Jonkinlainen sivuääni kuuluu ilmeisesti ketjun
kiristinrullasta 124:n 200 bensakoneesta
tyhjäkäynnilla. Kannattaako tämän takia lähteä
tutkimaan kiristinrullamekanismia tarkemmin? Vai
onko kyseessä lähinnä kosmeettinen haitta?
Mekanismi lienee muuten aika vahvaksi suunniteltu.
kiristinrullasta 124:n 200 bensakoneesta
tyhjäkäynnilla. Kannattaako tämän takia lähteä
tutkimaan kiristinrullamekanismia tarkemmin? Vai
onko kyseessä lähinnä kosmeettinen haitta?
Mekanismi lienee muuten aika vahvaksi suunniteltu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
menossa sököksi.
aikaa myöten tulee ongelmia...
ei ole kallis, vaihda se.
Onko työläs ja vaativa homma tämä laakerinvaihto
itsetehtynä?
Se laakeri on kiristinrullassa. Sinänsä
laakerinvaihdosta ei ole pelkästään kysymys.
Onko se vaikeaa vai, on kokonaan toinen kysymys.
Jos sinulla ei muuta paikkaa ole kuin taloyhtiön
parkkipaikka, niin anna sitten olla.
Se on maksimissaan tunnin työ pajalla. Vie se
jonnekin. Tuntihinta lienee nykyään n. 300 mk
(arvio). Sen homman osaa paja kuin paja.
Ilmeisesti kohtalaista kokemusta omaava kaveri
kertoi, että pitäisi vaihtaa samalla koko ketju
kiristimineen, jos availemaan ryhtyy. Autolla ei
ole vielä ajettu 300tkm, joka lienee jonkinlainen
tarkistusraja ketjulle. Ketju näyttää olevan
kaksirivinen öljykorkista katsottuna ja melko
vahvan näköinen. Pitäisi varmaan jollain
stetoskoopilla yrittää kuunnella ettei tämä
sirahtava ääni vaan tule jostain apulaitteesta
kuten vesipumpusta (näyttää jotenkin vaihdetulta)
tai esim. laturista (alkuperäisen näköinen).
Ota laturin hihna pois. Sama hihna pyörittää
vesipumppua. Laita auto käyntiin lyhyeksi aikaa.
Siis huom! LYHYEKSI. Jos kuuluu sama sirinä, niin
sitten se vika ei ainakaan ole kummassakaan
niistä. Yksinkertaista? (Olettaen, että se
mainitsemasi sirinä kuuluu tyhjäkäynnillä.)
Mitään stetoskooppia ei tarvita. Laita pitkä
rautatanko esim. laturin kylkeen ja toinen pää
korvaan. Kuuluu ihmeellisiä asioita! Kokeile!
Sama pätee vesipumppuun. Mutta varo sitä hihnaa,
kun kuuntelet!!!! Saattaapi lentää tanko käsistä
naapurin keittiöön!
Ei se ketjun vaihto mikään pakkosauma ole. Mutta
jos autolla on ajettu 300 tkm, eikä hihnaa ole
koskaan vaihdettu, niin voisi olla järkevää
vaihtaa/vaihdattaa samalla kertaa. Työhän on
osittain päällekkäistä, joten aikaa ei paljoa
kauempaa kulu eikä teetettynäkään nosta hintaa
kovin paljoa.
Tällä pääset jo taas asiassasi eteenpäin,
toivottavasti.
Ketjunkiristinhän on sellainen
jousi/öljynpaineella toimiva laahain. Ei kai
siinä ole mitään pyörivää laakeria?
Tämä ei auttanut kysymykseesi, mutta yritä
paikallistaa äänilähde tarkemmin. Se voi olla
vaikka vesipumppu.
minä sanon että se on vesipumppu tai laturin
laakeri .. todennäköisesti laturi .
Joskus nimittäin ääntä aiheuttaa viallinen flekti
(jos autossasi on "viskoflekti").
jos siinä on jotain vikaa niin ensin kuuluu
siritys ja sitten myöhemmin alkaa rohisemaan..
kuulostaa siltä kuin ketju hyppäisi koneesta
ulos, koska ääni kuuluu lähes samasta kohti.
Suosittelen testaamaan myös sen ennen kuin alat
purkamaan oikein paljon ;)
Vaikuttaisi tällä hetkellä siltä, että sivuääni ei
tulisi ketjun mekanismista vaan moniurahihnan
pyörittämistä apulaitteista kuten laturista. Ääni
voi tulla myös moniurahihnan omasta
kiristipyörästä, jota on vaikeaa/vaarallista
kuunnella, koska se sijaitsee syvemmällä ja hihna
viuhuu lähellä. Flekti on viskotyyppinen, joten
tämä saattaa olla myös aiheuttaja.
Turvallisuusvinkki: metalliputki on
vaarallinen konsti kuunnella, mutta stetoskoopin
tapainen taipuisa letku on turvallisempi, jos
luiskahtaa vahingossa pyörivän remmin väliin.
Silti saa olla tarkkana.