Nyt loppui ryttyily Ladan kestävyydestä. Katsokaapas kuvia, kuinka hyvin Niva kesti kolaritestissä!
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.forum-auto.com/uploads/200412/serge91_1102880994_niva_14.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet244932.htm&h=428&w=640&sz=46&tbnid=oNiiAVhfeCkJ:&tbnh=90&tbnw=135&hl=fi&start=5&prev=/images?q=lada crash&svnum=10&hl=fi&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi-FI:official_s&sa=G
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.forum-auto.com/uploads/200412/serge91_1102880994_niva_14.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet244932.htm&h=428&w=640&sz=46&tbnid=oNiiAVhfeCkJ:&tbnh=90&tbnw=135&hl=fi&start=5&prev=/images?q=lada crash&svnum=10&hl=fi&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi-FI:official_s&sa=G
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos Lada menee tuohon kuntoon ajettaessa esteeseen kuuttakymppiä, niin en halua edes tietää mitä seuraisi, jos mittarissa olisi 80 tai 100!!!
tietää miten ladalleni kävisi ajettaessa 100km/h esteeseen... siksipä en ajakkaan siihen!
http://www.iltalehti.fi/osastot/autot/200511043681064_at.shtml
yarishan on mennyt,lasia myöten.lada sai varmaan ja 5-piistettä.
Toyotan ohjaamo hyvin säilynyt.Hyvä ja turvallinen auto toyota.
autot on suuniteltu täysin eri vuosikymmenillä taisi olla 70-luvun lopulla tuo niva jo myynnissä
On eroa ja paljon.Katsoo nivan kuvia,niin matkustaja rysähtää ratin alle ja tosi pahasti.Toyotassa suojaa kovan iskeytymisen turvatyyny.
ole tehty juuri sitä varten, että se täyttää euro-nacb määräykset. Niva on suunniteltu pikkuisen aikaisemmin
Koska Niva onmallina vanha, sillekö ei saa tehdä mitään tuotekehitystä?
Onko esim Toyota Corollan turvavarusteet edelleen 1. mallin mukaiset?
saa
Auton etuosa yleensä tahtoo mennä lyttyyn kolarissa, oli merkki kuin merkki.
Ladoilla (ml. Niva) tuontapaisia onnettomuuksia tosin onneksi tapahtuu varsin vähän.
sinulla paljonkin kokemusta Nivasta, niinkuin käytännössä
Kolareita joissa auto ajetaan nokka edellä joustavaan esteeseen laboratorio olosuhteissa sattuu todellakin ladoille vähän. Mutta jos lada aikoo joskus olla vakavasti otettavien autonvalmistajien joukossa, he saisivat pitää huolen että tuollaisia törmäyksia tapahtuu useammin kun nykyisin. Ja että niistä saatava tietoa myös hyödynnettäisiin 'auton' kehityksessä.
Sen jälkeen ladan kolariturvallisuus saattaisi nousta sellaiselle tasolle, että se uskallettaisiin antaa EuroNCAP:n testeihin.
Hyvin näkyi pärjäävän. Tuosta näppärä peltiseppä muutamassa kuukaudessa paukuttelee liikennekelpoisen yksilön.
Kuljettajan kohtalo onkin sitten toinen juttu, hän luultavasti tuossa tällissä pärjää ladaa huonommin.
Mutta tuskin jää kitumaan...