paljonko mersumiehet ajatte?

Ajan n.35tkm/vuosi keskikulutus 6,5 matka-ajossa
reilusti alle 6L.(n.5,7)kaupungissa n.6.7l/100km
matka-ajo n.110km/h

...riippuu suoraan ajotyylistä. Kärry on 190 2,0
kat (sähköohjattu kaasari), 4-vaihteinen.
Piripinta-tankkaus-tekniikalla mitattu alhaisin
kulutus oli viime kesänä välillä Helsinki-Utsjoki-
Helsinki keskimäärin 7,4 L7100km, se toki
edellytti tasaista maantieajoa mittarinopeudella
max. 110 kmt. Normaali seka-matka-ajo maantiellä
n.8-8,5L, kaupunkiajo n.9,5 ja talvella
kylmäkäynnistyksineen ´pyöreä kymppi. Edellä
mainittujen lukemien alhaisuus johtuu siitä, että
pyrin nykyisin välttelemään rajuja kiihdytyksiä
ja kaahaamista sakkojen pelon takia. k.o. lukemat
on rajulla kuskilla helppo ylittää, mutta 15
litran kulutusta en ole saanut edes 140-150 kmt
moottoritievauhdissakaan, jolloin kokeilin kerran
huippuja, lasiin n. 185 kmt (ei mikään raketti
tuolla koneella).

Marko kirjoitti:

...riippuu suoraan ajotyylistä. Kärry on 190 2,0
kat (sähköohjattu kaasari), 4-vaihteinen.
Piripinta-tankkaus-tekniikalla mitattu alhaisin
kulutus oli viime kesänä välillä Helsinki-Utsjoki-
Helsinki keskimäärin 7,4 L7100km, se toki
edellytti tasaista maantieajoa mittarinopeudella
max. 110 kmt. Normaali seka-matka-ajo maantiellä
n.8-8,5L, kaupunkiajo n.9,5 ja talvella
kylmäkäynnistyksineen ´pyöreä kymppi. Edellä
mainittujen lukemien alhaisuus johtuu siitä, että
pyrin nykyisin välttelemään rajuja kiihdytyksiä
ja kaahaamista sakkojen pelon takia. k.o. lukemat
on rajulla kuskilla helppo ylittää, mutta 15
litran kulutusta en ole saanut edes 140-150 kmt
moottoritievauhdissakaan, jolloin kokeilin kerran
huippuja, lasiin n. 185 kmt (ei mikään raketti
tuolla koneella).

sellainen revittely onkin.
Kulku riittää hyvin kyllä minulle, vaikka 528i
bemarin jälkeen oli vähän opettelemista.
Täytyypä koettaa, millaisella kulutuksella sitä
pääsee, jos tankkaa täyteen ja kurvaa saman tien
maantielle, eikä ota taajama-ajoa mukaan
ollenkaan.
Sama sähkökaasari ja neliportainen laatikko
meitilläkin.
Kävin juuri tankkaamassa, ja pikainen
laskutoimitus osoitti, että ehkä 70 prosenttia
maantiellä ja 30 taajamassa kulunut tankillinen
meni lukemilla 8,4 satasella. Not bad at all.

2,6 W124 on sittenkin aika nuuka, jopa alle
kympin maltilla ajaen pääsee, silti ei tarvitse
olla tien tukkona. Joten ajellaan me bensalla,
mukavasti hintakin on tullut alas 6.29 markkaan
asti, ei taida näillä pitkästi alle 20 tkm:n
vuosiajoilla dieselveroa tienata takaisin. Tai
sitten siirto 123 200-240D-malliin.

Teuvo kirjoitti:

2,6 W124 on sittenkin aika nuuka, jopa alle
kympin maltilla ajaen pääsee, silti ei tarvitse
olla tien tukkona. Joten ajellaan me bensalla,
mukavasti hintakin on tullut alas 6.29 markkaan
asti, ei taida näillä pitkästi alle 20 tkm:n
vuosiajoilla dieselveroa tienata takaisin. Tai
sitten siirto 123 200-240D-malliin.

Älä huoli, kyllä se bensa maksaa taas
vuodenvaihteessa yli 7 mk/litra...itte ostan
seuraavaksi tdi-Seatin tai VW:n käytettynä,
kulutus lienee siellä 4-5 l/100km..

muuten 260:n kulkupuoli? Lienee kohdallaan?
Pääsin eilen pikaisesti 300TE:n puikkoihin; oli
toki automaatti ja vielä nelivetokin, mutta
pirteästi meni. Omistaja tuumi vaan, että
voimaahan on, mutta kalliit on laulujen lunnaat.
Maantiellä automaatti lukitsee ison pykälän
päälle, mutta taajama-ajossa kulutus on kuulemma
sitä luokkaa, että mieluummin hän käy
kauppareissun Hiacella.

nih kirjoitti:

muuten 260:n kulkupuoli? Lienee kohdallaan?
Pääsin eilen pikaisesti 300TE:n puikkoihin; oli
toki automaatti ja vielä nelivetokin, mutta
pirteästi meni. Omistaja tuumi vaan, että
voimaahan on, mutta kalliit on laulujen lunnaat.
Maantiellä automaatti lukitsee ison pykälän
päälle, mutta taajama-ajossa kulutus on kuulemma
sitä luokkaa, että mieluummin hän käy
kauppareissun Hiacella.

Voi sanoa että 260:lla ei jää jalkoihin,eli
pirteästi liikkuu (166 hv).

Seka-ajossa vie vähän alle
10 l/100 km eli ei mikään paha.

Minulla tulee 50-60 tkm vuodessa ja kuvitelkaa
200 d:llä kolmet ylinopeussakot ihan lyhyellä
aikaa.... ja aivan huomaamatta.