Helou
Tarkoitus ei tietenkään ole aloittaa anarkistista keskustelua, vaan asiallinen, mutta pelkäänpä pahoin, että sille linjalle tämä ryöstäytyy. No, otetaan riski.
Olen tekemässä valintaa seuraavien ajopelien välillä:
- Alfa Romeo 156 JTS
- Audi A4 2,0
- BMW 318i
- Mazda 6 2,0
- MB C 180 Kompressor
- Volvo S 60 2,4 (140)
Kaikkia autoja olen perusteellisesti testannut. Kaikki ovat omalla tavallaan hyviä, mutta aika erilaisia, joten valinta on vaikea. Tuokaapa uusia näkökulmia esiin. Kilometrejä ko. autolla tulen ajamaan ainakin 40 000 / vuosi. Älkää silti ehdottako dieseliä.
Tässä lyhykäiset omat havaintoni:
Alfa: hyvät aiemmat kokemukset, paras ajettavuus, paras suorituskyky, paras varustelu, huonoimmat tilat, heikko jälleenmyyntiarvo, harva huoltoverkosto.
Audi: hyvät aiemmat kokemukset, hyvä matka-auto, huonompi mutka-auto.
BMW: porukan heikoin suuntavakavuus ja ohjaustunto, kujettajan paikka tuntuu kodikkaalta, menee mutkaista tietä lujaa. Laadukkaan oloinen ja hiljainen. Lisävarusteet älyttömän hintaisia.
Mazda: hyvä ohjaus, hyvä ajaa, porukan tilavin, uusin malli, hyvä varustelu, hyvä suorituskyky, edullisin, sora rapisee äänekkäästi ja kaivonkannet ym. terävät töyssyt tuntuvat sekä korvaan, että ahteriin.
MB: kallein, mutta niin myös käytettynä, todella herrasmiesmäistä kyytiä, äänetön ja hyvä alusta, huonosti palauttava ohjaus, todella kotoisa kuljettajan paikka, hyvä näkyvyys, hyvä ajettavuus, ei mikään tilaihme, varustelu maksaa lisää maltaita.
Volvo: Hyvät istuimet, hyvä kuljettajan paikka, mukava jousitus, hyvä matka-auto, takuulla helppo päästä eroon, ei mikään slalom-alusta, suorituskyvyssä toivomisen varaa, edullinen ja kattava juhlavuoden varustepaketti sisältää mm. nahkaverhoilun, metallivärin, 17" aluvanteet ym. alle 2900 e.
Tarkoitus ei tietenkään ole aloittaa anarkistista keskustelua, vaan asiallinen, mutta pelkäänpä pahoin, että sille linjalle tämä ryöstäytyy. No, otetaan riski.
Olen tekemässä valintaa seuraavien ajopelien välillä:
- Alfa Romeo 156 JTS
- Audi A4 2,0
- BMW 318i
- Mazda 6 2,0
- MB C 180 Kompressor
- Volvo S 60 2,4 (140)
Kaikkia autoja olen perusteellisesti testannut. Kaikki ovat omalla tavallaan hyviä, mutta aika erilaisia, joten valinta on vaikea. Tuokaapa uusia näkökulmia esiin. Kilometrejä ko. autolla tulen ajamaan ainakin 40 000 / vuosi. Älkää silti ehdottako dieseliä.
Tässä lyhykäiset omat havaintoni:
Alfa: hyvät aiemmat kokemukset, paras ajettavuus, paras suorituskyky, paras varustelu, huonoimmat tilat, heikko jälleenmyyntiarvo, harva huoltoverkosto.
Audi: hyvät aiemmat kokemukset, hyvä matka-auto, huonompi mutka-auto.
BMW: porukan heikoin suuntavakavuus ja ohjaustunto, kujettajan paikka tuntuu kodikkaalta, menee mutkaista tietä lujaa. Laadukkaan oloinen ja hiljainen. Lisävarusteet älyttömän hintaisia.
Mazda: hyvä ohjaus, hyvä ajaa, porukan tilavin, uusin malli, hyvä varustelu, hyvä suorituskyky, edullisin, sora rapisee äänekkäästi ja kaivonkannet ym. terävät töyssyt tuntuvat sekä korvaan, että ahteriin.
MB: kallein, mutta niin myös käytettynä, todella herrasmiesmäistä kyytiä, äänetön ja hyvä alusta, huonosti palauttava ohjaus, todella kotoisa kuljettajan paikka, hyvä näkyvyys, hyvä ajettavuus, ei mikään tilaihme, varustelu maksaa lisää maltaita.
Volvo: Hyvät istuimet, hyvä kuljettajan paikka, mukava jousitus, hyvä matka-auto, takuulla helppo päästä eroon, ei mikään slalom-alusta, suorituskyvyssä toivomisen varaa, edullinen ja kattava juhlavuoden varustepaketti sisältää mm. nahkaverhoilun, metallivärin, 17" aluvanteet ym. alle 2900 e.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Voipi olla vaikea testata koeajolla, enkä tiedä onko tällä sinulle edes merkitystä. Mieti silti millaisiksi eri autot muuttuvat kun takaluukussa tai takapenkillä on painoa. Pitkällä matkalla saattaa ketuttaa kun takapuskuri mahdollisesti laahaa maata ja auto heiluu ja huojuu maantien töppäreissä.
Nuo ominaisuudet on tuttuja japanilaisissa autoissa, varsinkin tojossa.
Jos käytettävissä oleva rahamäärä ei aseta rajoituksia ja autonsa merkiltä haluaa "statusta"(joskus kallistakin)
niin Mazda ei taida olla ihan kärkipäässä. Mutta jos otetaan puhtaasti ominaisuudet suhteessa hintalapun lukemaan, niin tilanne
onkin jo aikalailla toinen. ( Järki vs. tunteet )
Jos käytettävissä oleva rahamäärä ei asettaisi rajoituksia, pihassa seisoisivat sekä Maserati että Range Rover, enkä roikkuisi täällä kyselemässä tyhmiä.
Järki kyllä puhuisi Masan puolesta, mutta on tunteellakin merkitystä, eikö?
Monet sanovat, että hanki diesel, kun paljon ajat. Minä olen sanonut, että kun paljon ajan, hankin sellaisen vehkeen, jolla jaksan ajaa.
jaksan ajaa, diesel?????? osta hevonen!
Kyllä nyt sain todellista lisävalaistusta. Taidat olla oikea ensioitkonen, kun noin paljon autoista tiedät.
sie hevoista kummempaa tarvii, miks sie kyselet asioita jotka omastas mielestä tiedät jo, näin on toosii!!
Joo, mä ajan jotain 60000 km vuodessa, työajoa 40000 km ja loput omaa hurvittelua. Mulla on 626 2.0 Gti ja 310 tkm ajettu. Mazdan paras puoli on se, että kun aamulla lähtee niin tietää varmasti et illal tulee samal autol kotiin. Eli tielle se ei jätä jos on muistanu ees vähän tehä normaalia huoltoa. Mut tottahan noista muistakin sun listalla olevista autoista on ajopeleiks, varmaan omasta harkinnasta löytyy se mitä ominaisuutta eniten arvostat.
toimii, mutta itselläni loppui matka siihen kun takalavetti / tuennat petti ( lahot ) onneksi sivutiellä hitaalla nopeudella. 200tkm / -89
Käytät vakionopeuden säädintä ja auto ajaa itse haluttua nopeutta. Ei vaaraa sakoista ja
ajo maistuu. Minä ainakin olen nauttinut.
Ainut auto, joka on turvallisuustesteissä on saanut 5 tähteä kuten C-sarjan Mersukin.Värillä väliä kunhan on tulenpunainen.