2.2i-CTDI harkinnassa, mitä odotettavissa? Huoltojen, varaosien ja vakuutusten hinnat? Pystyykö itse muuta kuin öljyt vaihtamaan? Entä miten onnistuu polttimoiden vaihdot tien päällä?
FR-V:n tyyppiviat
turbodiesel haussa
102314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
...
Satun nyt vain olemaan avoin kaikille merkeille vai onko tällä palstalla sääntönä, että joka merkin forumilla pitää nuolla sen lukijoiden perseitä että saa asiallisia vastauksia?
Jos olen valmis laittamaan 30-40 keuroa autoon, niin tottavitussa kyselen kokemuksia käyttäjiltä...
...
Opettele ensiksi kirjoittamaan ja tule sitten uudestaan....
jotka joutuu ajamaan vanhoilla paskoilla. Oma kokemus eri maissa valmistetuista aika udenkarheista kärryistä on se, että ne varsin vähät viat, mitä eteen tulee, ovat pääosin normaaleja kulutusosia tai takuun piikkiin normaalissa huollossa hoidettavia ikäviä sattumia. Kaikki vaan ei suostu myöntämään, että vanhassa autossa jotain vikoja alkaa tulla, ja on sinänsä yksi paskan hailee, onko ne kulumisesta aiheutuvat viat tukivarsissa vai jossain muualla. Jossain ne ovat joka autossa. Ilmeisesti tämä mieluiten naapureiden merkkeihin liittyvä tyyppivikakeskustelu on jonkinlaista terapiaa niille, jotka joutuvat jo autonsa iän puolesta aikaansa korjaamoilla viettämään.
Harmi jos olette karahtaneet vikapesä-Hondaan, mutta en kuitenkaan ala teidän perseitä nuolemaan... Eräiden muiden merkkien palstoilla tosiasiat sentään tunnustetaan ja vastaukset ovat asiallisia.
Mistä saa Fr-v:tä dieselinä? Olet muuten oikeassa, että muiden merkkien palstoilla tosiasiat tunnustetaan. Hyvänä esimerkkinä BMW-palsta, jossa reilusti kysytään apua moniin saksantuonnissa ilmenneisiin ongelmiin.
Eiköhön palauteta tyyppiviat pöydälle, mitä tuota kinaamaan, vaikka turbomies kyselee niitä joka paikassa, voihan täältä muutkin saada vinkkejä jos vaikka FR-V:ssä olisi katapulttien kierretappien välistystä, niin voisi vaikka ennakoida auton alle kömpimistä.
Mutta jos halutaan vähän tieteellisempää, kannattaa vaikka etsiä Tüv:n Auto Report 2005, jossa saksalainen katsastusasema on kerännyt valtavan määrän "vikoja" ja tilastoinut ne, sieltä kannattaa etsiä tyyppivikoja, näillä palstoilla saa tietoa vain yksittäisistä vioista, joita ei äkkiseltään kannata tyyppivioiksi luokitella.
Hyvä on, laittakaa tämä toyomiesten sivuille, itse ajan Peugeottia ja Hondaa, mutta Tüvin raporttien mukaan Toyotat ovat aika suvereenejä, kun erikoisautot jätetään huomiotta:
http://www.matkalehti.fi/uutiset.asp?UutinenId=1825
Muistakaa sanat "vähän tieteellisempää". Tutkimuksen tietellisyytä kiittää siinä menestyneet ja haukkuu ne, jotka viettävät suurimman osan ajastaan pajalla.
Siis paras laatu: Toyota, seuraavina muut japanilaiset ja BMW. Eikä tämä aikaansaa sitä, että luopuisin Peugeotista ja Hondasta en aikakaan koskaan.
Hei. Eikös tämä ole ihan uusi malli ? Kuka sen "tyyppivikoja" vielä tietää. Vai joko on taksissa ajettu satojatuhansia ?
lada 1200 l ei mitään vikaa.