Vuonna 2000 vein 60hv 2t koneen talvihuoltoon Yamaha merkkiliikkeeseen ja huolto silloin maksoi 415mk. Pidin huoltoa silloin tosi kallliina.
Nyt vein samaiseen liikkeeseen saman koneen ja talvihuolto taas tehtiin.
Nyt hinta oli 140.29e!!!!!!!!
Aika hyvä hinnankorotus 5v.ssa.
Työtunteja oli saatu menemään 2 ja niiden hinta oli 60e/h
Koneessa ei ollut mitään vikaa. Koneeseen vaihdettiin vaihteistoöljyt ja sisään kaasareista säilytysöljy. rasvanippoihin oli pistetty rasvaa.
Itse olen tehnyt samaisen huollon 4.jänä vuonna ja ei hommassa oikein tuntia saa menemään.
Kuinkahan paljon maksaa 4t talvihuollot,taitaa olla puolet kalliinpia. Jotenkin vain huolloissa on rahastuksen makua.
Nyt vein samaiseen liikkeeseen saman koneen ja talvihuolto taas tehtiin.
Nyt hinta oli 140.29e!!!!!!!!
Aika hyvä hinnankorotus 5v.ssa.
Työtunteja oli saatu menemään 2 ja niiden hinta oli 60e/h
Koneessa ei ollut mitään vikaa. Koneeseen vaihdettiin vaihteistoöljyt ja sisään kaasareista säilytysöljy. rasvanippoihin oli pistetty rasvaa.
Itse olen tehnyt samaisen huollon 4.jänä vuonna ja ei hommassa oikein tuntia saa menemään.
Kuinkahan paljon maksaa 4t talvihuollot,taitaa olla puolet kalliinpia. Jotenkin vain huolloissa on rahastuksen makua.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Rahastusta. Sen tähden pitää pyytää jo etukäteen varmuus hinnasta,ja itse arvioida,mitä koneelle on tarpeellista tehdä.
Muuten ne kusettaa välittömästi,kun selkäsi käännät.
Elämä vaan on.
Tuohon hommaan saa itse kulumaan ehkä 45 minuuttia...
Jos lähdetään jyvittämään tuota 60 EUR tuntiliksaa....vähennetään ALV niin jää pyöreät 48 EUR.
Työntekijä, kaikkine palkan sivukuluineen ja sosiaalimaksuineen vienee 25 EUR.
Jää n.23EUR...siitä sitten vuokrat,vakuutukset,työkalut,kirjanpitäjälle,
mainostukset,kuljetuskaluston kuoletukset ym. jyvitetään tunnille...
Jäjelle jäävästä valtiolle 30 % tuloveroa...Veikkaisin että ei mikään kultakaivos ole tuo huoltopuolikaan.
Itse en alalla ole mutta jonkun työn kun jollekkin tekasen niin työhön saattaa mennä 10 minuuttia ja ja sen työn vastaanottamiseen ja järjestelyihin sitten pari tuntia.
Tahtoo sanoa että jos veloittaisin vain siitä 10 minuutista niin konkka tulisi...ja nopeasti
Pareempi sellaasen epäreheellisen firman olis olla konkassa, ettei se meidän rehellisten yrittäjien mainetta oo pilaamassa maailmalla.. kele.
Onhan pistäny omasta päästään siihen sitä hintaa se yrittäjä noin puolet.
No jos teet 30 Eurolla tunti, maksat siitä ensin firman kulut jka sitten jäljelle jäävästä sosiaaltureva maksusi ja eläkkeesi....siitä sen jälkeen verot.
Ootko millä rahalla ajatellu ostaa kalliit työkalut?
Vai teetkö huoltohommia samarialaispohjalta ja käyt sitten syömässä pelastusarmeijassa?
Sitä en epäile yhtään ettekö konkassa pian olisi jos tuolla liksalla rehellissesti aiot yrittää.
Toinen vaihto ehto sitten on että jätä veroja maksamatta, tarjoat halpaa halvelua ja sitten hyödynnät muiden veronmaksajien aherrusta verovarojen käytön kautta, itse niitä maksamatta...sekö ei kenellekkään mitään maksa?
Tässä on nyt ihan simmpelisti kyseessä se jos kaikki muut hinnat, joista yrittäjä hänkin osansa saa lisääntyneinä kuluina maksaa, on pakko siirtää palveluhintoihin.
Kannattaisi myös hiukka katsella mitä valtio ottaa tuosta veloituksesta.
Järjen köhyyttä luulla että yrittäjä kietaisee omaan tskuunsa 60 Eur tunti...Samoin turha päivitellä että kuinka jossain ladossa Pohjanmaalla tehdään halvemmlla kuin vaikkapa Helsingissä jossain rannan kiinteistössä lähellä keskustaa.
Jos toinen maksaa jo vuokraa sen verran mitä on jonkun toisen liikevaihto niin kait niisä veloituksissa eroja on.
Vaihtoehtojahan on:
-Tehdään itse ja ei valiteta kun ei ketään tekijää juuri siitä oman laiturin vierestä löydy
-Viedään huoltoon halvempaan paikkaan, järjestetään sinne vain veneen kuljetus ja takaisin tuonti
(isommalle veneelle tilataan Hiab-auto ja tätä ei tarvitse sitten laskea huollon tuntihintaan)
-Soitetaan Pohjanmaalle ja pyydetään tulemaan etelärannikolle tekemään huoltoa.(Matkoista ja siihen käytetystä ajasta ei tietenkään makseta koska rehellisen yrittäjän auto ei edes kuluta bensaa ja mitä sitä nyt toisen ajelun ajasta maksmaan,hupiahan se vaan on)
-Asiakkaiden pitää myös vaatia että varaosia satunnaista tarvetta varten ei pidetä varastossa vaan tilataan Japanista, kerran vuodessa yhdessä muoiden tarvitsijoiden kanssa.Näin niiden hinnat taatusti putoavat,Tällöin ei yrittäjän tarvitse sitoa mahdollisesti lainalla ostettuun varaosavarstoon rahojaan että joku joskus saisi sen tarvitsemansa heti...se varasto kun nkuttaa koko ajan kulua.
Lopuksi, asiaa tuttujen kautta hiukka tuntevana, mikäpä on rehellisen yrittäjän työkalujen arvo?
Tutulla se oli 8 vuotta sitten 300 000 mk....Nyt tietenkin voidan kysyä että pitääkö olla semmoinen kalusto?
Ei tietenkään....paljon pienempi riittää, tehdään silloin halvemmalla tuntiliksalla mutta tehdään kauemmin ja asiakas on tyytyväinen?
Vielä mieleen tuli sekin että onhan se totta että vanhan pienen kaksitahtisen huolto ei vaadi kummoisia työkaluja....mutta tälläkin kolikolla on kaksi puolta, työkalut on kuitenkin nykykoneille oltava kaiken maailma testereitä myöten, miksi yrittäjä ottaisi riskin että vanhan koneen huoltaisi halvemalla?
Tuloksena olisi se että kalliit työkalut seisovat toimettomina ja enemmissä määrin pukkasi huoltoon vanhaa konetta kun sana leviäsi....samalla niiden koneen omistajat joita varten kalliit vempeleet on ostettu, kaikkoaisivat muihin huoltoihin.
No jaa....kallista on mutta syynsä siihen löytyy ja josko tämä nyt selvensi että ei se kaikki ole aina niin yksiselitteistä ja suoraviivaista.
Oli ihan unohtua....tuohon hintaan kun tulet tänne etelään tekemään, vuokraat tilat ja tuota kaluston tulessasi niin järkkään heti asiakkaita niin paljon että saat painaa halutesssi yötä myöten ja viikonloputkin.
Kelpaisko?
niitä työkaluja yhden asiakkaan maksuilla osteta,yleensä hinnantappoaika on 3 vuotta jonka jälkeen pitäis työkalujen olla kuitattu ja sen jälkeen ilmaisia,jos taas älyttömän kalliin hallin jostain hommaa saa syyttää itseään.Pääkaupunkiseudulla on edullistakin tilaa olemassa.Jos kehuskelee isoilla varaosavarastoilla,ihmettelen,ei edes maahantuojalta löydy,tilaavat yleensä jostain euroopasta ja kestää pari-kolme viikkoa,eikä muuten tarvii olla ihmeellinen osa.Ammattitaito on mitä on ja kuitenkin jos kertoo eurohinnan kuudella eli siirryt markkoihin olet yllättävän suurissa luvuissa ,kun mersun huoltohinta,ehkä ylikin ja vaatii muuten kalliimmat hallit ja laitteet.Siis korjattavaa löytyy,eipä muutkaan yrittäjät heti isoilla nelivetovehkeillä ja mersuilla ajele,mikäli elää rehellisesti aikovat.Onkohan tässä käynnyt kuten joissain kahviloissa,kahvin hinta sama kun markkaaikaan,euroina vaan nyt.
No jos nyt lasketaan hiukka taas, ajatellaanpa vaikka että pelkästään öljyfilttereitä on varastossa vaikkapa 50 kappaletta, hiukka erillaisia ja parille eri merkille...hinta vaikka 10 Eur asiakkaalle, netto firmalle noin 7,8 Eur.
Kate on siis 2,2 Eur ja siitä sitten alvin jälkeen jää n.1,7 Eur.
Jos taas osaltaan jyvitetään varaosien vaatimat kaikki kulut niin tuosta jäänee jonkun 1,5 Eur.
Siitä sitten jyvitetään pois vero, edellyttäen että osa tuo voittoa on niin jää semmoiset 1 Eur.
Kuulostaako rosvoamiselta?
Toinen asia on että saako sen suodattimen halvemmalla vaikkapa tarvikeliikkeestä mutta jos merkkihuollosta on kyse niin se yksikertaisesti ei voi tarjota, varsinkin takuu-aikana, muuta kuin "orginaalia".
Työkalujen kuollettamis-aika voi olla 3 vuotta mutta sielläkö päin huollot tekevät samoilla työkaluilla vielä vaikkapa 20 vuoden jälkeen, uusia hankkimatta?
Vaikka koneet vaativat kokoaika uudellaisia työkaluja , ohjelmia, testereitä yms.
Työkaluja ei myös katoa eikä rikkoonnu?
Mitä tulee Mersu vertaukseen niin tuossa tulee enempi esiin jonkinlainen tyypillinen katellisuus kuin itse asia...vaikka Bosch ei tee eroa onko ostajana Mersu-huolto tai perämootorihuolto.
Sama asia autoissa, eipä noi huoltomiehet pahemmin liikkuvan uusilla mersuilla...ja mitä taas tulee veto tai työkalustoon niin miltäsi kuullostaisi huollon tilajaalle vastaus että tullaan heti hakemaan vene joka pahasti vaikkapa vuotaa kunhan saadaan auto rempattua, eli tuossa 3 viikon kuluttua?
Ja tällä sitten on jotain tekemistä rehellisesti elämisen kanssa?
Ihan käsittämättömiä heittoja jotka taas selkeästi siihen perustuvat että hampaita narskutellaan kateellisena siksi koska tolla on tommonen auto...eikä pätkääkään ajatella sitä että itse-asiassa toinen saattaisi mielellään ajaa halvemmallakin mutta ei voi koska on pakko olla.
Samoiten noista tiloista...ehken pystyisit yksilöimään missä hesan seudulla rannalla on edullista tilaa?
Moni varmasti ottaisi vinkin kiitollisena vastaan.
Edullisempaa tilaa kyllä löytyy, täysin eri asia sitten on että sopiiko tila käyttöön ja missä se on...taas tullaan siihen että jos vaikkapa 8 metrisen veneen omistaja hluaa teettää veneeseensä öljynvaihdon ja jotain muuta niin tilaisiko omistaja veneelle HIAB-auton ja tomittaisi sen sitten edestakaisin vaikkapa jonnekkin Kehä-kolmosen tietämille?
Vai tulisiko huoltaja sieltä edullisista tiloistaan sitten rantaan sillä mersullaan?
Käyttäisi ruuhkissa istuen vaikkapa semmoiset 1,5 tuntia pelkästään matkoihin?
Ammattitaidosta on paha mennä mitään sanomaan, tuossa kohden on sitten vain parempi tehdä itse jos siltä kerran tuntuu.
Jos kerran selkeästi tiedetään että huolto ei ole rehellinen eli käyttää asiakkaalta kiskotut rahat uusiin mersuihin niin pakkohan sinne ei ole viedä....ja puhelimitsehan voi sitten vielä tänä päivänä ihan selvitellä niitä hintoja ja paikkoja...ja ynnäillä sitten siihen päälle tulevia omia kulunkeja.
Markkinavoimat sitten tavallaan huolehtivat lopuista.
Tollaisen 300.000 traktorin saa kuljettajineen 30 Euron tuntihinnalla....
On älyttömiä veloituksia.
Esim öljysuodatin ei ole esim hondan tai yamahan tekemiä, kunhan liimaavat tarran hinta on hirveä.
saman suodattimen saa autotarvike ym liikkeestä 4 kertaa halvenmalla.
Olen aina huoltanut nelitahtikoneen itse ja ajanut niillä vuodesta 91 , joten liikkeeen hinnoilla olen tienannut ilmaisen koneen.
Pohjanmaalla yamahan huollosta ei löydy edes 50 hv nelitahtiin sähkökuvia.
Tosin ne ei kyllä niistä mitään ymmärtäisikään ,joten mitäpä ne niillä tekeekään.
Ainut jos kysyvä asiakas ymmärtäis, sellainen tapaus
etes järviäkään? t:savolainen :)
maksaa 90 euroa sisältäen talvisäilytyksen Etelä-Savossa
No ei muuta kun kaikki etelän miehet sit Savoon vaan tyrkkää koneita kun täällä on muka niin kallista.Minkä kokosen Evarin huolto toi muuten on ja sisältääkö se osat?
Mercury 60 4-tahti syyshuolto maksoi osineen
140 € merkkiliikkeessä viime viikolla.