Käyttäkää torvea

Olen samoilla linjoilla. Mielestäni äänimerkillä voi ihan pahaa tarkoittamattakin herättää muiden huomion, kun tilanne vaatii. Liian pitkälle ei pidä mennä, ettei tööttäys kärsi inflaatiota.

Torvea käytetään vaaran välttämiseksi. Onko sinulla aina vaaratilanne kun ohitat jonkun? Oletko siis itse torvi?

Olen samaa mieltä, ei voi kuin ihmetellä ihmisten arkuutta uskaltaa käyttää torvea.

Ajan usein liikennevaloristeyksestä, jossa oikealle kääntyville on suoraan menevien kanssa yhteinen vihreä, mutta sen lisäksi on myös ns. lisävihreä nuolivalo. On uskomattoman paljon autoilijoita, jotka eivät tiedä, että lisävihreän syttymistä ei tarvitse odotella, vaan suoraan menevien kanssa yhteinen vihreä sallii ajamisen risteykseen.

Äärimmäisen harva tööttää jonon ensimmäiselle, kaikki odottavat kiltisti, että hän suvaitsee lähteä liikkeelle. Monesti olen ollut noin kymmenes auto jonossa ja yrittänyt sieltä töötätä ensimmäistä liikkeelle. Vaikka ei se tööttäys aina tehoa vaikka olisin toisena jonossa, jos ensimmäisenä on joku liikennesääntöjä tuntematon jääräpää, joka odottaa sitkeästi lisävihreän syttymistä.

Toinen paikka, missä ehdottomasti pitäisi töötätä, on kun joku ajaa punaista päin tai ajaa pysähtymättä suojatien eteen pysähtyneen auton ohi.

Ohituksessa tööttäys on yleensä turhaa ellei tie ole kapea ja ohitettava aja liian keskellä. Silloinkin pitää töötätä heti ohituksen alussa eikä vasta rinnalla. Rinnalla tööttäys on vittuilua.

Jos joku alkaa töötäilemään minulle ohituksissa syyttä, niin varmaan ajan ohi ja alan hidastamaan. Autokoulussa -90 luvun alussa neuvottiin, että pitkiä voi väläyttää, jos meinaa ohittaa ja niin minä myös olen tehnyt.

Toki torvea pitää käyttää. Se on torvi, joka ei osaa käyttää torvea.
Mainitsen yhden hyvän esimerkin, jolloin torven käyttö pelastaa uhkaavasta vaaarasta.

Kun lähestytään suojatietä, jota kohti on kaks ajokaistaa ja on odotettavissa, ettei sitä viereistä kaistaa ajava torvi halua pysähtyä pysähtyneen auton viereen.

Sille jalankulkijalle pitää viimeistään siinä vaiheessa antaa äänimerkki, kun se on autosi kohdalla menossa umpiunessa suojatietä myöten ja on vaarassa astua juuri sen torven eteen joka tulee sitä viereistä kaistaa.

Kun annat äänimerkin hyvissä ajoin, valpastuu jalankulkija varmasti, eikä astu suoraan torven eteen siinä viereisellä kaistalla.

Sinivilkku oli tästä eri mieltä, mutta ei siitä pidä välittää.

Myös silloin, kun linkkari on pysähtynyt pysäkille,on hyvä antaa torven soida, sillä monesti sieltä linkun takaa ryntää ajotielle suoraan eteesi ymmärtämätön lapsi tai vanhus.
Paitsi torven soittoa, viisas autoilija vähentää myös nopeuttaan, jotta vaara voidaan minimoida, jos kumminkin sieltä tullaan vauhdilla.

Näitä tilanteita olis toki muitakin, mutta siinäpä tärkeimmät, milloin äänimerkkiä voidaan käyttää hätävilkuista puhumattakaan.

Vaikkei hätävilkkuja saakkaan käyttää, niin mikään mahti ei niitä silti estä käyttämästä.

mannet käyttävät sitä ovikellon sijasta kerrostalojen pihoissa kutsuakseen laumaansa

Vaikea sanoa, miksei käytetä. Ehkä siksi kun autokouluissa painotetaan, ettei sitä pidä "turhaan" käyttää.
Mikä sitten on turhaa. No jos kaikki alkaisivat jokaisessa mutkassa painaa torvea niin eihän siitä enää kukaan välittäisi mitään, kokisi inflaation koko torvi.

Asiallisesti käytettynä se on hyvä apulainen.
Täytyy tunnustaa, että itse käytän aika vähän torvea. Valoissakin jos joku ei lähde heti, tsekkaan ennen torven painamista, onko mahdollisesti auto sammunut. En nimittäin kyllä halua tuottaa yhtään lisää paineita torvella jos niin on päässyt käymään.
Sellaisissa tilanteissa, että joku meinaa autooni sisään ajaa, vaikkapa huolimattomasti kaistaa vaihtaessaan, annan kyllä soida.
Päivällä lähtiessäni ohittamaan ilmoitan torvella aikomukseni, pimeällä ilmoitan saman asian vilauttamalla pitkiä valoja.

On kyllä varsin mielenkiintoista katsella reaktioita. Eilen viimeksi ajoin taas "mutkatietä", jossa on käytännöllisesti katsoen koko matkan keltaiset viivat. Edelläni ajoi Audi vajaata kuuttakymppiä (rajoitus tiellä on 80km/h), katselin parin km:n ajan, josko lähtisi menemään, mutta kun ei niin seuraavassa mahdollisessa paikassa tuuttasin ja ohitin. Mies sieltä esitteli minulle keskisormea, olisikohan tarvinnut siihen laastaria vai mitä lie yritti viestittää ;)
Miekkonen selvästi painoi kaasua mutta sen verran "vanha kettu" olen, että tunnen autoni suorituskyvyn ja jos olen ohi menossa niin menen myös :)

En sitten tiedä, provosoituiko torvesta vai oliko vaan mielestään varannut itselleen piikkipaikan. Mutta meitähän riittää joka lähtöön.