Kun termostaatti on autossa kiinni auto heittää vesiä yli ja vettä saa lisätä. käy neljällä pytyllä normaalisti, vedet ja öljyt pysyneet omilla puolillaan. jonkin verran kuplintaa esiintyy paisuntasäiliössä auton käydessä.
Kun autossa ei ole termostaattia se toimii ongelmitta ja vedet pysyy sisällä, ei kupli ja käy normaalisti.
kansipahvi paskana? kokeiltu kahdella eri termostaatilla. sama ongelma molemmissa.
Kun autossa ei ole termostaattia se toimii ongelmitta ja vedet pysyy sisällä, ei kupli ja käy normaalisti.
kansipahvi paskana? kokeiltu kahdella eri termostaatilla. sama ongelma molemmissa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuullostaisi siltä että kansi menee vaihtoon tai koneistukseen. Kuplinta viittaa siihen.
Kysy lisää asiasta kuitenkin kokeneilta citikkaketuilta. http://sitruunapatonki.tk
Tuollaiset 200-250 tkm on ihan normaali kansipahvin kestoaika Beksillä.
Tuskinpa siinä nyt kansi vaihtoon menee. Todennäköisin syy siis kansipahvi. Ja kansi koneistukseen.
Samalla sitten venttiilivarren kumit, jos ei jo ole vaihdettu.
Tällaisissa kyselyissä kannattaisi AINA ilmoittaa myös kilometrit. Ne kertoisivat paljon.
Siltikin veikkaisin enemmänkin kansivikaa. Voin olla väärässä ja voin olla oikeassakin. No, onneksi sitikka on sen verran helppo korjattava, ettei tartte viedä korjaamolle
kilsoja on 220000.
en tiedä hyödyttääkö tuon remontoiminen enää kun auton arvokin on muutama satanen. laskin sitrosen hinnaston perusteella että muutaman satasen saa laskea kun uusii jakopään hilut vesipumppuineen, kansipahvin, nokan stefat yms. ja kun tallina on venäläinen talli niin ei siinä liian lämmintä ole ja korjaamolle ei kannata veidä. harmi kun on koriltaan ja sisustaltaan siisti olis mennyt vielä toiset kakssataa.
1,6s van kirjoitat, että remontti maksaisi muutaman satasen. Sitten tuumailet-kannattaako.
Totta hiivatissa kannattaa. Sulla on auto jonka tunnet, ja kuten mainitset kohtalaisen siistissä kunnossa. Mistä saat muutamalla satasella vastaavan, kunnossa olevan siistin auton?
Huomioi se, että kun tuon remontin teet, niin auto on taas kunnossa, jota ei todennäköisesti tuolla remonttirahalla ostamasi uusi auto ole.