jotain näkemyspohjaa.
Ajokoira ei valita eikä riitele, mutta uskaltaa olla omaa mieltä asioista.
Haluan, että yhtiön asiat selvitetään tällä palstalla turvallisuussyistä, jotta me matkustajat voimme välttää sellaista yhtiötä, jonka kuljettajat ovat ilmiriidassa keskenään tai työnantajansa kanssa.
Ensimmäiseksi haluaisin tietää, mistä yhtiöstä on kyse.
" jotta me matkustajat voimme välttää sellaista yhtiötä, jonka kuljettajat ovat ilmiriidassa keskenään tai työnantajansa kanssa"
Tuota noin...kerropas miten voi välttää jotain yhtiötä joka on riidoissa?
Jos tarve päästä paikasta A paikkaan B, niin silloin on käytettävä sen yhtiön bussia joka kulkee ko. reittiä siitä riippumatta onko riidoissa vai ei, tai sitten mentävä jalan (ja matka voi olla aika pitkä). Nykyään kun kukin linja on likipitäen yhden yhtiön hallussa kerrallaan, joitain poikkeuksia lukuunottamatta joilla saatetaan käyttää alihankintaa. Lisäksi yhtiöitä on yhdistetty eli monilla seuduilla on useampi yhtiö yhdistynyt.
Eli vähän paha välttää jotain tiettyä yhtiötä vaikka haluaisi. Sitten pitää joko jättää matka tekemättä tai kuten sanoin, mennä jalan. Kaikilla kun ei ole vieläkään motorisoitua ajopeliä itsellään eikä edes varaa vaikka jotkut niin kuvittelee.
Lisäksi epäilen että ne riitelevät osapuolet tuskin vaarantavat matkustajien, ts. sivullisten turvallisuutta.
Kuskeille tsemppiä ja jaksamista, olittepa sitten missä tahansa liitossa (AKT, KTV, KVL tms.) tai Loimaan kassassa tai vaikka olisitte kuulumatta mihinkään.
PS. Riitely on tyhmää.
t: dösällä matkustava
Moni matka voidaan tehdä vaihtoehtoisilla kulkuvälineillä. Jos sen sijaan asutaan yhden, harvasti liikennöidyn bussilinjan varrella, ei vaihtoehtoja tietenkään ole.
Riitely on tosiaankin tyhmää. Luulisi, että kaikki kuljettajat voisivat kuulua AKT:hen, koska se on varta vasten kuljettajille tehty. Liiton sisällä järjestetään tietääkseni äänestyksiä, joissa jäsenet voivat valita haluamansa luottamushenkilöt. Näiden johdolla sitten hoidetaan ammattiyhdistysasioita.
Haluan kuitenkin tietää kaikista riidoista kaikissa yhtiöissä, koska joukkoliikenteessä on sattunut vakaviakin onnettomuuksia, joiden osatekijöinä ovat olleet työilmapiiriin liittyvät asiat.
Toivotan hyvää jatkoa kaikille bussinkuljettajille, jotta bussivuorot voidaan ajaa perille aikataulun mukaisesti.
Korostan vielä erikseen sitä, että aikataulun tinkimätön noudattaminen on matkustajille ensiarvoisen tärkeää, koska monien täytyy päästä perille johonkin määräaikaan mennessä ja koska aikatauluista lipsuminen johtaa helposti vaihtoyhteyksien menettämiseen ja myöhästymiseen, jolloin koko pitkä matka on pahimmillaan ollut aivan turha.
Aikatauluasiaan verrattuna tervehtiminen, ystävällinen hymy, vilkun näyttäminen ja muut liikennekäyttäytymiseen liittyvät asiat ovat täysin toisarvoisia. Matkalipun hinnalla on toiseksi tärkein merkitys joukkoliikenteessä, mutta siihen kuljettajat eivät juuri voi vaikuttaa.
HKL ja YTV teettävät kahdesti vuodessa asiakastyytyväisyystutkimuksen, jossa kysytään erilaisia asioita. Pitäisikö mielestäsi kysymyspatteriin lisätä kysymys
"Mielestäni käyttämäni linjan kuljettajien ja työnantajan välit ovat 1 huonot 2 melko huonot 3 en osaa sanoa 4 hyvät 5 erittäin hyvät."
Aivan, ei se kuulu ulkopuoliselle ja usein vielä alaa tuntemattomalle, minkään firman sisäiset asiat. tuollaisilla puheilla ei ole mitään kantopintaa, ja osoittavat vain silkkaa sairasta uteliaisuutta.
Muutenkin asioista joista ollaan erimieltä pitäisi puhua , tai keskustella kunkin henkilön kanssa joko kahden tai sitten niin, että molemmat tulisi reilusti kuulluksi ja ymmärretyksi.