Pistikö kenelläkään muulla silmään Tekniikan Maailman mukana tulleessa autokuvastossa Kia Sportagen kohdalla sellainen pikkuinfo, että vuoden lopun jälkeen (lehdessä vuosi 2004 on ilmeisesti kirjoitusvirhe..) uudet CRDi Sportaget olisivat tehokkaampia?
Suora lainaus:
"Vuoden 2004 lopulla vetokyvyltään heikon dieselmoottorin tehoa nostetaan 103 kilowattiin."
Eli tehonlisäys olisi 24 prosentin luokkaa, joka on varsin merkittävä muutos. Jos moottori ei fyysisesti muutu, tehonlisäys toteutetaan oletettavasti moottorinohjauselektroniikan muutoksilla / uudella ohjelmoinnilla.
Mielessäni kävi mahdollisuus josko "vanhoja" (vm. -2005) diesel Sportageja voisi päivittää tehokkaammiksi? Jos kyse on tosiaan uudesta softasta homman luulisi onnistuvan..
Suora lainaus:
"Vuoden 2004 lopulla vetokyvyltään heikon dieselmoottorin tehoa nostetaan 103 kilowattiin."
Eli tehonlisäys olisi 24 prosentin luokkaa, joka on varsin merkittävä muutos. Jos moottori ei fyysisesti muutu, tehonlisäys toteutetaan oletettavasti moottorinohjauselektroniikan muutoksilla / uudella ohjelmoinnilla.
Mielessäni kävi mahdollisuus josko "vanhoja" (vm. -2005) diesel Sportageja voisi päivittää tehokkaammiksi? Jos kyse on tosiaan uudesta softasta homman luulisi onnistuvan..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuossa aikoinaan lueskelin netistä, että Hyundai Tucsonin uudessa tehokkaamassa diesel padassa olisi erona vanhaan ainakin uusi muuttuva geometrinen ahdin, jota vanhassa mallissa ei ole. Eiköhän Kiaan tule sama muutos.
Lastuttamalla lupaavat 104 kW ja vääntöä 15% lisää. Hinta n. 500 € + asennus.
Oletko hankkinut?
Lastu vai boksi?
Minkä pajan tekemä?
Mitä sanoo kulutus?