Onko kellään tietoa uusien BMW mallien ongelmista? Onko niitä?
Tyyppivikoja? Miten vikojen korjaus?
Tyyppivikoja? Miten vikojen korjaus?
BMW:n ongelmat?
M? mielessä
142768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kalliit huollot.
Epävarmat sähkölaitteet.
Vanhahtava konstruktio.
Yhä enemmän "itäeurooppalainen"
Moi !
Hyviä puolia:
- Halvat huollot (katso TM:stä)
- vähän vikoja
- Moderni joka tavalla
- Kunnon Saksalainen auto!
--
kiinnostaa, koska tällä hetkellä alla MB CLS ja auton luotettavuus todella alhainen, seisoo noin kerran kuussa veholla. Ja vikojen takia usein enemmän kuin yksi käynti per vika.
Auton laadun takia sukset pahasti ristissä vehon kanssa. Joten BMW kiinnostaa ja mersun ongelmista kärsineenä ja oppineena olisin halukas tietämään mahdollisimman paljon BMW:n laadusta ja jälleenmyyjien palvelun tasosta. Jäi lyhyeksi, muutman kuukauden mittaiseksi, yhteiselo MB:n ja vehon kanssa. Ja on melko kallis kokeilu. En suosittele!
Ja jos jollain kokemusta M5 tai M6 niin ilomielin otetaan kommentteja vastaan.
Mersun viat on olleet jo todennäköisesti Saksassa.Suuri osa tuontiautoista omaa jonkun piilevän vian.
Hyväkuntoista autoa ei saksanmies myy.
Kyllähän kaikkiin autoihin merkistä riippumatta sopii mukaan maanantaikappaleita. Mersu ja Bemari ovat molemmat laatuautoja. Sulla on vain ollut huono säkä. Itse tilasin juuri uuden 325i:n ajettuani ensin kaikki halvemmat ja muut saman kokoluokan autot läpi. Kyllähän se hakkasi ajo-ominaisuuksillaan niin Toyotan/Lexuksen, Audin, Fordin ja C- Mersunkin. Noh japanilaisista nyt ei oikein voi puhua edes saman päivänä. A4 quattro oli omalla tavallaan mukava peli mutta ei se Kyllä mielestäni Bemarille pärjää. Audissa jos missä on liikaa hintaa, Volkkarin saa halvemmallakin.
Täytyy vielä sanoa että tuskin tulee Bemarin kanssa samanlaista vääntöä kuin Veholla. Aikaisempien kokemusteni mukaan BMW suomi suhtautuu takuuasioihin asiaankuuluvalla vakavuudella. Niin kuin premiumauton kohdalla tietty kuuluukin. Mikäli myyjän kanssa menee sukset ristiin tai homma ei jostain syystä toimi niin aina voi ottaa yhteyttä maahantuojaan.
Mielestäni BMW:n palvelusta kertoo jotain se kun joskus vuosia sitten silloiseen -88 malliseen 318i:hini, mikä oli jo yli 10 vuotta vanha, vaihdettiin BMW:n toimesta jäähdyttäjän korkki. Tästä tuli kirje kotiin missä sanottiin että pitkäaikaisissa tutkimuksissa korkki on havaittu vialliseksi ja että se saattaa aiheuttaa ylipainetta jäähdytysjärjestelmään. Mikä muu merkki tekee näin yli 10 vuotta vanhalle autolle?
saa halvemmalla ja ne kumpikin pesevät hinta-/laatusuhteessa bemarin. Ei voi mitään. Jos jokin on ylihintainen, niin bemari.
Jos väännät M6 vs M5, niin ehdottomasti M5!
M6 on kyllä paremman näköinen ja urheilullisempi, mutta uusi malli on aina vähän arvoitus.
Molemmissa riittää poweria, 500 hv ja V-10.
Ja kaupan päälle mieletön pakosoundi!!
M6 maksaa 164 kiloeuroa, melkoinen summa rahaa autosta:OO
saatuaan asiakas muodostaa sen perusteella mielipiteen merkistä. Joten luulisi maahantuojalla/jälleenmyyjällä löytyvän keinoja / haluja hoitaa asia kuntoon.
Kuulemani perusteella mersulla ollut melko paljon maanantaikappaleita.
En usko löytyvän kovinkaan montaa henkilöä jotka hyväksyisivät mukisematta omaksi autokseen pelin joka seisoo korjaamolla jatkuvasti. Ainakaan hintaluokasta yli 100 000 eur.
Vehon mukaan mersujen myynti kovassa kasvussa, joten todennäköisesti myös tyytymättömien asiakkaiden kasvu samassa vauhdissa.
5-sarjan BMW:ssä en saa kunnollista ajoasentoa. 3-sarjakin siinä suhteessa parempi. Olen jo koeajanut 645, ja olin tyytyväinen kaikin puolin. 6-sarja sporttisempi ainakin kuin cls. Mutta kovin erilaisia autoja joten vertailu vaikeaa. Kummatkin erinomaisia autoja ajaa. Itse pidän enemmän 6-sarjasta kuin cls:stä.
M6 uusi malli, ja juuri se pelottaa. Cls myös uusi malli ja vikoja paljon.
Juuri siksi yritän kysellä onko kenelläkään täällä kokemuksia uusien bemarien mahdollisista ongelmista.
Jos tulen päätymään vaihtoon BMW:en niin todennäköisesti 650 tai M6.
Kirjoitin aiemmassa viestissäni että ennen 325i:n ostopäätöstä kokeilin jotakuinkin kaikki saman luokan autot läpi. Mukana myös uusi Passat ja Audi A4 Quattro. Kummankaan alustan ominaisuudet ei ole lähelläkään BMW:n tasoa. Ajamisen iloa ei ole liioiteltu mainostause ainakaan uuden 300-sarjan yhteydessä. Sekä Volkkari että Audi vaikuttavat jotenkin eläkeläisten autoilta Bemariin verrattuna. Audin neliveto oli kyllä suht' mukava kokemus mutta muu ajotuntuma ja sisustan kasarifiilis ei oikein lämmittänyt. Sitäpaitsi Audi on aivan ylihintainen. Ennemmin kannattaa ostaa Volkkari, saa saman auton tuhansia euroja halvemmalla jos nyt hinnalla sitten jollekin on jotain väliä.
Edellinen autoni oli Passat bensaturbolla ja kyllähän tuleva Bemari on iso harppaus parempaan suuntaan. Lisäksi pääsen eroon Stockmannin huolto-organisaatiosta mikä ei sekään ole ihan pikkujuttu.
Joku voi tietysti olla toistakin mieltä mutta kannattaisi ainakin kokeilla niitä autoja ennen kuin esittää mielipiteitä niin kuin täällä moni tekee ja pilaa hyvän keskustelupalstan. Tosin sehän sopii hyvin suomalaiseen kateuteen ja yleiseen asenteeseen.
Kaikki eivät ole niin persaukisia että pitäisi miettiä hinta/laatu suhdetta. Joitakin kiinnostaa vain laatu. BMW on hyvä valinta.
Kummallinen tarve täällä joillakin mollata jotain automerkkejä. Mikä teitä oikein vaivaa? Onko pakottava tarve kirjoittaa jotain? Ettekö voisi olla vain hiljaa? Sairasta.
Mielestäni tuo CLS on todella hyvännäköinen peli.
Olen sitä jopa puolivakavissani harkinnut...
Olet näköjään saanut mallisarjan ensimmäisiä autoja ja vielä maaantaina valmistetun.
Mikäli hermo loppuu niin vaihdappa BMW 550iA:han niin saat hauskemman auton ajaa ja sisätiloiltaan jopa hiljaisemman.
Comfort istumet varustelistalta ja pari muuta herkkua niin se on siinä.
Tosin 530iA riittää Suomeen hyvin mutta jos V8 pitää olla niin...
hieno auto. Aika paljon vaan viime ja tänä vuonna ostettuja jo myytävänä. Onkohan autoissa jotain vikoja?