HENKILÖAUTOILLE NOPEUDENRAJOITIN 120KM/H, tai mieluiten 110km/h, johon kattonopeuden voisi pudottaa. Paketti- ja linja-autoille myös 80km/h rajoitin kuten kuorma-autoillekin.
Jo tämän hetkisellä lainsäädännöllä kaikki yli 120km/h on laitonta, niin miksi niin kovaa pitää pystyä ajamaan ja varantamaan kanssaliikkujien turvallisuus???
Jo tämän hetkisellä lainsäädännöllä kaikki yli 120km/h on laitonta, niin miksi niin kovaa pitää pystyä ajamaan ja varantamaan kanssaliikkujien turvallisuus???
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taitaa olla se rajoitin raskaan liikenteen kulkuneuvojen joukossa LÄHINNÄ VITSI. (en tidä miten sen kiertävät) Lujaa tuntuu kulkevan
helppoa kuin lapselta karkin vienti.
Mutta onko se ylpeilyn aihe? Rehellisellä pelillä pitää pystyä menemään, mutta jos se ei onnistu, kannattaa harkita alanvaihtoa. Ranskanmaalta löytyy hiukkaskiihdytin, siellä halkaisevat atomeja.
Laaditaan nettiadressi, jossa kattonopeus lasketaan moottoriteillä 60 km/h ja muualla 40 km/h. Yleinen kattonopeus voisi olla tuo 40 km/h, mutta tiepiiri voisi harkintansa mukaan käyttää joillakin tieosuuksilla 50 km/h.
Raskaalle liikenteelle tulis asettaa rajoitin joka estää ehdottomasti yli 30 km/h nopeuden ylittämisen.
Talvikautena kaikkia nopeuksia lasketaan se nykyinen 20 km/h.
Polkupyörälle ei tulisi nopeusrajoituksia talvikaudeksi. Kesällä polkupyörän sallittu suurin nopeus olisi 20 km/h.
Eikohän turvallisinta olisi palata siihen viime vuosisadan alussa olleeseen käytäntöön, että jokaisen kulkuneuvon edessä ( mukaanlukien polkupyörät ja kottikärryt ) kulkisi mies, tai tietenkin tasa-arvon nimissä myös feministi kelpaisi, kävellen heiluttaen punaista lippua. Lipusta olisi tietenkin poistettu sirppi ja vasara. Loppuisi liikenneonnettomuudet kerralla, nollavisio toteutuisi... Kolminkertainen hurraa Liikenneturva ja muut Enemmistö ry:n jäsenet.. hip hip hurraa. Enemmistö rulaa!!!
mitään muuta löydy kun aina samat typerät aiheet?
En edes jaksa enää kirjoittaa miksi tuo idea on täysin järjetön. Lue vanhat tredit!
!!!!!!!!!!!!!