Eilen 18.11.2005 sattui Vihdintiellä kahden bussin peräänajo.
TV:n uutisissa näytettiin vain se peräänajanut osapuoli, ex-STAlainen HelBin bussi numero....mikä? Entä mikä (yhtiö ja bussin numero) oli se bussi jonka perään tuo HelBin bussi ajoi? Sitä ei näytetty uutiskuvassa.
Löytyisikö netissä mistään kuvia? Tuleeko tuosta ex-STAlaisesta Lahti-korisesta enää ajokelpoista kalua vai meneekö romuttamolle? Olisi sääli, nimittäin noita Lahti 402-korisia ex-STA-busseja ei paljoa enää HelBillä ole. Ovat vanhoja (90-luvun alkupuoliskolta) mutta silti hienoja. Scania (N113CLL)-Lahtiset murahtelee miehekkäästi ja kivasti ja Voith-automaatti antaa kivan sävylisän ääneen, ei ehkä kaikkien mieleen mutta itse pidän noita viimeisinä kunnon Scanioina. Volvo-Lahtiset on hiljaisempia.
TV:n uutisissa näytettiin vain se peräänajanut osapuoli, ex-STAlainen HelBin bussi numero....mikä? Entä mikä (yhtiö ja bussin numero) oli se bussi jonka perään tuo HelBin bussi ajoi? Sitä ei näytetty uutiskuvassa.
Löytyisikö netissä mistään kuvia? Tuleeko tuosta ex-STAlaisesta Lahti-korisesta enää ajokelpoista kalua vai meneekö romuttamolle? Olisi sääli, nimittäin noita Lahti 402-korisia ex-STA-busseja ei paljoa enää HelBillä ole. Ovat vanhoja (90-luvun alkupuoliskolta) mutta silti hienoja. Scania (N113CLL)-Lahtiset murahtelee miehekkäästi ja kivasti ja Voith-automaatti antaa kivan sävylisän ääneen, ei ehkä kaikkien mieleen mutta itse pidän noita viimeisinä kunnon Scanioina. Volvo-Lahtiset on hiljaisempia.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Helsinginbussiliikenteen auto ajoi westendin linja auton 43 perään.Wessun auto oli 3v vanha ikarus, koko peräpää uusiksi.
Helbin auto oli 9302, eli vanha STA:n 201. Westendin linjan auto oli Ikarus E94/Scania L94, olisko auton numero ollut 43. Helsingin sanomien tuoreet uutisissa Helbin kuljettajan mukaan auton autoissa saattoi olla vikaa. Itse epäilen että auton jarrut oli kunnossa, mutta noissa N113 Scanioissa on poljintuntuma täysin erilainen kuin esim. Volvoissa. Siinä saa tosiaan painaa jarrupoljinta jos auton haluaa saada pysähtymään "nopeasti", ja epäilen että kuljettaja vain luuli että autossa "ei ole jarruja" koska poljin painui huomattavasti syvemmmälle kun mitä saattaa olettaa. Kuva tuosta Helbin autosta löytyy ainakin iltalehen uutisesta http://www.iltalehti.fi/2005/11/18/200511183746178_uu.shtml
Eiköhän tuosta vielä auto tehdä, eihän tuosta ole kun keula mennyt jonkin verran kasaan.
Jarruissa ei ollut vikaa, autojen jarrut katsottiin katsastusmiehen läsnä ollessa ja kunnossa oli.Varsinainen syy oli liian lähellä ajo, uskokaa jo ja wessun auto oli numeroltaan 43.
- Helbin auto oli 9302, eli vanha STA:n 201.
Eli Pääkaupunkiseudun kaikkien aikojen huonoin bussi! Onneksi se on nyt romuna, ja toivottavasti romutetaan lopullisesti mahdollisimman pian. Vaan kyllä siitä kärsittiinkin. Kaksitoista vuotta tuolla sai ajaa laillisesti liikenteessä, se on täysin käsittämätöntä. Onhan jo tärinä ja melukin kyseisessä romussa ollut alusta alkaen vertaansa vailla. Kaikki tuolla kotterolla matkustaneet muistavat varmasti lopun ikäänsä, mikä tärinä ja vapina ja aivoihin asti läpitunkeva melu tuosta lähti tyhjäkäynnillä. Hyi olkoon!
Jotakin hyvää liikenneonnettomuudessakin, vaikka sinänsä toki ikävä asia.
-noissa N113 Scanioissa on poljintuntuma täysin erilainen kuin esim. Volvoissa.
Muutkin saman sarjan autot pitäisi heti poistaa liikenteestä, jos edes jarruttaminen ei niillä kunnolla onnistu. Eivät ne kyllä hyvin kiihdykään, mutta ajan kanssa niihinkin saa sen viidenkympin vauhdin kerättyä, jolloin laatikko vaihtaa huokaisten kolmoselle ja kaikki puhti on koneesta poissa sen jälkeen.
Parasta olisi, että noita Scanioita vedettäisiin hinausautolla. Jarrut eivät siitä huononisi, mutta matkustajat pääsisivät eroon infernaalisesta melusta ja tärinästä.
-Eiköhän tuosta vielä auto tehdä,
Ei varmasti tehdä! Tuollaista autoa ei olisi alun perinkään pitänyt koskaan tehdä!
itse alalla työskentelevänä olen huomannut että linaja-autoyhtiöt käyttävät kustannus syistä halpoja jarruhihnoja autoissaan ja näin ollen poljinvoimaa tarvitaan enemmän kuin laadukailla hihnoilla.Liekö ollut taas Pagid merkistä jarruhihnaa autoissa?
"Eivät ne kyllä hyvin kiihdykään, mutta ajan kanssa niihinkin saa sen viidenkympin vauhdin kerättyä, jolloin laatikko vaihtaa huokaisten kolmoselle ja kaikki puhti on koneesta poissa sen jälkeen."
Nuo kiihtyvät kilpailevan valmistajan samanikäisiä tuotteita reilusti paremmin! Tampereella liikennöi edelleenkin muutama kuminauha-autoksi kutsuttu auto, jotka eivät sovellu runsasnousuisille linjoille (esim. TKL linja 6). Kilpailijan tuotteiden moottorin meteli voimistuu jyrkissä mäissä hyvin voimakkaaksi. Samalla vaihdelaatikolla varustetun N-Scanian moottorin ääni ei voimistu mäennousun aikana. Mielestäni Scania voittaa Volvon mäennousussa.
Helsingissä kuljettajat ovat kehuneet N-Scanioita hyvästä kiihtyvyydestä. Joidenkin bussikuskien mielestäni N-Scania kiihtyy kuin ilmatorjuntaohjus!
Täällä vain puhutaan jarruista ja kiihtyvyydestä, eikö teillä mitään muuta kommentoitavaa onnettomuudesta ole??????
6 matkustajaa loukkaantui, helbin kuski loukkaantui ja westendin linjan kuski joutui varmuuden vuoksi lääkärin tarkastukseen ja sairaslomale, niskan takia.....täällä vaan kiihtyvyydestä ja jarruista keskustellaan, hävetkää!!!!!!!!! menkää muualle pohtimaan näitä asioita!!!!!!!!!!
"Täällä vain puhutaan jarruista ja kiihtyvyydestä, eikö teillä mitään muuta kommentoitavaa onnettomuudesta ole??????"
Kyllä on, mutta siinä edellisessä viestissä oli täysin virheellistä tietoa, joka on oikaistava. Kommentoin onnettomuutta myöhemmin!
"Nuo kiihtyvät kilpailevan valmistajan samanikäisiä tuotteita reilusti paremmin! "
Tekniikan Maailma testasi -90 luvun alussa STA:n Scania N113/Lahti402:sta ja Volvo B10BLE/Carrus City-L:ää. Mittauksissa Volvon ja Scanian kiihtyvyydessä ei ollut suurta eroa. Kannattaisi pysyä tosiasioissa eikä kirjoittaa omia mielipiteitä faktoina, koska ne ovat täyttä fiktiota.
Ämärällän viesteihin ei kannata ottaa kantaa eikä välittää niistä. Trollaa Scania-fanitus viestejä joka keskustelualueelle välittämättä siitä onko niillä mitään tekemistä käynnissä olevan keskustelun kanssa. Hänet on bannattu monesta keskustelufoorumista häiriköinnin takia.
"Tekniikan Maailma testasi -90 luvun alussa STA:n Scania N113/Lahti402:sta ja Volvo B10BLE/Carrus City-L:ää. Mittauksissa Volvon ja Scanian kiihtyvyydessä ei ollut suurta eroa. Kannattaisi pysyä tosiasioissa eikä kirjoittaa omia mielipiteitä faktoina, koska ne ovat täyttä fiktiota."
Tekniikan Maailman bussivertailuun ei ole välttämättä luottamista, sillä lehti edustaa lähinnä yksityisautoilijoiden näkökulmaa.
Viestini sisälsi täyttä faktaa. Tampereen Siniset Bussit -kirjassa on maininta TKL:n Volvojen huonosta kiihtyvyydestä. TKL:n Volvo B10BLE:t ja Scania N113CLL:t on varustettu Voith D863-automaattivaihteistolla...
tuli jo selväks varmaa kaikille, phuttasko väillä miten voitaisiin estää vastaavat onnettomuudet, ennenkuin käy tosi huonosti
"Hänet on bannattu monesta keskustelufoorumista häiriköinnin takia."
Häntä ei ole bannattu mistään forumista häiriköinnin takia! Häiriköinti on tapahtunut muiden henkilöiden taholta!
"Molemmat" teistä scania-pelleistä on bannattu useinkin useista eri foorumeista.
Asia ilmenee esim käyttämällä noiden foorumeiden haku-toimintoa.
"tuli jo selväks varmaa kaikille, phuttasko väillä miten voitaisiin estää vastaavat onnettomuudet, ennenkuin käy tosi huonosti"
Varmaan ensimmäisenä voi laittaa ison lapun auton mittaristoon "ajat tuntipalkalla, turha kiire pois"? :)
Sitä onnettomuuksien ehkäisy keskustelua varten voinee perustaa ihan erillisen ketjun ettei mene pullat ja limunaatit sekaisin. Avasin tämän keskustelun puhtaasti autoteknillisistä lähtökohdista.
Mitä itse onnettomuuteen tulee, kaikki ne 7 jotka loukkaantuivat, loukkaantuivat kuitenkin lievästi joten pysyviä vammoja ei jää (ellei sielun vammoja oteta lukuun). Kukaan ei kuollut, kukaan ei vammautunut pysyvästi, onneksi. Mutta tosiaan tarkoitus ei ollut puhua onnettomuuden kauheuksista vaan autojutuista.
Nuo Lahtiset Scania N113CLL:t on ihan hyviä autoja kunhan ne huolletaan oikein. Mielestäni on silkkaa propagandaa väittää että noita ei olisi koskaan pitänyt valmistaa.
Sitäpaitsi, vaikka sinä olet meluallergikko, on meitäkin jotka tykkää kun Scanian moottori hyrisee "miehekkäästi". Ja voithan ottaa bussimatkalle mukaan korvatulpat jos meteli rassaa tai odottaa seuraavaa vuoroa. Kuitenkin muistutan että vaikka sinusta tuntuu että melu olisi kova, niin ko. bussimalli ei olisi edes saanut hyväksyntää jos sen melutaso olisi liian kova.
Otetaanpa vertailuun uudemmat L94 Scaniat joita on etenkin Ikarus E94 ja E94F-koreihin ja myös Scala-koreihin koritettuna.
Missä on matkustusmukavuus noissa uusissa? Tipotiessään, melutaso on ehkä alhaisempi mutta jousitus on täysin peestä. Nuo parjaamasi N113-scaniat sentään olivat jousitukseltaan pehmeämpiä. Scania L94 puolestaan jousitettu huonosti, voisi jopa tuntua että niistä puuttuu jousitus kokonaan. Joku jossain väitti että nuo uudet huonosti jousitetut L94 Scaniat lisäksi rikkoo auton korin ja uusikin auto voi tuntua rämältä tuon L94:n hajottaman korin vuoksi.
Vanhassa vara parempi. Ne uudet Scaniat saisi mielestäni viedä romuttamolle.
"Tekniikan Maailman bussivertailuun ei ole välttämättä luottamista, sillä lehti edustaa lähinnä yksityisautoilijoiden näkökulmaa. "
Ehh...Pitäisikö luottaa enemmän sinun asiantuntemukseen kuin Tekniikan Maailman? LOL Päivän, ellei jopa viikon vitsi. Ihan aikuisten oikeesti tuskinpa lehden oletettu "näkökulma" pahemmin vaikuttaa silloin kun testataan kahta linja-autoa keskenään. Ja toisekeen testissä oli STA:n B10BLE ZF:n vaihteistolla, kukaan ei ole puhunut mistään TKL:n Volvoista, joten yritä pysyä asiassa.
"Häntä ei ole bannattu mistään forumista häiriköinnin takia! Häiriköinti on tapahtunut muiden henkilöiden taholta!"
Eräässä joukkoliikennefoorumissa näkyy olevan mrl586:sen kohdalla "suljettu tunnus", voisitko kertoa syyn?
""Molemmat" teistä scania-pelleistä on bannattu useinkin useista eri foorumeista."
Minua ei ole bannattu mistään forumista senkin romuvolvopelle!!!!!!
Käytät niin useita nimimerkkejä eri foorumeissa, että et näköjään enää edes muista mitkä niccisi ovat bannattuja.
Nooh, ymmärtäähän tuon, jos kaikki päivät istuu matkustajana haaveillen bussikuskin urasta jossain scanian-paskassa toivoen sen pääsevän päättärille asti ilman hinuria, niin vaikuttaahan se aivotoimintaan....
"Käytät niin useita nimimerkkejä eri foorumeissa, että et näköjään enää edes muista mitkä niccisi ovat bannattuja."
Mitään nimimerkeistäni ei ole koskaan bannattu!
vkp näyttää hyvin selvästi trollilta...
Mulla on tallessa tuo kyseinen numero Tekniikan Maailmasta, siis 5/94 ja sitä juuri viikonloppuna lukaisin. Ei niissä kiihtyvyyksissä paljoa eroa tosiaan ollut, ei kyllä jarrutusmatkoissakaan. Siltä istumalta voisi päätellä että jos jarrut ei toimi kunnolla niin se on huollon puutetta eikä mikään Scanian N113CLL-mallivika.
Taas valehetelet, eräässäkin foorumissa yritit bannauksen jälkeen vaihtaa erästä nimimerkkiäsi esim #9201:seksi.
No juu olkoon, onhan tässä maailmassa muitakin hulluja avohoidossa....
"Taas valehetelet, eräässäkin foorumissa yritit bannauksen jälkeen vaihtaa erästä nimimerkkiäsi esim #9201:seksi."
En valehtele. Tuolle eräälle forumille kirjoitin tuolloin ensimmäistä kertaa.
"En valehtele. Tuolle eräälle forumille kirjoitin tuolloin ensimmäistä kertaa."
Valehtelet. Miksi olisit kirjoittanut ko. foorumille nimimerkillä 9201, miksi et käyttänyt oikeaa nimimerkkiäsi? Siksi kun oikea nimimerkki MRL-586 oli bannattu ja toisen persoonasi, JBA-831:sen käyttö oli estetty.
Tai muuten joudutte itse Kuusakoskelle. Tommoinen TODELLA typerä ja lapsellinen, HENKILÖKOHTAISUUKSIIN menevä kinastelu ei osoita muuta kuin järjen köyhyyttä.
Ja mitä hittoa se kuuluu kenellekään jos joku sattuu pitämään jostain tietystä korimallista? Itseäni ei häiritse se jos joku mrl tai JBA kirjoittaa jotain K202L-korista, osaan teitä monia fiksumpana ohittaa ne viestit jos/kun ne ei itseä kiinnosta. Eikä häiritse sekään että jotain korimalleja ylipäätään on olemassa.
Sen sijaan häiritsee helvetisti tuollainen sotiminen ja toisten herjaaminen. Tuollainen turhanpäiväinen paskanjauhaminen ja henkilökohtaisuuksiin meneminen vie turhaa palstatilaa, teidän sotijien viesteistä on tässäkin ketjussa nyt jo suurin osa tai ainakin vähintään puolet. Tai ehkä tarkoituksenne tuolla sotimisella onkin koittaa saada huomiota mutta valitettavasti se kyllä kääntyy teitä itseänne vastaan. Ei sotiminen koskaan aiheuta muuta kuin negatiivista suhtautumista muiden taholta.
Keskittykää olennaiseen eli busseihin, älkää siihen millä kaikilla nikeillä joku kirjoittaa ja onko hänet bannattu vai ei.
Ps. Jos tuo sotiminen vielä jatkuu niin pakko alkaa ilmiantamaan teidän viestejä, sotikaa sitten vaikka keskenänne sähköpostitse tai mesellä tai privana chatissa.
Olen samaa mieltä, lapsellista tuollainen.Sääli vaan ettei noita voi säännösten mukaan poistaa paitsi sheriffi ja tuntuu, että tämän palstan sheriffi ei puutu noihin.