Koska talvesta ei ole tietoakaan.
Kumma juttu kuinka pölvästit ovat rapistelleet nastojaan jo viikkokausia.
Esimmäinen räntäsade sai pilkunnussijat ja hätävarjelun liioittelijat sankoin joukoin nastarenkaille, vaikka jäätä ei ole missään.
RUAHAHAHAHA nasterengaspellet!!!
Minähän en nastarenkaita laita ennenkuin on PAKKO!!!!!
Kumma juttu kuinka pölvästit ovat rapistelleet nastojaan jo viikkokausia.
Esimmäinen räntäsade sai pilkunnussijat ja hätävarjelun liioittelijat sankoin joukoin nastarenkaille, vaikka jäätä ei ole missään.
RUAHAHAHAHA nasterengaspellet!!!
Minähän en nastarenkaita laita ennenkuin on PAKKO!!!!!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vit.. ko se mulle kuuluu, pelle miten ajelet.
Leikit omalla ja muiden hengellä!! Miten muka voit pärjätä ilman nastoja?? Ei ainakaan pk-seudulla pärjää, vaikka Rovaniemelläkin hiihtokisat peruttiin. Täällä on talvi ja hanget kiusaneet meitä autoilijoita jo useamman kuukauden!! Itse vaihdoinkin hyvissä ajoin (heinäkuussa), niin eipähän talvi yllättänyt. Pois otan nastat juhannuksen tienoilla, niin ei ainakaan liukkaat yllätä!!
sää sitte millään "loistoautolla" ajelekaan, etkä ookkaan mikään vitun kova rattimies, kun sun karvanoppatojotaas pitää NASTARENKAAT laittaa.
RUAHAHAHAHA pelle!!!
Loistoautoissa ei tarvittaisi nastankaita talvisin. Varsinkaan, kun rattimehenä olen ylivertainen.
Ainoastaan PAKKO on syynä renkaiden vaihtoon, mutta ei hetkeäkään liian aikaisin.
RUAHAHAHAHA!!! Ajelen kahdeksikkoa Grönholmin ja Räikkösen ympäri!!!
Saako sinut mukamas pakotettua laittamaan talvigummit? Ei olis uskonu!!! Sehän on vaan kirjoitettua lakitekstiä...pää pystyyn ja pidä ne suvikiekot läpi talven vaan.
Joko aamupuuro on syöty ja herätty unelmista,
Sä olet hei tosi lapsellinen tapaus!!!
Ja tiedätkö sellaisen asian, että autoilijat, jotka pitävät itseään loistavina kuljettajina, ovat todellisuudessa keskivertoa heikompia auton hallinnassa ja käsittelyssä. Etkä ole poikkeus, sen näkee jo teksteistäsi.
Minäpä olenkin poikkeus, joka vahvistaa säännön.
Minusta ja mr keskiverrosta ei voi puhua samana päivänä. Niin paljon ylempänä kuljen.
Et muuten osunut arviossasi oikeaan. Auton hallinta ja käsittely olivat aiheenani, kun väittelin professoriksi Dresdenin yliopistossa. Joten ainakin tiedän jotain aiheesta. Käytännössä en ole vielä voittajaani tavannut, vaikka olen maailmanmestareitakin vastaan kisannut.
Kankkunen jäi toiseksi kun otimme yhteen...
Mistä lähtien professoriksi on väitelty? Professorit valitaan virkaan niinkuin muutkin yliopistovirkamiehet. Tohtorin oppiarvoa varten on olemassa väitöstilaisuus, ei professorin virkaan suoranaisesti.
PS. Mikä olikaan aiheena mutu-tieteitten väitöskirjassasi? Oliko aiheena mahdollisesti "Loisto-Ladojen oljypohjan kestävyys liikennehidasteeseen ajettaessa, tapaustukimus Espoosta".
Olenpa hajamielinen. Sehän on professorien ammattitauti. Niin tietenkin väittelin tohtoriksi!Mutta olen myös professori ja opetan autotekniikkaa silloin tällöin.
Rikkaana perijänä en aseta työntekoa etusijalle, vaan työskentelen kun huvittaa..
mukaan ajellaan,eli vielä kesärenkailla,vaihdetaan
sit talvikiekot alle,kun on oikeasti tarvis.
ajanu nastarenkailla koko vuoden, kun ei oo kesärenkaita. Heh heh kipinät vaan lentää pimeellä kun vähän kiihdyttelee!
Kipinäveikko ajanut koko vuoden samoilla renkailla.
Ruah, hah, haa, onpa täällä lystikästä porukkaa
Nimittäin käyttää nastarenkaita.
Varsin usein lapset, naiset ja vanhukset sekoittavat talvirenkaan ja nastarenkaan.
Mihin ryhmään sinä kuulut?
ja leveyttä 225 ja vähäiset millit takaavat hyvät luisut märällä asvaltilla..kyllä pitäsi kaikki tiet olla lämmitettyja jotta kesärenkailla päästäisiin ajamaan pidemmälle ...
talvirengas pakko on perseestä varsinkin tehokkailla autoilla...micra nysvärit on erikseen..
piti hankkia sutimeen käytetyt M S merkinnällä olevat eurokitkat jotta saa suditella töysyjen välit ilman nastojen lähtö pelkoa...
Nyt tuli ainakin tänne meilleppäin talvikeli ja on hyvä kun on nastat alla.
Pane sinäkin vaan nastarenkaat autoosi, äläkä urpota tyhjää. Lämmitettyjä teitä ei tule vielä meidän elinpäivinämme, joten tyydytään ajelemaan märällä ja liukkaalla.
kun ne lähtee don asentoon heti kunhan hiukan polkasee eli tässä tapauksessa en suosi nastoja..
tuota lämmitettävää asvalttia ehdotti meidän tiesuunittelu insinööri kun mainitsin hänelle talvella toimimattomista töyssyistä..no suojatyöpaikassa nämä kommentit onkin mahdollisia..
oletko tullut ajatelleeksi että micran ajettavuus ei talvella tai muutenkaan huonoilla keleillä ei välttämättä ole yhtä hyvä kuin isommilla autoilla... että nastat laitettiin hyvissä ajoin. Olen nainen ja ajn vielä sen lisäksi 80 alueella yleensä 70 ja ilmojen mukaan koska henki on minulle rakas.
...olen kyllä sitä mieltä,että jokaisen kuuluu ajaa siten kuin omat taidot antavat myöten eli hiljempaakin on oikeus ajaa.
Mutta tässäkin on kolikolla sitten kääntöpuoli. Jos ajat AINA sulalla ja kuivalla kelilläkin tuota 70:ä 80:n alueella mittarisi mukaan, niin todellisuudessa nopeutesi on silloin n.65. Tiedätkö, kuinka paljon turhia ohituksia muut "joutuvat" silloin tekemään?
On kuitenkin oikeutettua,kelin ja muun turvallisuuden niin salliessa, ajaa sitä sallittua 80:ä. Ohituksia tod.näk. sinun kohdallasi tehdään riskejä ottaen ja paikassa kuin paikassa, vai mitä?
En yllytä sinua ajamaan kovempaa, mutta ole sitten kohtelias ja muitakin kohtaan huomaavainen ja anna tilaa nopeammin ajaville.
Ja tällaisissa tapauksissa toivon,ettei taas syytetä rekkakuskeja, jotka ajavat juuri tällaisten ohitse. Meillä on aikataulut, eivät liian kireät, mutta jos mietitään, niin ajamalla 80:ä verrattuna 65:een, ero on kuitenkin jo päivän lopulla oleellinen.
Toivotan sinulle turvallisia kilometrejä :)
Ostin kahdet nastarenkaat. Ensimmäiset sain jostain rupupajasta alle 200e hintaan, toiset olivatkin sitten huippuluokan continentalit. Päätin etten ota sakkoja kesärenkailla ajamisesta, ja pistin rupupyörät veturini alle.
Nyt voin ihan rauhassa suditella joka lähdössä ja vedellä uria pitkin, joskus välillä on hienoa raastaa tiestöä parkkeeraamalla ns. kahva edellä. Kyllä on hienoa kun saa repiä asfalttia ihan luvan kanssa. Ei mitään rajaa nastojen rankaisulle!
Ajatelkaapa kuinka nopeasti saa kulutettua kotitien hidastetöyssyn antamalla vähän "nastoitettuja kierroksia" sille. Jokainen jarrutus on tietysti lukkojarrutus.
Sitten kun lumet tulee, ja oikea tarve talvirenkaille, niin asennan nuo laadukkaammat alle. Turvallisia kilometrejä kaikille kesärenkailla ajelijoille!
Toivottavasti silti kesärengaspelle tapat vain itsesi. Tarviiko sillä leuhkia jos ei ole rahaa ostaa talvirenkaita. Sitäpaitsi kitkarenkaat ovat ihan hyviä, paitsi että sulla on niihin vielä vähemmän varaa...
Asennan karheat renkaat vasta kun lumi tulee. Saan ajella kahdeksikkoa ympärilläsi, kun jäät kuivan asfaltin tylsistyttämillä silestoneillasi jumiin kinokseen.