Mersut on liian halpoja suomessa. Tälläkin palstalla jo ihmettelee jonkun e-mallin jatkamis ja sitten siitä kuulema tulee Chrysler? Voi voi ei ole ymmärrystä, mistä autoilussa on kyse. Ajaako Kimi Chryslerillä? Ei aja, vaan mersulla. Mulla on varaa ja mahdollisuus auto hankintani osalta tukea nuorta miestä.
Itse kävin muuten syksyllä Mersun maksamalla nopeanajon kurssilla. Vedettiin päivä radalla. Nyt on aika iskussa, joten hyvä tykittää tuolla teillä. Tää case liitty luultavsti siihen, kun olen viimeisen 8 vuoden aikana ostanut 5 mersua. Haluavat esitellä uutta tekniikkaansa ja malleja. Nyt alkaa into tosta ML:tä jo loppua, joten tilauksessa uusi S-malli. ML menee vaihdossa ja ensi vuonna katsotaan uudestaan ML:ää kun lyhyemmät toimitusajat. Tämän vuoksi pitäisi hintoja nostaa, kun ei meinaa autoja saada.
Itse kävin muuten syksyllä Mersun maksamalla nopeanajon kurssilla. Vedettiin päivä radalla. Nyt on aika iskussa, joten hyvä tykittää tuolla teillä. Tää case liitty luultavsti siihen, kun olen viimeisen 8 vuoden aikana ostanut 5 mersua. Haluavat esitellä uutta tekniikkaansa ja malleja. Nyt alkaa into tosta ML:tä jo loppua, joten tilauksessa uusi S-malli. ML menee vaihdossa ja ensi vuonna katsotaan uudestaan ML:ää kun lyhyemmät toimitusajat. Tämän vuoksi pitäisi hintoja nostaa, kun ei meinaa autoja saada.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aivan, mersujen hinnat polkeneet paikallaan 15 vuotta, muut merkit vähintään tuplanneet hintansa tuona aikana. Mersu halunnut tusina-autoksi.
Olet täysin oikeasssa. Kyllähän tollanen 220CDI hakkaa 10-0 kaikki mahdolliset sitikat tai japsit. Toisin sanoen ransakalaiset tai japsit saavat tuoda autotuotantonsa parhaat mallit tuon 220CDI rinnalle. Mersu on silloinkin aivan omaa luokkaansa tyylikkyydessä ja turvallisuudessa ajaa sekä omistaa:) Sitten on oma lukunsa nuo Mersun huippumallit, kukaan ei varmaan edes tosi mielessä ala vertailemaan Mersun S tai ML malleja ranskalaisiin tai japseihin.
Ja uusien mallien suhteen kädettömyys jälleenmyyjien huoltopisteissä?
Luotettavuus ei ainakaan sen parempi kuin "japseilla".
Tuo luotettavuus nyt ei taida olla se maailman tärkein asia. Tuskin mersun ostajat viitsivät vaivata päätään moisella. Voi jäädä ne rahat tienaamatta, jos aika menee miettisessä jonkun asian luotettavuutta. Ostaa sitten toisen tai vie huoltoon. Taksillakin voi ajella, jos nyt sattuisi auto hajoomaan, mitä sitten?
Jos auto on taksissa, niin kyllä sillä luotettavuudella ja huoltoverkoston osaamisella on aika paljon väliä. Jää pian rahat tienaamatta.
pienenee koko ajan. Jokin syy siihenkin on.... Hinta, laatu...
Mersu ollutkin liian yleinen auto suomessa. Hintaa E-malleihin lisää 20000e, niin ei persaukiset ostele. Nämä kyseiset ihemiset ovat pahimpia valittajia. Auto on massa tuote, kyllä niissä vikoja voi olla. Pitää olla rahaa sen verran, ettei maailma siihen kaadu.
se, että taksiasiakkaat eivät osaa vaatia laadukasta palvelua! Minä ainakaan millään muulla kun mesetaksilla viitsi ajella. Mieluummin kävelen.