Onko kukaan saanut tietoa mikä mahtaa olla uuden Octavia RS:n hinta?
Uuden Octavia RS hinta?
Jonttu
304798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Octavia RS saapuu Suomeen keväällä 2006.
Hinnat julkistetaan joulukuun alussa ja ensimmäiset autot ovat nähtävillä Helsinki Motorshowssa 1.- 4.12.2005.
Jos ton yli menee niin panee kyllä jo miettimään muita vaihtoehtoja.
että hinta tulee olemaan 34-38teur välillä.
Sieltä löytyi pieni artikkeli. Nekin kyllä arvioivat tuon 35000€ eli kallis.
5-ovinen Golf GTI on reippaasti kalliimpi!
2.0T alkaen 35 760e...
Jetta 25 350e ja RS 25 950e...
Jetasta ole perheautoksi.
Ihan samalla lailla,kuin Octaviasta tai Golffista...
veikkaampa että tuosta uudesta Jetasta tulee rankka kilpailija Octavialle, vie kyllä mahdollisia Octavian ostajia Jetan leiriin.
Hinnat liian lähellä toisiaan?
Golfissa taas kovin pieni tavaratila => kyllä autot ovat hiukkasen eri segmenteissä. Saas nähdä.
tavaratila lienee kumminkin suurimmalle osalle vähemmän vaikuttava tekijä kuin se mitä tosiasiassa rahalla saa vastikkeeksi, eli tavaratilan koko tulee kuin kaupantekijäisinä auton hintaan.
Hinta on alkujaan se ratkaisevin tekijä ja sillä Skoda on tähän asti pärjännyt mainiosti. Nyt näyttäis vain siltä että se on kasvamassa pois tästä edustaan, johtuuko sitten siitä että muilla merkeillä hinnoittelu on ollut maltillisempaa?
Skodaa ostavat eivät kyllä sulje VW:n ostamistakaan pois, päin vastoin mielestäni se on kilpailija Skodalle siinä kuin muutkin merkit ja tuo Jetta hintansa puolesta on todella varteenotettava jos vertaa sitä Octaviaan.
ja hinnassakin on vähän eroa, Jetta Comfortline on about 2300 euroa kalliimpi kuin Octavia Ambiente (nämä varustelutasot nähdäkseni vastaavat jotensakin toisiaan, moottorina 1,6 85 kW)
sitä noinkin verrata,
Ambientesta puuttuu esim. ESP ja metalliväri jotka ovat jo h.alkaen trendline Jettassa.
metlliväri Octaviaan 500.- ja ESP 750.-
Itse ostin Octavia Combin, juuri tavaroiden kuljetus mahdollisuuden vuoksi. Esim patjat nojatuolit menee heittämällä sisään, kun penkit on kääntänyt.
Samaa ei voi sanoa Jetasta.
Muutenkin Farmareita kysytään enemmän, kuin pois muodista olevia sedaneita.
Jos Suberb mallin olisi saanut farkkuna, niin nyt ajaisin sillä.
Myydä ihan erikseen vai olenko erehtynyt? Jos perheautoon haluaa oikeasti kuljetuskapasiteettia, kannattaa hankkia oikea tila-auto. Ja ne vasta muodissa ovatkin, keskikokoinen, "puhdas" farkku on muinaisjäänne...
ps. Ei kaikki halua matkatavaroita samaan tilaan matkustajien kanssa. Montako ns. edustusluokan farkkua tiedät? Taitavat kaikki olla sedaneita, vaikka ne ovatkin pois muodista.
takana muuten.
Sedanin näköinen sivukuva, mutta peräkonttiin menee rattaat ja vaippakassit ja vaikka mitä. Paljon tyylekkäämpi kuin esim. Golf Variant...
saman pituisia ylityksiä löytyy aika monesta autosta. Jos vaan viittii avata silmänsä.
autossa on yhtä pitkä ylitys. Hirveän näköinen kun akseliväli on noin lyhyt.
en saa Skodasta silmissäni tyylikkään näköistä mitenkään.
Miten Suomen markkinoilla käy. Mitä vaikuttaa meksikolaisvalmistus? Pystyykö laadultaan kilpailemaan? Tosin on muistettava kun Cordobaa ja Poloa valmistettiin samalla linjalla, mutta halvempaa Cordobaa ostettiin vähemmän kuin kalliimpaa Poloa. Kai se on tuo merkki tärkeä, tai sitten myyntityö Pololla parempi. Haitannekko tuo miten menee, samaan taskuun ne rahat menee.
missä se tehdään. VW:n ja Audin ostajat se karkoittaa kyllä pois.
tuota onko semmoinen ihminen Skodan ostaja, joka ostaa Meksikossa valmistetun VW:n? Äkkiä olisin kuvitellut Wolkkarin ostavan henkilön olevan VW:n ostaja.
Mitä muuten tulee tuohon valmistusmaahan, niin itsekin suhtaudun suuremmalla epäilyksellä meksikolaisen kasaamaan autoon, kuin unkarilaisen huolella väsäämään Audiin.
Thaimaalainen Ford,http://www.ford.fi/mallisto_ranger.html
että FANUC merkkinen asentaja tietää, missä maassa on hommissa?
mutta ainakin pannarukakkumiehen mielestä myös tuosta FANUCista tulee hutiloiva kommari, jos se Skodan tehtailla autoja kasaan pistää b-luokan osista.
meksikolainen Skoda, heh...aika epätoivoiselta jo kuulostaakin.
No ne viestit kannattaa jättää omaan arvoonsa tai sen puutteeseen... Henk koht en oikeasti näe suurta merkitystä, missä maassa auto on kasattu. Samanlaisia automatisoituja linjoja ne ovat eikä FANUC tms merkkinen robotti sitä tiedä missä se työtään tekee. Tehtaat sinne, missä on halvin energia ja missä saa eniten taloudellista tukea ja verovähennyksiä. Voin olla väärässä...