Huomasin, että Accordini ratin takaa puuttuu yksi ruuvi. Nuo ruuvithan ovat tietenkin hieman erikoisia, eli saako niitä rautakaupasta vai kannattaako suunnata suoraan romuttamolle?
Lisäkysymys: Saako ratin irti irroittamalla keskiön, jonka takaa mahdollisesti paljastuu kiristysruuvi/-mutteri? Ratti on suoraan ajettaessa hieman vino - pitäisi suoristaa.
Lisäkysymys: Saako ratin irti irroittamalla keskiön, jonka takaa mahdollisesti paljastuu kiristysruuvi/-mutteri? Ratti on suoraan ajettaessa hieman vino - pitäisi suoristaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
melkein paras hakee rompparista kyseiset ruuvit ja muistaakseni ne ruuvit irroittamalla saat keskiön irti ja sen alla on mutteri josta saat ratin sit irti.
Mietipä toinenkin kerta ennenkuin lähdet rattia "oikomaan". Ratin vinous suoraan ajettaessa johtuu suurella todennäköisyydellä renkaiden vääristä ohjaus(auraus)kulmista. Suorista ohjauskulmat äläkä rattia. Silloin rattikin oikenee
Väärillä ohjauskulmilla nimittäin pilaat eturenkaasi hyvin äkkiä, nimim. kokemusta.
Voihan se tietysti olla, että ratti olis vinossa, mutta en oikein jaksa uskoa. Tarkistuta kulmat ainakin ennenkuin irrotat ratin.
Kulmat olivat kunnossa tarkastuksessa, joten ei muuta kuin rattia "oikomaan".
Joo kannattaa tosiaan tarkistaa tai pikemminkin tarkistuttaa ne ohjauskulmat ensin.
Sitten toinen asia. Eli sopiikos accordin ratti vuoden -84 preludeen heittämällä, vai onko kiinityksissä eroja? itselläni on näes prelude johon olen ajatellut laittaa accordin ratin, koska accordin ratti on huomattavasti preluden omaa siistimpi.
Joo huomasin että toinen eturengas on kuluneempi kuin toinen, joten käyn tarkistuttamassa kulmat (paljonkohan maksaa?).
Olet oikeassa; Accordin ratti on harvinaisen siisti. Ajattelin vaihtaa ratin ennen kuin hommasin Accordin mutta enpäs vaihdakaan enää.
pelkkä aurauksen säätö on noin 100-200mk ainakin hesassa:)
Eihän toi nyt ole mikään hinta.
no ei siinä suhteen jos sillä säästä eturenkaasa ja muutenkin auon ajettavuus muuttuu pikkasen paremmaksi.