Mikä Teitä Mersun haukkujat oikein pännii? Olkaa
päinvastoin iloisia, että on ollut vapaus valit
haluamansa ajokki. Jos Te tykkäätte ajella esim.
vm -2001
Corollalla/Primeralla/Vectralla/Volvolla/jne niin
siitä vaan! Jos taas mersukuski tykkää
vanhastakin Mesestä, onko se keneltäkään pois?
Eikös maailma olisi aika tylsä paikka, jos kaikki
ajelisivat samalla automallilla tai pukeutuisivat
juuri samoin? Ettehän te nettipalstoilla
varmaankaan hauku toisia ihmisiä heidän
pukeutumistyyleistäänkään, miksi siis
autovalinnasta? Itsellä on ollut onnekkaasti
mahdollisuus valita max 90 tonnin hintaluokan
autoista, ja valitsin W201 -mersun, yli 10-
vuotiaan. Ok: olisin saanut samalla rahalla uuden
pikkuauton joissa on jo kuskin airbagit sun muut,
mutta en omakohtaisesti saa noista autoista
mitään fiilistä. Toki mietin uutta takuiden ja
ajamattomuuden takia, mutta vaakakuppini
kallistui silti Mersuun. Onhan mittarissa toki
kilsoja yli 230 tonnia (bensakone), ja muutama
kuluva osa on vaihdettu (laturin sisukset,
moniurahihnan kiristinpyörä, kohta pakoputkisto)
mutta tielle en ole koskaan jäänyt. Se on vain
niin että MB sopii juuri minulle (leppoisa,
mukava, suurpiirteinen, paksuista tarpeista
tehty). Jos jollekin muulle sopii esimerkiksi
uusi Fiat Punto, Opel Astra tai mikä tahansa
uudempi menopeli, mikäs siinä! Se on sitä
valinnan vapautta.
Eikös sitä valinnanvapautta koetettu tukahduttaa
mm. entisessä Neuvostoliitossa ja DDR:ssä aika
surilisin seurauksin... Hyvää autoilukesän loppua
sekä mersu- että muille automiehille/naisille! :-)
päinvastoin iloisia, että on ollut vapaus valit
haluamansa ajokki. Jos Te tykkäätte ajella esim.
vm -2001
Corollalla/Primeralla/Vectralla/Volvolla/jne niin
siitä vaan! Jos taas mersukuski tykkää
vanhastakin Mesestä, onko se keneltäkään pois?
Eikös maailma olisi aika tylsä paikka, jos kaikki
ajelisivat samalla automallilla tai pukeutuisivat
juuri samoin? Ettehän te nettipalstoilla
varmaankaan hauku toisia ihmisiä heidän
pukeutumistyyleistäänkään, miksi siis
autovalinnasta? Itsellä on ollut onnekkaasti
mahdollisuus valita max 90 tonnin hintaluokan
autoista, ja valitsin W201 -mersun, yli 10-
vuotiaan. Ok: olisin saanut samalla rahalla uuden
pikkuauton joissa on jo kuskin airbagit sun muut,
mutta en omakohtaisesti saa noista autoista
mitään fiilistä. Toki mietin uutta takuiden ja
ajamattomuuden takia, mutta vaakakuppini
kallistui silti Mersuun. Onhan mittarissa toki
kilsoja yli 230 tonnia (bensakone), ja muutama
kuluva osa on vaihdettu (laturin sisukset,
moniurahihnan kiristinpyörä, kohta pakoputkisto)
mutta tielle en ole koskaan jäänyt. Se on vain
niin että MB sopii juuri minulle (leppoisa,
mukava, suurpiirteinen, paksuista tarpeista
tehty). Jos jollekin muulle sopii esimerkiksi
uusi Fiat Punto, Opel Astra tai mikä tahansa
uudempi menopeli, mikäs siinä! Se on sitä
valinnan vapautta.
Eikös sitä valinnanvapautta koetettu tukahduttaa
mm. entisessä Neuvostoliitossa ja DDR:ssä aika
surilisin seurauksin... Hyvää autoilukesän loppua
sekä mersu- että muille automiehille/naisille! :-)
Vastaukset 9
Vanhimmat
kommentoinnista sen verran että usein juuri nämä
vanhan "laatuauton"-valineet ovat kärkkäimpiä
huomauttelemaan toisten autovalinnoista.
Monesti kuulee esim. juuri 70- tai 80-luvun Mesen
omistajan suusta lauseen :"Ei ne japsit osaa
mitään!" Tai " Ranskassa ei tehdä muuta hyvää
kuin punaviini!"
Erittäin usein viljelty fraasi on " Parempi kuin
uusi!!" Siihen kun huomauttaa, että onkohan nyt
noin, tulee siitä aivan älytön älämölö.
Lisäksi usein mitä vanhempi ja huonokuntoisempi
auto on, sitä voimakkaammin muiden uusia
Corolloja, Almeria, Astroja ym. arvostellaan.
Kaverilla on 1983 190D tomaatti,ja hänen jaksaa
aina nauraa toisen kaverin 1999 306 HDI Pösöä. Ei
kuulemma ole auto?. Mersu on kuulemma AINA
parempi kuin ranskis...?
Molempia vehkeitä ajaneena , voisin kyllä sanoa
että valinta kallistuisi Pösöön, jos näistä
kahdesta pitäisi auto valita...
Tälläkin palstalla näitä ns."oman hännän nostajia
löytyy".
Sinulla ei onneksi tunnu olevan asennevammaa
valinnastasi ja annat muiden ajella niillä
vehkeillä joista pitävät ja joihin on varaa. Moni
voisi ottaa mallia sinusta.
sanat suustani eli totta turiset.
Zepterille; antaa kaverin nauraa sitä Peugeotia.
Itse kyllä valitsisin mersun niistä kahdesta,
mutta mahtuuhan sitä ääntä maailmaan.
Hauskoja kesäkilsoja vaan!
Terv. 190 bensa -89.
vielä sen jälkeen kun kerron että se on
tekniikanvaihto.
Orggis-malli on 1983 2.0 bensa, joka oli mällätty
betoniporsaaseen ja oli etupyörien etupuolelta
aivan sökönä. Itseasiassa lohkokin oli rikki.
Auto seisoi pressun alla pihalla 5 vuotta. Etupää
harsittiin kasaan ja Saksasta roudattiin 1985 2.5
kiisselikone ja tomaatti.
1500 ajetun kilometrin jälkeen hajosi koneesta
venttiilit ja 6000 kilometrin jälkeen automaatti
ei vaihtanut enää 4.vaihteelle. Laatikko irti ja
korjaamolle. Sieltä tuli tyly tuomio: laatikko on
yksinkertaisesti kulunut loppuun. Ilmeisesti
paketilla oli ajettu "hieman" enemmän kuin
kaverin kertoma 160tmk, koska eikö nuo
(kone laatikko) sentään ole melkoisen kestäviä
teknisesti? Pelkkä laatikon remontti maksoi yli
10tmk.
Ulkoisesti autoa ei ikinä uskoisi 18-vuotiaaksi.
Uusi maali, helmat ja muutamat "teini"-viritykset
nuorentavat mallia melkoisesti. Tarkkasilmäinen
tietysti huomaa sen vanhaksi 190-malliksi, mutta
tavallinen pulliainen ei sitä huomaa. Kuitenkin
ikääntyminen vaivaa hieman. Kaikenlaisia
natinoita on, ja sisusta on aika kulunut.
Varusteitakin on tosi niukasti, eli ei mitään.
pelottavat kyllä hiukan.
Tekniikan vaihto ei niinkään pelottaisi, mutta
kun kerrot auton maanneen pihalla keulati, alan
miettiä uudestaan.
(Tässä taas nähtiin, ettei autoa kannata hankkia
kuin sitä kuuluisaa possua pussissa. Olisin
varmaan maksanut tuosta autosta pahaa-
aavistamatta kovankin summan rahaa...)
Teinivermeet poistamalla ja siivoamalla tuosta
saisi varmaan jonkinmoisen ajoauton vielä.
Varusteiden puute ei haittaa; siihen on jo
totuttu. Eipä se minua sureta, että ikkunat
joutuu veivaamaan.
ovat tässä yksilössä onneksi aivan harmittomia.
Mustat takavalot, madallettu alusta(pelkät
lyhyemmät jouset, ei hyvä), takaspoileri,
ikkunoissa ilmanohjaimet, tummennuskalvoa,
lisävaloa..
Mitään peruuttamanta autolle ei ole tehty, kuten
älytöntä helmasarjaa. SEC-keulaa kaveri
suunnitteli mutta lopulta tyytyi alkuperäiseen.
Nyt se on kyllä alustaltaan tosi huono. Kaikki
pikkukuopat tuntuu, mutta silti kovampaa
ajettaessa alusta on pehmeä. Todella järkevää
madaltaa tuolla tavoin...=(
Toisaalta 90 heppaa ja tomaatti eivät kyllä takaa
muutenkan mitään sportti kulkua, joten vakiota
kummempaa alustaa autossa ei tarvitsisi olla.
Naftaa kuulemma kuluu 7 litran pintaan.
Autossa on sellainen hauska asia historiassa,
että se on vuonna 1983 rekisteröity eräälle Vehon
johtajalle siviiliautoksi. Huoltokirjassa on
edelleen hänen tietonsa.
Nimen yläpuolella lukee JOHTAJA isolla...=)
Näin auton ennen korjausta ja se oli kyllä tosi
rutussa. Taitaa olla koko keula uutta. Viimeiset
kaksi vuotta se makasi erään vanhan proomun alla
ulkosalla...=)
PS. Unohdin kertoa että manuaalikattoluukku
autossa on.
Ensin oli vanhempi saksalainen B Ascona,
(pitäähän se jostain aloittaa) siitä sai
perusteet että osaa autoa laittaa kotitarpeiksi.
Tämä auto oli yksin kertainen ja pommin varma
toimimaan, kun se oli ensin huolella kasattu.
Siten myöhemmin -00 astui kuviin Corolla G6R WRC
vm-99 olikohan se nyt numero 33...
Tämä auto oli hiukan heiveröisen tuntuinen, mutta
viimeistely oli todella mallikasta.
Muovi osat kävivät kohdalleen ja muutenkin homma
toimi,mutta uskalla sillä sitten ajaa kun tuntuu
että hajoaa näppeihin.
-01 Astui kuviin ranskatar Clio Sport vm-01, tämä
auto kertoi sen että teho voi myös tuoda
turvallisuutta. ;)
Esim. rekan ohitus käy n.1100kg ja 172hv:tä
omaavalta pikku kirpulta suht ripeästi. :)
Muutenkin tekniikaltaan jo paljon parempi kuin
corolla eli jämäkkä ja ei tunnu "hajoavan" käsiin.
Mutta siitä ISO miinus että, se sisustuksen
viimeistely hintaansa nähden on todella ala
arvoista.
Kaikki tuntuu olevan hätäisesti kasattu ja
jätetty rempalleen, muovi sovitukset irvistelevät
natisevat. Muualtakin sisustuksesta esim. lasin
nostimista saattoi kuulla outoja ääniä.
oliko maanantai kappale mene ja tiedä mutten enää
siihen koske.
Sittemmin astuin ihan kokeilu mielellä mersun
rattiin, kun ei liikkeessä muutakaan ajamisen
arvoista ollut.
Vaikka mersu oli 190E vm-88 ja ajettu 320tkm niin
vakuutti se laadullaan todella vakuuttavasti.
Varmaankin mersu tulee alle kunhan sopiva löytyy.
Tässä minun kokemuksista....
onko cliossa 172HV eli 126KW vai 124KW eli 168HV?
kun tuo ilmoitettu arvo on hieman ristiriitainen
124KW/172HV?
AINAKIN MUN MIELESTÄ < SUOSIKKIMALLIT W123-124.W115-124.W124-126,W201-126 KORIMALLIT
Nää on musta niitä aitoja mersuja