Ostin alkukesästä veneen 50 heppaisella -89 Merkkarilla. Tarkoitus oli ajella sillä kesällä, mutta niin vain meni kesä remonttihommissa ja vene jäi laskematta vesille. Koneella ei oltu ajettu viimeiseen 2 kesään (kuolinpesän vene) ja nyt mulla itsellänikin kun jäi ajamatta, niin ensi kesänä sill äei ole ajettu 3 edelliseen kesään. Nyt vene on mökillä ulkosalla pressun alla. Koneelle en ole tehnyt vielä mitään. Mitä sille pitäisi pakollisia tehdä ennen kunnon talven tuloa. Mitä pitää tehdä ennen kun sen ottaa käyttöön ensi kesänä.
Kone ajamatta 3 kesää
Jörgen.
51389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Riippuu vähän onko 2T vai 4T mitä pitäisi tehdä. Pyttyihin ja laakereille pitäisi ainakin saada vähän liikuntaa ja tuore öljykalvo, jotteivat sisäkalut pilaannu. Sillä selviää kevääseen, jolloin suosittelen koneen viemistä ammattilaisen tarkastukseen ja huoltoon. Yleensä noissa liukupinnat kärsivät, bensa ja mahdolliset öljykanavat tukkeutuvat ja sähköpuolen liitokset hapettuvat.
Eli kakstahti kyseessä. Annatko hieman tarkemmat neuvot niin yritän hoitaa asian seuraavalla mökkikäynnillä. Kiitän.
Laita prutku saavissa käymään ja ruiskuta kaasarin kurkkuun säilytysöljyä (saa veneliikkeistä) kunnes kone alkaa tukehtumaan sitten vain sammutat koneen. Tällöin kaikki 2T koneen laakeripinnat ja pytyt saavat öljypinnan. Tulpanreijistä ruiskauttamalla saat vain pytyt öljyttyä. Jos käyt talvella mökillä pyöräytä konetta vaikka käsin muutaman kerran, jolloin laakerit ja männänät joutuvat uusiin asentoihin.
Jos saat koneen käymään niin tyhjennä kans kaasarit.
Kaasarit saa putsattua myöhemminkin.
Kumpi on muuten parempi tyhjä vai täysi kaasari. Kaasaria ei koskaan saa purkamatta aivan kuivaksi, joten eikö "tyhjän" kaasarin pienet bensamäärät kuivu kanaviin herkemmin kuin täyden?