En ole ennen tälläista palstaa lukenut, mutta hyvin nopeasti huomasin, että ainakin rekkamiesten mieliä tämä onnettomuus tuntuu vielä painavan, minkä tietysti ymmärrän.
Tässä kun välillä syytellään onnettomuudesta kaikenlaisia tahoja, niin syytettäisiinkö vaihteeksi vaikka bussikuskia?
Oliko bussikuski ajanut koko matkan rajoitusten mukaan? Esim: jos bussi on tullut osankin matkasta ylinopeutta, on lähes selvästi bussikuskin syy, että hän osui poikittain matkaavan rekan reitille.
Entäpä jos bussi olisi kulkenut 60km/h? Sehän olisi ehtinyt PYSÄHTYÄ ennekuin olisivat ajaneet kolarin. Pitäisikö Bussien matkanopeutta pudottaa?
Tämähän olisi kansantaloudellisestikin järkevämpää kuin pudottaa rekkojen nopeuksia, sillä suurempi osa Suomen bruttokansantuotteesta syntyy tai kulkee rekoilla kuin bussilla, tästä olen varma.
Onnettomuutta ei sanottaisi onnettomuudeksi, jos siinä olisi ollut onnea matkassa.
Syytettäiskö välillä vaikka bussikuskia
9
899
Vastaukset
- ja_
Bussikuski olisi voinut estää onnettomuuden.
- olisi ajanut ylinopeutta
Jos bussikuski ei olisi ajanut ylinopeutta, bussi ei olisi ollut vielä perävaunun syöksyessä lähelläkään onnettumuuspaikkaa.....
- Hanna Karttunen ins.
Miks bussikuski ei väistänyt perävaunua vasemmalta ohi. Kullähaän aina pitää väistää rekkoja ja ainakin niiden pärävaunuja kun ne liirailevat vastantulevilla kaistoilla, sehän on lapsellisen helppoa.
- elanik
Hanna Karttunen ins. kirjoitti:
Miks bussikuski ei väistänyt perävaunua vasemmalta ohi. Kullähaän aina pitää väistää rekkoja ja ainakin niiden pärävaunuja kun ne liirailevat vastantulevilla kaistoilla, sehän on lapsellisen helppoa.
Tietysti insinööri voi laskelmillaan todeta että vetoautoon törmääminen olisi aiheuttanut paperirullia täynnä olevaan perävaunuun törmäysta lievemmät vauriot. Kyseisellä hetkellä aika ei vain riitä tuollaisiin laskelmiin(insinööritkin laskuttavat moisista laskelmista ainakin parilta päivältä). Jos taas tarkoitit että bussikuskin olisi pitänyt ehtiä väistämään sekä vetoauto että perävaunu, niin sieltä oikean luiskan kautta olisi kyllä ollut paremmat mahikset.
- Sami ABCE
Hanna Karttunen ins. kirjoitti:
Miks bussikuski ei väistänyt perävaunua vasemmalta ohi. Kullähaän aina pitää väistää rekkoja ja ainakin niiden pärävaunuja kun ne liirailevat vastantulevilla kaistoilla, sehän on lapsellisen helppoa.
Pääsäntöisesti pitää pyrkiä väistämään omalle puolelleen. Lisäksi oli pimeää ja sayeistakin muistaakseni. Ei siinä sekunnin osissa aleta tekemään laskelmia ajoneuvojen todennäköisistä kulkuradoista.
Tässä on nyt kummaltakin osapuolelta ja ehkä eniten rekkakuskilta vaadittu yli-inhimillisiä kykyjä. Olisi pitänyt tehdä ratkaisuja ikäänkuin miettimisaikaa olisi ollut kuin shakkipelissä. Tilanne oli äkillinen ja odottamaton ja kaikki voitava on tehty sekunnin murto-osissa. Erittäin merkittävä osa syyllisyydestä kuuluu jäiselle tielle ja pimeydelle. Turhaa jossitella jälkeenpäin, että jos toinen autojen kuljettajista olisi alkanut metsuriksi ja toinen rajavartijaksi, niin tätä ei olisi tapahtunut. - henkilöautoilija
Sami ABCE kirjoitti:
Pääsäntöisesti pitää pyrkiä väistämään omalle puolelleen. Lisäksi oli pimeää ja sayeistakin muistaakseni. Ei siinä sekunnin osissa aleta tekemään laskelmia ajoneuvojen todennäköisistä kulkuradoista.
Tässä on nyt kummaltakin osapuolelta ja ehkä eniten rekkakuskilta vaadittu yli-inhimillisiä kykyjä. Olisi pitänyt tehdä ratkaisuja ikäänkuin miettimisaikaa olisi ollut kuin shakkipelissä. Tilanne oli äkillinen ja odottamaton ja kaikki voitava on tehty sekunnin murto-osissa. Erittäin merkittävä osa syyllisyydestä kuuluu jäiselle tielle ja pimeydelle. Turhaa jossitella jälkeenpäin, että jos toinen autojen kuljettajista olisi alkanut metsuriksi ja toinen rajavartijaksi, niin tätä ei olisi tapahtunut.Minua tuli viime talvena täysperävaunullinen rekka vastaan isolla pihalla joka oli hiekoittamaton. Näin kaukaa, kun perävaunu lähti liukumaan omalle "kaistalleni". Sain nipin napin väistettyä tarpeeksi paljon oikealle käsijarrua käyttäen. väistimme juuri ja juuri törmäyksen.
Kohtaamispaikasta noin 50 metriä jarrutin ja käänsin autoni tulosuuntaan. Näin kun rekan vaunu oli nyt heilahtanut toiselle puolelle melkein yhtä pahasti. Vauhtia meillä molemmilla oli ehkä noin 40 km/h, rekkakuskilla ehkä vähemmänkin.
Tämän tekstin asian ydin on se, että sillä nopeudella ei ole tosiaankaan juuri mitään väliä, jos pinta on tarpeeksi liukas, ja jos massaa on alla paljon. (vrt.esim. junan jarrutusmatkat)
Ko. onnettomuudessa tien liukkaus ja "yllätysmomentti" sekä sattuma olivat varmasti enemmän syyllisiä kuin mikään tai kukaan muu. - karkoski
henkilöautoilija kirjoitti:
Minua tuli viime talvena täysperävaunullinen rekka vastaan isolla pihalla joka oli hiekoittamaton. Näin kaukaa, kun perävaunu lähti liukumaan omalle "kaistalleni". Sain nipin napin väistettyä tarpeeksi paljon oikealle käsijarrua käyttäen. väistimme juuri ja juuri törmäyksen.
Kohtaamispaikasta noin 50 metriä jarrutin ja käänsin autoni tulosuuntaan. Näin kun rekan vaunu oli nyt heilahtanut toiselle puolelle melkein yhtä pahasti. Vauhtia meillä molemmilla oli ehkä noin 40 km/h, rekkakuskilla ehkä vähemmänkin.
Tämän tekstin asian ydin on se, että sillä nopeudella ei ole tosiaankaan juuri mitään väliä, jos pinta on tarpeeksi liukas, ja jos massaa on alla paljon. (vrt.esim. junan jarrutusmatkat)
Ko. onnettomuudessa tien liukkaus ja "yllätysmomentti" sekä sattuma olivat varmasti enemmän syyllisiä kuin mikään tai kukaan muu.Ilahduttavaa lukea tuollainenkin kommentti. Vieläpä nimimerkiltä HENKILÖAUTOILIJA.
On niitä sellaisiakin ihmisiä, jotka ei näitä hommia työkseen tee, mutta silti maalaisjärki toimii, eikä tunnekuohuissa vaahdota asioista, jotka LUULLAAN ymmärtävänsä. TÄYSIN...=)) - animaatiosta
henkilöautoilija kirjoitti:
Minua tuli viime talvena täysperävaunullinen rekka vastaan isolla pihalla joka oli hiekoittamaton. Näin kaukaa, kun perävaunu lähti liukumaan omalle "kaistalleni". Sain nipin napin väistettyä tarpeeksi paljon oikealle käsijarrua käyttäen. väistimme juuri ja juuri törmäyksen.
Kohtaamispaikasta noin 50 metriä jarrutin ja käänsin autoni tulosuuntaan. Näin kun rekan vaunu oli nyt heilahtanut toiselle puolelle melkein yhtä pahasti. Vauhtia meillä molemmilla oli ehkä noin 40 km/h, rekkakuskilla ehkä vähemmänkin.
Tämän tekstin asian ydin on se, että sillä nopeudella ei ole tosiaankaan juuri mitään väliä, jos pinta on tarpeeksi liukas, ja jos massaa on alla paljon. (vrt.esim. junan jarrutusmatkat)
Ko. onnettomuudessa tien liukkaus ja "yllätysmomentti" sekä sattuma olivat varmasti enemmän syyllisiä kuin mikään tai kukaan muu.Jos kuorma-autossa ei olisi ollut perävaunua, ei olisi ollut mitään ongelmaa. Bussikuski ei nähnyt kun perävaunu tuli eteen vetovaunun takaa pimeästä. Siis kyseessä on kuorma-auton suunnitteluvirhe. Onko näitä testattu ennen hyväksymistä liikenteeseen.
- karkoski
animaatiosta kirjoitti:
Jos kuorma-autossa ei olisi ollut perävaunua, ei olisi ollut mitään ongelmaa. Bussikuski ei nähnyt kun perävaunu tuli eteen vetovaunun takaa pimeästä. Siis kyseessä on kuorma-auton suunnitteluvirhe. Onko näitä testattu ennen hyväksymistä liikenteeseen.
On niissä vielä lisäksi aika paljon kaikennäköisiä valoja kulmissa ja sivuissa. Tutkijalautakunnan mukaan nekin olivat toimineet kyseisessä perävaunussa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1342024Msisa on eronnut
Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.291082- 69883
Venäläisiä keksintöjä?
Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?262770Tiedän että on aika luovuttaa
En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r65760- 14744
- 83693
Katumuksesta
Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t132687Sisällissota kiihtyy Ruotsissa
KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.213679- 26673