Niin miten se nyt menee arvoisat kuskit? Jos taksiluvat vapautuu, niin taksien määrä vähenee? Eikös se ole hyvä kun on vähemmän kilpailua?
Vai onko niin että taksien määrä lisääntyy, sehän on hyvä kuin että saatavuus paranee, tarkoittaa samaa kuin palvelu paranee. Sitäkö te ahneet kuskit ette toivo?
Johtaako se siihen että hinnat nousee? No olkaatte onnellisia, kun tulee enemmän tiliä.
Vai käykö niin että hinnat laskee, edelleen palvelu paranee, asiakas saa kyydin halvemmalla.
Eli loppujen lopuksi taksiyrittäjät puhuvat pelkkää puppua, koska pelkäävät oman suojellun alansa puolesta. Ei se kilpailu hullumpaa olisi, mutta kun kuskiparat eivät tunne mitään muuta tapaa toimia kuin tämän perinteisen suojellun. Vapautumista pelätään kuin ruttoa ja reaktiot ovat agressiivisia Kuskit keksivät kaiken maailman selityksiä ja yrittävät saada asian kuulostamaan siltä kuin muutos olisi asiakkaalta pois, palvelu huononee, epämääräisiä kuskeja tulee alalle, hinnat nousee. Kaikki pelkkää valetta.
Suurimpia huvituksiani on nykyään viikonloppuisin yöllä baarista taksilla tullessani päivitellä tätä nykyistä lupajärjestelmää. Joskus syntyy kunnon kina kuskin kanssa. Oikeinpa kuskin naama on punottanut joskus. Rengit eivät niin hirveästi stressaa, ovatpa jokus olleet jopa samaa mieltä kanssani. Ihmekös tuo jos renki haluaisi ajaa omaa taksia.
Männä vuosina taksilupa periytyi isältä pojalle. Kysyn vaan voiko sairaampaa juttua olla. Millä muulla alalla lupa jonkin elinkeinon harjoittamiseen siityy isältä pojalle Häh??
No Ruotsin kuninkaalla tietenkin...
Eli: VAADIN ETTÄ, TAKSILUVAT ON VAPAUTETTAVA VÄLITTÖMÄSTI !!!!!
Vai onko niin että taksien määrä lisääntyy, sehän on hyvä kuin että saatavuus paranee, tarkoittaa samaa kuin palvelu paranee. Sitäkö te ahneet kuskit ette toivo?
Johtaako se siihen että hinnat nousee? No olkaatte onnellisia, kun tulee enemmän tiliä.
Vai käykö niin että hinnat laskee, edelleen palvelu paranee, asiakas saa kyydin halvemmalla.
Eli loppujen lopuksi taksiyrittäjät puhuvat pelkkää puppua, koska pelkäävät oman suojellun alansa puolesta. Ei se kilpailu hullumpaa olisi, mutta kun kuskiparat eivät tunne mitään muuta tapaa toimia kuin tämän perinteisen suojellun. Vapautumista pelätään kuin ruttoa ja reaktiot ovat agressiivisia Kuskit keksivät kaiken maailman selityksiä ja yrittävät saada asian kuulostamaan siltä kuin muutos olisi asiakkaalta pois, palvelu huononee, epämääräisiä kuskeja tulee alalle, hinnat nousee. Kaikki pelkkää valetta.
Suurimpia huvituksiani on nykyään viikonloppuisin yöllä baarista taksilla tullessani päivitellä tätä nykyistä lupajärjestelmää. Joskus syntyy kunnon kina kuskin kanssa. Oikeinpa kuskin naama on punottanut joskus. Rengit eivät niin hirveästi stressaa, ovatpa jokus olleet jopa samaa mieltä kanssani. Ihmekös tuo jos renki haluaisi ajaa omaa taksia.
Männä vuosina taksilupa periytyi isältä pojalle. Kysyn vaan voiko sairaampaa juttua olla. Millä muulla alalla lupa jonkin elinkeinon harjoittamiseen siityy isältä pojalle Häh??
No Ruotsin kuninkaalla tietenkin...
Eli: VAADIN ETTÄ, TAKSILUVAT ON VAPAUTETTAVA VÄLITTÖMÄSTI !!!!!
Vastaukset 16
Vanhimmat
>>Millä muulla alalla lupa jonkin elinkeinon harjoittamiseen siityy isältä pojalle Häh?? >Suurimpia huvituksiani on nykyään viikonloppuisin yöllä baarista taksilla tullessani päivitellä tätä nykyistä lupajärjestelmää. Joskus syntyy kunnon kina kuskin kanssa. Oikeinpa kuskin naama on punottanut joskus. Rengit eivät niin hirveästi stressaa, ovatpa jokus olleet jopa samaa mieltä kanssani. Ihmekös tuo jos renki haluaisi ajaa omaa taksia
Itse asiassa muut yritykset, lähes kaikki, voidaan siirtää isältä pojalle, koska ne eivät ole luvanvaraisia kuten taksi. Sitä ei nykyään voida siirtää yhtään mihinkään, paitsi jos on yhtiömuotoinen, jota suurin osa ei ole.
Jos olen oikein ymmärtänyt ei yhtiömuotoistakaan lupaa saa pojalle siirrettyä, ellei alkuperäinen liikennelupa ole peräisin 80-luvulta. Olisikohan vuosi 1991 ollut se vedenjakaja?
= "Simply mind, simply pleasures"
Sorry vaan simple, se ku on simple!!!
Rotsin kuninkuuskaan ei periydy isältä pojalle vaan isältä vanhimmalle jälkeläiselle (siis Victorialle)....
Liiketaloudessa vallitsee kysynnän ja
tarjonnan laki: kuljettaja perii asiakkailta
rahaa niin paljon kuin mahdollista. Ja niin asia olisikin, jos taksit vapautettaisiin. Ei pidä ihmetellä miksi palvelumme on nyt huonoa, kun asiakkaanamme oleva mummo maksaa terveyskeskusmaksua enemmän kuin taksikyydistä kotiin, vaikka terveyskeskus on pääasiassa yhteiskunnan rahoittama laitos. Valtio on hinnoitellut taksin omien palveluhinnastojensa mukaan. Samoin kuin esimerkiksi HKL on huomannut, ettei yötyön teettäminen kannata, joten yökyytien ajo on sälytetty yksityisten taksien niskaan. Siellä kun ei tunneta yö- ja pyhälisiä on helppo vaatia lyhyempiä taksijonojakin.
Olen ehdottomasti samaa mieltä siitä,
että taksiala kaipaa oikeuksia. Lupasääntely
tulee säilyttää, koska alalle pesiytyy muussa tapauksessa epämääräistä väkeä, jolla ei ole edes aikomuksena ajaa vain taksia (ja kukapa 5 euron tuntipalkalla haluaisikaan?). Enimmäistaksa pitäisi määritellä kustannusperusteisesti. Tulisi ottaa huomioon, että kuljettajalle pitäisi voida maksaa lisiä, ja että yrittäjälle kuuluu
"yrittäjän palkka". Miksi meidän kuuluu olla monopoli sitä voi jokainen yrittää miettiä, mutta onhan se asiakkaan kannalta parempi ja selkeämpi ratkaisu kuin rajoittamaton järjestelmä lukuisine
"yrittäjineen". Taksissa ollaan usein kahden sen kuljettajan kanssa ja joskus kuljettaja voi olla fyysisesti se vahvempi osapuoli.
"Taksissa ollaan usein kahden sen kuljettajan kanssa ja joskus kuljettaja voi olla fyysisesti se vahvempi osapuoli."
Voi voi! Meinaakko että alkaa oikein turpiinveto taksissa? Heh heh. Sitähän tässä oikein odotellaan että pääsee lööppeihin.
Vapaa taksijärjestelmä ei tunne
taksakattoa. Yrittäjä voi päättää millä
hinnalla ottaa kyytiä milloinkin. Näin se on muissakin yrityksissä ja vasta kun on maksun aika lopullinen hinta selviää. Yövuoroissa
maksuista sovitaan tarpeen tullen vaikka nyrkillä, ellei maksu miellytä molempia osapuolia. Aina asiakkaan resurssit eivät riitä kuskin hakkaamiseen, mikä on kuluttajasuojan kannalta valitettava asia. Pidetään vaan järjestelmä säänneltynä jatkossakin niin vältytään turhilta kitinöiltä.
Täällä on yks kuski jolla on kerrostalon kokoinen ego ja teräsnyrkit. Ja alla taatusti mersu. Toivottavasti ei ala väärille asiakkaille keuhkoamaan ...
Joskus aina käy niin että lehdistä saa lukea kun on taksi jossain ryöstetty tms. Pitäisikö kauhistua ja tuntea myötätuntoa. Voi olla vähissä.
Mistä muusta ei voi tinkiä kuin kaluston laadusta!!!!!!! Mitä te ootte kilpailuttamassa? Eikö jo bussi firmojen kilpailutus ole kertonut teille mitään?
Mä voin sanoa että kilpailutus pitemmän päälle huonontaa palvelua dramaattisesti! Koska ei ole mistä ottaa pois, tarpeeksi kun kilpailutettaan niin esimerkiksi joku iso firma ostaa jotkin asiakkaaat tappiolla että ne saa kaikki markkinat, esimerkiksi posti tekee tälläistä, se syö pienet yrittäjät kun sillä on siihen varaa.
Kyllä mä tiedän kun vain yksinkertaisesti ajatellaan että kuka tässä kilpailutuksessa hyötyy, no asiakas tietysti mutta vain tiettyyn rajaan asti hekin. Espoossa on todella MUNATTU kilpailutuksissa enempää niistä vaahtoamatta tässä joten tiedä mistä puhun, mitä on vääränlainen kilpailuttaminen. Ostetaan paskaa ja tarjotaan paskaa. Pahimmillaanhan se johtaa työttömien lisääntymiseen, pakolaiset hoitaa työt ja vankilasta päässeet työharjoitteluna.
Miettikää että siellä missä tekin olette työssänne niin mistä siellä voidaan tinkiä kun aletaan kilpailuttamaan. Mitkä on teidän vahvuudet olla kilpailutuksen ykkönen? Tarkoittaako se sitä että teette kolmen ihmisen työn kun kaksi pannaan pihalle, lopetetaan työvälineiden kehittäminen/uusiminen, vastaisuudessa kukaan ei saa vakinaista työpaikkaa ja uudet työntekijät otetaann 6kk työllistettyinä 500€:n kk palkalla ja sitten taas uusi tilalle.
älä avaudu
Pääsis ainakin tiliä tekemään.. Esimerkki vapautumisista: katsastusasemat olivat ennen valtion pitämiä, nyt kun yksityisetkin voi perustaa katsastusaseman niin hinnat on noussut mukavasti.. Katsastus maksoi ennen markoissa 140,- ja nykyään 50,- Kilpailu laskee hintoja vai nostaako...............
Totta
Niin ja kun sähkö markkinat muutettiin markkinavetoisiksi. miten kävi hintojen no tieety nousi rutkasti. On tullut siirtomaksuja ynnä muita.
Kiva juttu taas ylläpidolta!
Ajattelin että keskustelu koskee nykyistä tilanetta mutta EI! Ylläpito nosti ketjun pinnalle 11 vuoden takaa kommentin vuoksi! Kiva