Lähes jokainen meistä ajaa ylinopeutta päivittäin. Ja jos ei aja ylinopeutta niin ajaa alle rajoituksen. Kukaan meistä ei pysty ajamaan aina juuri sitä nopeutta jonka vaikutusalueella ajetaan. kumman sinä valitset? Yli vai alinopeus?
Kaikki
ajavat
21886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
-1km/h. Aidon nopeuden saa gps:tä ja sen ylläpitää vakkari. Ei se niin vaikeaa ole.
kun nopeus tippuu esim. 80-60km/h niin miten muutat nopeuden niin, ettet joko aja ylinopeutta tai ns. alinopeutta. Usko nyt sinäkin jo mitä sanoin.
yhtä järjettömiä kuin sinun /-1km/h nopeutesi!
heti, että haluat tietää mitä teen, kun nopeusrajoitus vaihtuu. Jotenkin kuvittelin, että tarkoitit tasaista ajoa.
Eli kun nopeusraja muuttu, niin koitan ajoittaa nopeuden täsmäämisen siten, että ohitan merkin suunnilleen prosessin keskivälissä.
Jos edessä on hitaampi auto, joka ruuhkaan ja ohitusmahdollisuuksiin nähden ajelee "siedettävää" nopeutta, niin hidastan ja ajan suunnilleen samaa vauhtia riittävän turvavälin kera. Jos taas ohi on mentävä vastaantulevien kaistan kautta, niin talla on yleensä pohjassa sen aikaa. Motarilla ohi mennen nopeusrajan vajaa 10% todellista nopeutta ylittäen jotten turhaan jää tukkimaan kaistaa. Taajamissa ei paljonkaan tule ohiteltua, vaan siellä menen jonon mukana TAI korkeinta sallittua nopeutta todellisen nopeuden mukaan.
Kuten jo väitinkin, niin myös sinä ajat ylinopeutta.
Ja välillä taas alinopeutta. Nykyään ehkä se vaakakuppi kuitenkin kallistuu sinne alinopeuden tienoille enemmän, koska ohituksia ei tule hirveästi tehtyä ja taapertajia löytyy yllättävän paljon.
TIENTUKKO
Monilla tuntuu olevan tarve ajaa vähän yli rajoitusten, todellisesta nopeudesta mitaten. Erityisen hyvin se näkyy, jos nopeusraja on
PIHIKIN?
Termin "ylinopeus" ymmärtävät kaikki. Se on suurmman sallitun nopeuden ylittävää nopeutta.
Mutta mitä sinä tarkoitat "alinopeudella"? Sille termille kun tuntuu olevan jokaisella oma merkityksensä. Ei tähän kysymykseesi voi vastata ellet selvitä, mitä sillä nyt tällä kertaa tarkoitetaan.
Termi alinopeus on varmasti tullut selväksi, jos olet vähänkään seurannut tätä palstaa. Alinopeus tarkoittaa tietysti nopeutta, joka on vähemmän kuin liikenneväylän nopeusrajoitus 15 km/h, eikä siihen saa vaikuttaa mikään ulkoinen tekijä kuten sää, keliolot tai liikennetilanne.
Olen seurannut tätä palstaa enemmän kuin vähän ja yleensä vastannut vain melko typeriin viesteihin, kuten nytkin.
Tuo on vain sinun näkemyksesi alinopeudesta. Siitä ei ole tehty mitään yleisesti hyväksyttyä sopimusta edes täällä, saati sitten tuolla oikeassa maailmassa. Kun kerran sinulla on tuo näkemys ja Pavosen Heskalla erilainen, niin kumpaa minun tulisi noudattaa? Ja mistä minä tiedän, mikä on alinopeutta milloinkin kenenkin mielestä kun tuolla maanteillä ajelen?
Niin kauan kuin tuo termi repäistään perstuntumalla eikä sitä pysty viestittämään muille mitenkään on turhaa itkuskella siitä, ettei muut suostu juuri sinun käsitteesi mukaista alinopeutta välttämään.
tällä palstalla on suoraan verrattavissa siitä kirjoittavan alikehittyneisyyteen.
Seuraavaksi nämä "nerot" todistanevat peruuttamisen olevan "imunopeutta" tai jotain muuta heidän ajattelukykyynsä verrattavaa.
Luulen myös useinpien näistä "talikynttilöistä" autoilevan isäpappojen hylkäämillä ja vain kalliilla stereoilla varustettuja Fiat Unoon verrattavia "formula-autoja".
Jos viesti näyttää typerältä, syy saattaa olla myös vastaanottajassa. Oletko kuullut koskaan termiä ironia?
Tästähän on todisteena mm. se, että liikennesääntöjen noudattamisen puolesta kirjoittaminen leimataan hyvin nopeasti kukkahattutätimäiseksi typeräksi haihatteluksi. Sinä selvästi olet kuullut sanan ironia, mutta et ole ottanut selvää siitä, mitä se tarkoittaa.
Minä ajan aina itselleni ja kukkarolleni sopivaa nopeutta.
Niin minäkin. Jos vituttaa körötellä kuivalla suoralla tiellä 80km/h niin minä ainakin painan kaasua ja jos sakko tulee niin maksan pois. Ei se sen kummempi lasku ole kuin mikään muukaan.
Erona on se, että kolmesta lapusta kortti lähtee kuivumaan ja nykyisin varsin pitkäksi aikaa. Mutta eihän kortilla kukaan aja...
Mopo ja polkupyörä ja kaksi tervettä jalkaa!
Ehkei se ole valintakysymys. Tämänkin palstan mukaan autojen mittarit näyttävät n. 5-20km/h liikaa. Lisäksi useimmissa mittareissa lukutarkkuus on korkeintaan 5km/h. Joten auton oman mittarin perusteella autoilija voi ajaa aina halutessaan sitä rajoituksen mukaista nopeutta tarvitsematta tietoisesti valita ajaako ali- vai ylinopeutta.
Taajamissa, joissa rajoitukset ovat 30-60 km/h, sopiva nopeus on mittarinopeus 0-10 km/h riippuen kelistä ja ruuhkista.
Muualla vastaavasti mittarinopeus 0-20 km/h.
Näillä nopeuksilla ei yleensä tarvitse olla tientukkona.
Ohitustilanteet pitäisi mielestäni suorittaa niin nopeasti kuin auton rahkeet antavat myöten eli silloin nopeus voisi tilapäisesti ylittää yo. rajat reilustikin ihan jo turvallisuudenkin takia.