Volvokuskeja, ooppeleita ja muita. Tuolla muissa keskusteluissa on ollut paljon juttua eri merkkien kuljettajien käyttäytymisestä: ohittelemisesta ja muusta sellaisesta.
Merkille olen pannut minäkin joidenkin tiettyjen autojen käyttäytymisen. Tietenkin kyse on kuskin käyttäytymisestä, mutta kyllä automerkki useinmiten on parin kolmen joukosssa, joka tuolla liikenteessä näyttää tyhmyyttään.
Ajan kolmella erilaisella autolla, ja vielä alkukesästä moottoripyörällä. Moottoripyörällä saamani kokemukset jääkööt nyt omaksi asiakseni, mutta noilla kolmella autolla kokemani voisin selostaa:
Vaimoni Mazda323 -89 toimii usein kauppa-autona. Sen ohi pitää jokaisen vectran ja volvon päästä. Ajoinpa sitten kuinka lujaa tahansa. Yleisin tilanne on sellainen, että ensin ohitetaan, ja sitten jäädään siihen eteen käkkimään. Huippu on, että ennen ramppia ohi, ja sitten rampista alas/ylös, ja pois kyseiseltä tieltä.
Tyomatkaani ajelen Saab 900i -87:lla. Joskus silläkin kauppaan tai kirjastoon, ja valtatieajoa, koska se on kolmesta autostamme ainoa jossa saatan polttaa tupakkaa ajon aikana. Kohtelu liikenteen jäsenenä on 34x asiallisempaa, kuin tuon mazdan. Toki joidenkin ooppeleiden pitää siitäkin ohi päästä, mutta ei em. kaltaista ramppikäyttäytymistä.
Sitten kun ei ole tarvetta mihinkään käytännöllisyyteen. Aurinko paistaa ja linnut laulavat. Lähden matkaan -74 vuosimallin Cadillacilla. Samat reitit, samat autot liikenteessä, mutta aivan toinen meininki. Juuri kukaan ei ohita. Vielä harvempi roikkuu puskurissa kiinni. Rekatkin aivan "ihmisiksi". 90 km/h 100- rajoitusalueella, eikä meno muutu miksikään. Ainoana poikkeuksena nykyjenkkikuskit, joita ilmeisesti vituttaa tuollainen täysikokoinen 8- litrainen liikenteessä. Ottaisivat huomioon, etten aja pakosta.
On se ihmismieli matala.
Merkille olen pannut minäkin joidenkin tiettyjen autojen käyttäytymisen. Tietenkin kyse on kuskin käyttäytymisestä, mutta kyllä automerkki useinmiten on parin kolmen joukosssa, joka tuolla liikenteessä näyttää tyhmyyttään.
Ajan kolmella erilaisella autolla, ja vielä alkukesästä moottoripyörällä. Moottoripyörällä saamani kokemukset jääkööt nyt omaksi asiakseni, mutta noilla kolmella autolla kokemani voisin selostaa:
Vaimoni Mazda323 -89 toimii usein kauppa-autona. Sen ohi pitää jokaisen vectran ja volvon päästä. Ajoinpa sitten kuinka lujaa tahansa. Yleisin tilanne on sellainen, että ensin ohitetaan, ja sitten jäädään siihen eteen käkkimään. Huippu on, että ennen ramppia ohi, ja sitten rampista alas/ylös, ja pois kyseiseltä tieltä.
Tyomatkaani ajelen Saab 900i -87:lla. Joskus silläkin kauppaan tai kirjastoon, ja valtatieajoa, koska se on kolmesta autostamme ainoa jossa saatan polttaa tupakkaa ajon aikana. Kohtelu liikenteen jäsenenä on 34x asiallisempaa, kuin tuon mazdan. Toki joidenkin ooppeleiden pitää siitäkin ohi päästä, mutta ei em. kaltaista ramppikäyttäytymistä.
Sitten kun ei ole tarvetta mihinkään käytännöllisyyteen. Aurinko paistaa ja linnut laulavat. Lähden matkaan -74 vuosimallin Cadillacilla. Samat reitit, samat autot liikenteessä, mutta aivan toinen meininki. Juuri kukaan ei ohita. Vielä harvempi roikkuu puskurissa kiinni. Rekatkin aivan "ihmisiksi". 90 km/h 100- rajoitusalueella, eikä meno muutu miksikään. Ainoana poikkeuksena nykyjenkkikuskit, joita ilmeisesti vituttaa tuollainen täysikokoinen 8- litrainen liikenteessä. Ottaisivat huomioon, etten aja pakosta.
On se ihmismieli matala.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Aika makoisa kirjoitus, nautiskelin tuota lukiessa. Kirjoitus herätti ajatuksia ja taidan itse kuulua tuohon ohittelijaporukkaan, vaikka yleensä en kyllä ohita merkin takia vaan ohitan kaikki tai en ketään. Nyt olen kuitenkin myynyt autoni ja siirtynyt moottoripyöräilyn "onnelliseen" maailmaan ja siellä onkin sitten kokonaan uudet kujeet!
Harvinainen kirjoitus sinulla; huonostikäyttäytyvät autot eikä niiden joukossa ainoatakaan bmw - merkkistä.
Mainiota. Ehkäpä kanssaveljeni ja sisareni ovat aikuistuneet.
Mutta tässä oma listani, jos ketään kiinnostaa.
Eli autoni on 3-sarjan bmw, yleisesti Euroopassa tunnettu vaimon kauppa-autona, täällä Suomessa jostakin syystä saanut erilaisen imagon.
Ohittajat ovat:
Volvon S40, tämän nyt ymmärtää; wannabe:t todistelevat itselleen tehneensä oikean valinnan ohittamalla minut. Detaljina todettakoon että useimmin farmari kun sedan. Ehkä vaimo pakotti...?
Volvon S60, tässä ei taida olla ongelma autoni vaan auton ja ikäni suhde, "papat" haluavat lähes-sotaveteraani-oikeuksin "jupin" ohi. Teille tiedoksi että "jupit" eivät pikkubemuilla ajele.
Bmw 3 sarjalaiset vuosiltä -98. Eli ei se auto vaan ajotapa. Varmaan ovat suuttuneet kun kehtaan ajaa uudella 3 sarjaisella niin hiljaa (rajoitusten puitteissa) että auton maine menee.
Bmw 5 ja 7 sarjalaiset vuosilta 85 - 98. Niin, eihän se auton ikä mitään merkitse vaan korin ja koneen koko. Uusimmat isommat bmw:t ajavat kyllä takana kun ajan rajoitusten mukaan.
Opelin mallit, konekoko 2.2 . Eli ei se auton merkki vaan koneen koko. Jokaisen oma valinta tietenkin, mutta miksi sitä minulle pitää esittää?
Em. tapauksissa vain S40:stä on riesaa, koska ne jäävät aina eteen roikkumaan ohituksen jälkeen, muut menevät menojaan ja löytyvät viiden minuutin päästä edelläkulkevan jonon perästä.
Ja samat autot muuten ovat aina liikennevaloissa kiihdyttelemässä ja "näyttämässä", mikä on ikävää tietenkin taajama-alueen asukkaille.
Eli kyllä se oma auto tosiaan vaikuttaa kanssakulkijoihin.
tohon listaan vielä sellaiset tusina ooppelit, eli karvahattumallit joihin se Keskon varastotyöntekijä, anteeksi logistiikkatyöntekijä on ostanut ne 1500 euron aluvanteet ja 200 mm leveät renkaat, jotka tekevät autosta hirmuisen menopelin, jolla kehtaa sitten mennä Essolle kahville tyttöystävän kanssa eli ei pelkästään 2.2 -ooppelit.
Autoni on vanha peuget 305 break (farkku) ja olen tullut siihen tulokseen, että ainoastaan juuri 300 sarjan bemreiden omistajille tulee himo ohittaa moottoritiellä väkisin... Se on kai niin itsetunnon pälle käyvää ajella ruman farkun perässä... Mutta luulis sen käyvän vielä enemmän itsetunnon päälle kun ei pääsekkään kyseisestä farkusta ohi... :) Siinä on monen teinin naama venähtäny ku on tarjonnu kolmosta sisään ja hävinny horisonttiin...
Ei vaan ei pidä yleistää bemareihin... Yleensäkkin nuoret kuljettajat ovat "nopeilla" autoillaan kyseisiä ogittelijoita...
Ps. Musta 305 gtx break 16valve "Bemarin tappaja"
Taitaa, sun ranskattaresi jäädä lehdelle soittelemaan, jonkun 325:n kanssa.
Ei oo tullu koitettua... paljonkohan semmosessa on potkua vääntöö ja painoo?? Hei onks se kutosen koneella? Joskus tullu kisailtua kylällä(hyi minä) semmosen kanssa mikä ainakin murisi niin kun olis ollu kutvonen nokalla... En tiiä mitä sen perässä luki ku en ikinä nähny sitä... :)
Ps. Edellisen viestin ei ollu tarkoitus kääntää keskustelua tähän suuntaan!
Suora kutonen eli niin sanottu babykutonen 2,5 litraisena antaa jotain, (jos en väärin muista), n.180- 190 ponia, jotka antaa "pikkuautolle" tehoja "riittävästi". Vääntöjä en muista enkä edes ryhdy arvailemaan. Ja ne vanhemmat ns. teinimallit eli E30-korisarja ovat autoina aika kevyitä.
Tossa mun biilissä on 180 hv ja vääntöö kin löyty päälle parisataa N:ää... Painaa vaikokuntosen 1080 kg. Tiedä sitten paljonko toi 16valve kone painaa enemmän ku alkupräinen kasiventtiilinen... Mutta aika tasoihin taitaa mennä... Loppu on kuskista kiinni...
Itselläni oli ensimmäisenä autona Bmw 520iA vuodelta -85. En itseäni pidä tuollaisena häirikkö-ohittelijana ja muutenkin pyrin liikenteessä kunnioittamaan muita kuljettajia. Kuitenkin vastaanotto liikenteessä oli mitä oli... ihmiset eivät oikein tykkää bemareista ja kun oli vielä nuori kuski ratin takana.
No vaihdoin Bemun nuorempaan vähän ajettuun Citroën BX:ään ja kellään ei ole enää kauheita pakkomielteitä ohittaa väkisin. Se on jännää miten paljon auton merkki ja malli vaikuttavat asenteisiin liikenteessä...
Siskolla on ollut Saab 99, Fiat Uno ja nykyään Vw Polo. Ja kuulemma tuohon viimeksi mainittuun suhtaudutaan kaikkein parhaiten liikenteessä.
Lainaus Iltasanomien tämän päivän lööpin kommenteista:
"kyllä ja ei. riippuu näytönhalusta ja autosta. nuoret joilla on bemari tai joku nopea auto ovat suuri riski liikenteessä."
Mikähän ihme sitä tekee juuri bemarista niin kauhean vaarallisen auton?
Taitaa olla noissa 180 hepassa muutama liimatehtaalle joutunut mukana? Aikoinaan oli 60 tuhatta ajettu Mi16 kesäautona ja siinäkin nuo suorituskykylukemat hieman "suolaisia". Nyt on jo muutama vuosi ajettu oikeilla autoilla.
Noista lukemista on piirretty paperille käyrää... Eli
penkissä on käyty... :) Mikäköhän on oikea auto...? Faktahan on että peugeot 405 mi16 on 80-luvun lopun legendaarisimpia autoja... Eipä oo vastaavaa suosiota
saanutta "perhesporttia" näkyny markkinoilla vähään aikaan...!!!
Ehkä kyse on siitä että Bemukuskit ajavat omaa nopeuttaan ja ohittavat normaalisti ja kun yhtäkkiä lähdetkin kiihdyttämään ei asia juuri kiinnosta paitsi silloin kun estät ohitusta. Eli kun olet mennyt toinen kuski vain ihmettelee että mitä sinun päässä liikkuu ja jatkaa matkaa kuten ennenkin.
Tuskin he ohittavat vain koska sinä olet edessä, vaan siksi että ovat koko ajan ajaneet suurempaa nopeutta ja ovat saavuttaneet sinut.
Eikä muuten Pösösi ole mikän ongelma monellekaan Bemulle, varsinkaan paikalta lähtiessä tai mutkatiellä.
Just toisinpäin taitaa olla kuten 'Bemarintappaja'-kommenttisi kertoo, että sinulla on ihme meininki siellä liikenteessä ja itse olet siellä yrittämässä päteä.
ajoin eilen mökiltä kotiin viime vuosikymmenen alun tai sitä edellisen lopun toyota corollalla, dieselillä, vuokra-autolla säästöajoa: 100km/h taisi olla huippunopeus, pääsi alamäissä kiihtymään.. :) 80km/h enimmäkseen ajelin n100km salosta kotiinpäin, yhtään ohitusta en tehnyt.. ei tööttäilyä, älyttömiä ohituksia, mitään käsimerkkejä.. johtuiko se nuoresta iästäni; ihmiset ymmärsivät, että aloittelen vasta, ja ajan vain niin lujaa, kuin tunnen turvalliseksi? vai ajattelivatko he, ettei sellainen romukasa kulje kovempaa? nojuu, oli syy mikä tahansa, vilkku unohtui parilta ohittajalta, mutta muuten olin aika yllättynyt muiden tielläliikkujien ajotaidoista ja kärsivällisyydestä.. olen kuitenkin täältä lukenut yhtä sun toista mukavista mökki-, yms. matkoista..
tänään sitten land-roverilla (-75), isäni kyydissä, ajeltiin neljääkymppiä kaasu pohjassa taajama-alueella ja eikös sieltä joku tampio ohita risteysalueella tööttäillen.. ei kyllä minulle kukaan ole tööttäillyt, vaikka samoilla seuduilla olen samaa autoa ajanut..
en kyllä tiedä, paljonko tööttäilyä isäni sai ajaessaan corollan mökille.. mutta mistä se sitten on kiinni? samalla autolla, eri ihminen.. eri autolla, sama ihminen.. oma autoiluni on kyllä ollut sinänsä vähäistä, ettei siitä kyllä kovin kattavaa tutkimusaineistoa ole saanut.. ajomääräni taisi kaksinkertaistua eilen.. :) joskin.. tuo kulutus (20l/100km) ei kyllä pahemmin innosta ajelemaan huvikseen ympäri lähiötä.. :) siksi vuokra-auto vuosittaiseen mökkimatkaankin..
Hei. kuse korvaas.
kokeile itse.. se on vaikeaa..
Jos olen -87 Escortilla liikkeellä, sama kuinka lujaa ajaa, kaikkien pitää päästä ohi.
Toisaalta jos ajelen Mantalla ihan rauhallisesti, ei muillakaan tunnu olevan kiirettä. Eikä ko. auto edes ole mitenkään laitetun näköinen.