Itse asiassa kyllä Berlingon mutta who cares, sama auto...
Millainen homma on irroittaa takapenkit tilapäisesti facelift-Berlingosta? Ja ennenkaikkea asentaa ne takaisin... Näyttäisi olevan saranat muutamalla torxilla kiinni mutta ovatko torxit rungossa vai mutterissa kiinni? Yritänkö rohkeasti vai unohdanko koko jutun? Olisi vähän isompi tilapäinen kuljetustarve...
Millainen homma on irroittaa takapenkit tilapäisesti facelift-Berlingosta? Ja ennenkaikkea asentaa ne takaisin... Näyttäisi olevan saranat muutamalla torxilla kiinni mutta ovatko torxit rungossa vai mutterissa kiinni? Yritänkö rohkeasti vai unohdanko koko jutun? Olisi vähän isompi tilapäinen kuljetustarve...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Yleensä mutterit ovat kiinteästi korissa, joten voit avata surutta. Jos autolla on paljon ajettu, voi olla kierre pahasti ruosteessa sieltä ulkopuolelta, joten kurkkaa alle ja ruiskuta CRC:tä ennen irrotusta. Jos on jäykkä kääntää, käännä takaisin kiinni ja ruiskuta ja käännä taas auki. Sitten kun saat pultit pois, puhdista ne huolella ja kiinni laittaessasi ruiskuta kotelonsuoja-ainetta kierteisiin. Kuparitahna on vielä parempi suoja.
Partnerista/Berlingosta en ole penkkejä irrottanut, mutta monista Pösöistä ja monista muista merkeistä ja kaikissa on ollut kiinteät mutterit. Jos pultti menee johonkin koteloon, on kierre tietenkin puhdas. Tässä tapauksessa pultti voi olla polttoainetankin takana, joten kierteeseen ei helposti pääse käsiksi.
Onnea yritykseen.
On kaksinkertainen pohja siinä kohtaa, ei muuta kuin vain kiertämistä, olikin pitkät pultit
Itse laitoin sitten sopivan lyhyet (8mm x 20 mm)tavallisella kannalla (13mm), lenkillä tai avoleuka-avaimella sitten helppo kiinnitttää, senverran pieni väli keulimmaislla pulteilla
Pienet prikat alle helpottaa kiinnittämistä