Mikä se on, kun räntäsateiden jälkeen Lancerin lukot ovat umpijäässä? Montakohan pulloa meni viimetalvenakin lukkosulaa.. Nytkin kävin kokeilemassa lukkoja ja jäässähän ne mokomat olivat. Puskiin taas putelillisen lukkosulaa ja kyllä se läpi tulee kuskin- ja vänkärin puolelta. Maassa näkyy sulanut lätäkkö hukkaan valunutta sulatusaihetta, mutta lukot pysyvät jäässä. Viimetalvena tein testin ja nappasin hiustenkuivaajan kehiin.
Perhana, että siinä menikin aikaa, mutta aukesipahan se lukko. Hyppäsin sisään ja iskin koslan käyntiin ja puhalluksen täysille. Sitten rupesin taistelemaan vänkärin puolen ovea ja taas sai taistella, että sai avaimen kääntymään ja lukon aukeamaan.
Onko tämä yleinenkin vika kyseisessä mallissa vai onko meikäläisen "jaappanin mersu" poikkeustapaus?
Ja vielä loppuun sellainen kysymys, että minkälaista taisteluvälineistöä muu Lancer-kansa käyttää tällaisissa tapauksissa?
Perhana, että siinä menikin aikaa, mutta aukesipahan se lukko. Hyppäsin sisään ja iskin koslan käyntiin ja puhalluksen täysille. Sitten rupesin taistelemaan vänkärin puolen ovea ja taas sai taistella, että sai avaimen kääntymään ja lukon aukeamaan.
Onko tämä yleinenkin vika kyseisessä mallissa vai onko meikäläisen "jaappanin mersu" poikkeustapaus?
Ja vielä loppuun sellainen kysymys, että minkälaista taisteluvälineistöä muu Lancer-kansa käyttää tällaisissa tapauksissa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ollaan rasvattu lukot ja vielä pidetty sisätilanlämppäriä joka talvi, ei olla pahemmin taisteltu.
Monesti tuon ikäisissä galanteissa ja lancereissa on ikkunan tiivesteen alhaalta aika väljät. Tämä aiheuttaa veden pääsyn vivustoon ja lukkoon.
Lukonhan saa normaalisti sulalla nopeasti auki. Vivustossa kolinaa vaimentavat vaantomuovipalat vettyvät tarraavat tiukasti kiinni vipuihin. Eli jos tahtoo helpommin päästä pakkasella sisään ne kannattaa vaihtaa johonkin materiaaliin joka ei ime vettä.
kannattaa rasvata lukkoja!lukkosula vie kaiken voitelevan rasvan pois!
Ovien, ja- tai takakontin lukkojen avaimen reikiin ei kannata laittaa lukkosulaa. Se on vain hetken helpotus. Ensin kannattaa laittaa spriitä,tai siis tenttua ruiskulla, joka sulattaa jään, ja haihduttaa veden. Sen jälkeen jotain ohutta ÖLJYÄ, mieluummin ei aerosolia, koska se on enimmäkseen liuotinta. Jos välttämättä suihkeena haluaa, nin sitten vaseliinia, ja a`vot, avain kääntyy reijässään pakkasellakin.
Ei muuta kuin sytkärillä lämmittelet avaimen melko kuumaksi, työnnät lukkoon, odottelet hetken ja käännät. Avot. Joskus lämmittelyoperaation tarvii toistaa kerran tai pari ennen kuin avain kääntyy. Tietysti lukkojen puhdistaminen ja kunnollinen kuivaus sekä uudelleen rasvaus poistaisivat ongelman jos olet viitseliäs, mutta harvempipa sitä jaksaa vm. -87 autoa alkaa tuolla tavalla rassailemaan. Tärkeintä on että sytkärissä riittää kaasua pakkasaamuna.
pakkasnestettä avaimenreiästä kun pikkasen laitat.