Olen suunnitellut ensi vuonna Mersun
nuorentamista, ja ajatuksissa on käynyt pitkälti
C-sarja (W202) perus-dieselinä (esim. C200D,
C220d tai jopa C250D jos kate riittää...). Tähän
asti on ajeltu bensamersulla isommitta harmeitta,
mutta dieselpeli kiinnostaisi; ei tarvitsisi aina
tarkaan katsoa, minne asti ajelee
esim.lomareissuilla. Koemukseni dieselistä ovat
isäukon autoista, ja pidän niitä miellyttävinä
juuri vahvan alaväännön takia (ns. vanhemmat
perusdieselit, ei uudet tdi:t).
Kysynkin, onko edellisen korimallin C dieselinä
ollut yhtä kestävä kuin esim. 190/W124-sarjat?
Kyse olisi siis ahtamattomasta wanhan tekniikan
koneesta, ei näistä Cdi-malleista. Olen kuullut
huhuja, että tuossa C-mallissa käytettiin esim.
Lucasin pumppua joka ei kestä yhtä hyvin kuin
Boschin vastaava. Kertokaapa arvon diesel-C:llä
ajaneet/omistajat kokemuksianne!
nuorentamista, ja ajatuksissa on käynyt pitkälti
C-sarja (W202) perus-dieselinä (esim. C200D,
C220d tai jopa C250D jos kate riittää...). Tähän
asti on ajeltu bensamersulla isommitta harmeitta,
mutta dieselpeli kiinnostaisi; ei tarvitsisi aina
tarkaan katsoa, minne asti ajelee
esim.lomareissuilla. Koemukseni dieselistä ovat
isäukon autoista, ja pidän niitä miellyttävinä
juuri vahvan alaväännön takia (ns. vanhemmat
perusdieselit, ei uudet tdi:t).
Kysynkin, onko edellisen korimallin C dieselinä
ollut yhtä kestävä kuin esim. 190/W124-sarjat?
Kyse olisi siis ahtamattomasta wanhan tekniikan
koneesta, ei näistä Cdi-malleista. Olen kuullut
huhuja, että tuossa C-mallissa käytettiin esim.
Lucasin pumppua joka ei kestä yhtä hyvin kuin
Boschin vastaava. Kertokaapa arvon diesel-C:llä
ajaneet/omistajat kokemuksianne!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä se Lucasin pumppu on vähän surkea.
Mutta toisilla tuntuu nekin toimivan moitteetta.
Omassa autossa pumppu oli aivan valmis, se vuoti
läpi ja teki vaikka mitä. Työkaverin autolla on
ajettu enemmän, nyt lähes 250tkm eikä mitään
ongelmia ole ollut.