mitä kandee ottaa huomioon. olen ostamassa 325i -88:a. teenkö virheen?
325 iitä laittamassa
joni
6777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ET OO MULKKU, ÄLÄ OSTA.
No tietysti ne tyypiliset; koneen kunto ja käynti, vaihteiston/kytkimen moitteeton toiminta, perän väljyys etc..
e30 -mallista olen huomannut että ne "koukut" oihin konepellin sulkemisrullat tulee, ovat aika hyvä indikaattori ruostetilanteesta eli jos ne kiiltelevät puhtaina niin joko joku on kiillottanut ne tai sitten auto on ollut kuivissa oloissa eikä missään meren rannalla. Jos ne ovat hiukka hapettuneet niin auto on ollut kosteissa oloissa ja jos niissä on ruostetta niin sitä tulee löytymään mitä ihmeellisimmistä paikoista.
Yleensä kuskin oven sisäpuoli kertoo ruosteesta kanssa paljon - ja että onko autoon ruostetöitä tehty ja miten hyvin. Siitä se aina ensimmäiseksi lähtee ja jos ei ole jaksettu tehdä pohjia kunnolla niin siitä se ensin lähtee uudelleen.
Perän puslat menevät helpolla huonoiksi ja 325 teholla etenkin, luonnollisesti etupään nivelistä ja puslista saattaa löytyä sanomista jollei niitä ole vaihdettu.
Mittaristossa voi joskus esiintyä sähkövikoja ja usein öljynvaihtovalot eivät toimi (palavat kaikki tai ei ollenkaan).
Yleisesti ottaen e30 on passeli kärry ja 325 -mallissa on jo iloisesti potkuakin ihan vakiona. Osat eivät maksa paljon paskaakaan - edes 325:seen jossa moni osa on kalliimpi kuin "mopoissa" malleissa - ja romuttamot ovat e30:siä pullollaan.
Onnea matkaan ja älä osta heti ensimmäistä,
Henkka
e30,e30,e30,e32 :-)
Ostin myös tuollaisen 325i mallin. Vikana kuitenkin on nyt pakki, joka menee vähän huonosti päälle eikä aina meinaa pysyä ja paukahtaa pois.
Onko tullut eteen?
kiitos henkalle. mut ostan vissii kait ensimmäisen, ku on nii halpa. :) jos vaan on ok.
Osta vaan ensimmäinen mutta vasta sitten kun olet käynyt katsomassa kolma muuta (tai kolmeakymmentä niinkuin allekirjoittanut taannoin ja kyllä tulikin helkutin hyvä e30 farkku ostettua).
Jos haluaa halvan ja hyvän pitää ostaa kaks autoa
:-)
H
Mitä tulee moottorin koneistamiseen, kansiremontteihin ja vaihteistojen sisuskaluihin, allekirjoittaneen suhtautuminen on, että vähemmän palaa rahaa ja Buranaa kun vie suoraan ammattilaisille laitettavaksi.
Bemareissa ei ole tuollaista tullut vastaan mutta kulahtaneissa muiden merkkien vaihteistoissa kyllä; ainakin joissain fordeissa on tuollaista taipumusta ja eipä siinä silloin auta kuin laatikon remontointi tai vaihto ehjään.
Henkka
"En mä mikään automekaanikko sentään ole vaikka toki harrasteena autoja nyplään päivät pitkät"