http://www.peugeot.fi/Liitetiedostot/Docs/307_TM_TALVITESTIN_KAKKONEN.pdf
Nyt kun talvi tulee kohta kannattaa lukea tämä.
Tuossa pari vuotta vanha Tekniikan Maailman testi.
Lainaus:
Kehnosti toteutettu sähköinen
ohjaustehostin. Alustarakenteet ovat toimivat, jopa tämän pienimmän
moottorin yhteyteen kuuluva luistonestojärjestelmä toimii hienosti.
Käynnistysvaikeuksia jo 20 asteen pakkasessa. Lämmityslaitteen
tehossa ei hurraamista.
Nyt kun talvi tulee kohta kannattaa lukea tämä.
Tuossa pari vuotta vanha Tekniikan Maailman testi.
Lainaus:
Kehnosti toteutettu sähköinen
ohjaustehostin. Alustarakenteet ovat toimivat, jopa tämän pienimmän
moottorin yhteyteen kuuluva luistonestojärjestelmä toimii hienosti.
Käynnistysvaikeuksia jo 20 asteen pakkasessa. Lämmityslaitteen
tehossa ei hurraamista.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuota 80 activea ei enää edes myydä, ja maahantuoja vaihtoi aikanaan surkeat akut takuuseen. Eli liian pieni akku ainoa syy miksi ei lähtenyt käyntiin, kuten ne jotka osaavat lukea (ja ymmärtävät lukemansa) ja joilla on koko lehti huomaavat. Ohjauksen tunnottomuudesta talvella olen kyllä TM:n kanssa samaa mieltä.
Jos siis aikoo ostaa käytetyn Fiatin niin pitää muistaa talvi. Kylmä auto (minusta erittäin paha vika Suomen talvessa. Kyllä ne pakkaset tulee vielä) Sähköpuoli on aina ollut Fiatin kompastuskivi. Hyvä öhjaus on myöskin tärkeä. Ilmanvaihto surkea eli lasit huurtuu = vaarallista ajaa jne.
Ja sinulla on tietysti 10 vuoden kokemus Fiatista talvella...
Ei ainakaan tässä diesel versiossa ole näitä huurtumis,sähkö tai lämpö ongelmia kuten esim volkkari dieseleistä olen kuullut että pipo ja hanskat päällä joutuu kotvan aikaa ajelee ennen kuin tarkenee kuskin ajella.
Ja muuten se stilo lähtee todella helposti korjattaviin luistoihin talvella jos joku sitä liukkailla keleillä haluaa kokeilla.Eli kuski vie ei auto!
Itse ajoin 2 talvea -03 mallisella Stilo 80:llä ja ainut moite koskee lämmityslaitetta. Ilmanvaihto autossa oli erinomainen, eikä todellakaan ollut pelkoa lasien huurtumisesta, ainoastaan lämpöä olisi saanut tulla enemmän. Mutta eipä esimerkiksi tämä uusikoppanen Vw Golf 1.6 fsi ole yhtään sen lämpimämpi, mutta Vw:n merkki nokalla tuntuu antavat jostain syystä ihmeen paljon anteeksi... Fiatilta vaaditaan täydellisyyttä, mutta Volkkari saa olla minkälainen paska tahansa, ja aina ollaan tyytyväisiä.
Akku oli kieltämättä pieni (40Ah), mutta aina lähti käyntiin. Ja esimerkiksi 1.6 litranen Stilo 100 käynnistyy vakioakulla ihan vaivattomasti -30 asteesta viime talven kokemusten mukaan.
Että ihan turha moittia Fiatia huonoksi talviautoksi, muutamasta pienestä puutteesta huolimatta se selvisi talvesta paremmin kuin yksikään aikaisempi kärryni (japseja ja saksalaisia).
Kokemuksesta voin kertoa, että Fiat:ia ei ole suunniteltu Suomen talveen: Tehoton lämmityslaite, moottorin lämpö riittämätön, sähkölaitteet reistailee, lukot temppuilee, iskunvaimentimet jäätyilevät, italialaiset kumin ja teräksen vulkanoinnit jäykistyvät, jolloin auto käyttäytyy kuin kivireki. Myös jakopään hammashihna tuottaa suuria ongelmia. Kannatta suosia muita europpalaisia automerkkejä
Olet oikeassa muutoin kuin jakopään, lukkojen ja sähköjen osalta. Auto oli 128 -80, ja ulkolämpötila oli näiden ongelmien ilmetessä -25°C - -30°C.
merkkejä pitäisi suosia ainakaan saksalaiset ei toimi talvella
Fiiatti on talvella tosi ankea kaikilta osin.
Sähköt, kylmyys ja lelumaisuus esim.
ole Fiatin kanssa talvisin ollut ongelmia. Hyvin tarkenee ja sähköt on pelannut. Lelumaisuus ????
tästä "talvesta" kuulee puhuttavan niin paljon nykyään. Esim päätiellä saa körötellä sellaisia "talvirajoitus"-nopeuksia että hyvä kun kone suostuu vitosella nikottelematta vetämään ja lämpöä on enemmän kuin usein juhannuksena eikä sadakaan niin paljon.
Muistelisin lapsuudestani että joskus vuodesta oli pakkasta ja lunta, eikä siihen aikaan kenelläkään ollut lohkaria tai lämpimiä parkkihalleja marketeissa ja työpaikoilla.
Silloin oli varmaan jotain väliäkin sillä lähteekö auto käyntiin 30 asteen pakkasyön jälkeen pelkästään avainta kääntämällä.
Pitäisikö sanoa, että Fiat ei ole paras talviauto, sen sijaan että sanoisi että Fiat on huonoin talviauto. Eikä se (ainakaan oma -02 Stilo) nyt huonokaan ole. Kahvat siinä jäätyi, mutta lukkosulalla korjaantui.
No enpä kyllä yhteensä n. 15 vuoden kokemuksella pysty yhtymään mielipiteeseesi!
Lähteneet aina hyvin käyntiin (tosin olen aina vaihtanut suuremman akun jo alussa), ohjaus toiminut, lasit eivät huurtuneet jne.
Lämmityslaite saisi olla tehokkaampi, siitä olen samaa mieltä.
Siis ei tämä ole minun mielipide vaan TM:n testi.
Stilosta puhuttaessa aina otetaan kantaa ohjauksen tunnottomuuteen. Ohjaus on aluksi ehkä aavistuksen tunnoton, mutta kaikkeen tottuu. Kyseessä siis asia joka tulee esille juuri koeajon tyyppisessä testissä tms.. Ajettaessa päivittäin Stilolla vuoden tai kaksi, ei ohjauksessakaan ole mitään valittamista. Huono se ei missään tapauksessa ole. Renkailla(laatu-leveys-korkeus) vaikutetaan PALJON enemmän ohjauksen tuntumaan, kuin millään sähköisellä ohjaustehostimella. uonona en pidä Stilon City-ominaisuutta ohjauksen keventämisessä. Sillekin on löytynyt muutaman kerran käyttöä, ja ah sitä kevyttä pyöritystä.
Minulla oli tuollainen Ritmo talviautona kolmisen vuotta (kesä/rata-auto oli talvet tallissa). Enpä muista mitään ongelmia olleen. Käynnistyi ilman lohkolämmitintä -25 asteessa ensimmäisellä yrittämällä, enkä muista että siellä olisi tarvinnut juuri palellakaan. Autoni oli huollettu hyvin, öljyt olivat täyssynteettiset ja yleensä aina oli lämmitintolppa käytössä . Siinä kai resepti ongelmattomaan talviautoiluun.
Nykyisessä Stilo 100 -02:ssa ei myöskään ole ilmennyt talvella mitään ongelmia. Luistonesto on todella mainio varuste. Tiukassa kakkosella ajettavassa mutkassa kaasu pohjaan ja luistonesto tiukentaa kääntösädettä sen sijaan, että auto puskisi ulos. Talvihauskuutus autona Stilo ei ehkä ole parhaasta päästä (vs. Civic -89).
Hah hah! Itsellä oli Stilo vm-02 1.6 koneella.
Kaverin luona oltiin kylässä uudenvuoden yönä. Pakkasta pyyhki likimain -30C koko yön.
Aamulla kauheessa krapulassa sitten autoja käynnistämään ja kuinkas kävikään. Ai startannut VW, Audi eikä Toyotakaan, kaikki vielä vuoden 2000-2002 malleja.
Ja kuinkas sitten kävikään...suuresta vittuilusta huolimatta meikkis Stilolla joutui avittamaan muita jotta saatiin kärryt käyntiin.
Että niin lähti suuren vittuilun Fiat mies kotio!
Jäi Audipojat hankeen makaamaan hienoilla "merkkiautoillaan".
Semmosta se talvi teettää! =)
Ei ole suuri ero arvosanoissa, seiskakin on aivan hyvä.
Seiskan sai lapsenikin monesta aineesta peruskoulussa ja hyvin ovat elämässä pärjänneet.
Jos on varaa,
voi ostaa hyvän talviauton,
hyvän kesäauton jne.,
minä ostin hyvän yleisauton, ei kyllä ole Stiloa, mutta kylläkin Fiat.
Meidän suurperheessä on ollut yhtenä autona viidestä jo 6 vuotta Punto ja seuraavakin on Punto.