Missä pirussa on A-mersun akku??
Juu tiedän että se on siellä konepellin alla, mutta tarkasti ottaen missä???
Autostani puuttuu ohjekirja, eli siitäkään en voi kyseistä vempainta etsiä....
Infosta kiitäen!
Juu tiedän että se on siellä konepellin alla, mutta tarkasti ottaen missä???
Autostani puuttuu ohjekirja, eli siitäkään en voi kyseistä vempainta etsiä....
Infosta kiitäen!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Hei, löysitkö sieltä moottorin? Se akku on aika liki sitä...
Ei välttämättä ole konepellin alla.Etsi starttimoottori ja seuraa siitä lähtevää paksua johtoa kädelläsi,ja lopuksi kätesi on akun plus-navan päällä,tämän navan alapuolella on akku.
Kiitos tuo kuulostaa hyvältä ehdotukselta, ainoa ongelma on se että tuossa pirun autossa on kaikki moottorissa väännetty niin pieneen tilaan ja päällekkäin että minulla on ihan oikeasti kaikki osat ihan hukassa....myöskin tuo starttimoottori ja sen johdot....
:o)) Sorry....nyt naurattaa jo itseänikin miten tyhmältä tämä kaikki kuulostaa......
T. Mersublondi joka ihan oikeasti yrittää ymmärtää missä mikäkin on
http://mersuforum.net/
Loistolinkki...kiitos!
Minustahan tulee vielä asiantuntija teidän ystävällisellä avulla ;o))
T. Pikkumersun blondiemäntä
Käyppä joskus jonkun A-mersua vilkaseen, et löydä edes starttimoottoria, on senverran piilopaikassa, et edes laturia löydä, sekin täysin piilossa, se muuten on vieruspaikan matkustajan kenkien alla, kahden pohjapeltin alla, ja taas altapäin on tiivis pohjalevy
Apupojan puolella penkin edessä lattialla siis etupenkki
Tietojeni mukaan siinä ei ole akkua laisinkaan, jonkinlainen jousisysteemi vetää käyntiin
Leikki sijansa saakoon
Akku on apumiehen(naisen) jalkatilan alla(kaksinkertainen pohja) olevassa akkukotelossa, matto pois alla luukku, sitten akku ja sulakkeet/releet näkyvätkin
Itseasiassa selvästi esillä, "helppoa mutta yksinkertaista"
Tuhannet kiitokset asiallisesta vastauksesta!!!!
(kävi mulla juu mielessä että onkohan tuo vehje semmonen että se vedetään käyntiin säännöllisin väliajoin...)
Kiitos avusta!
T. Mersublondi, joka oppii koko ajan lisää :o)
Tosiaan, akku hyvin helpolla paikalla, kun maton poistaa, siinä näkyy luukku, se pois, ja Avot!!Se on siinä, helpoimmalla paikalla kuin missään muussa merkissä/mallissa
Kannattaa vesi joskus vilkaista(jos katsottavissa), kunhan on, 1 cm kennojen yläpuolella, silloin oikein. Uudet akutkaan ei maksa kuin alle 50€, ihan tavanomainen malli
Kiitos tiedosta! Käynpä katsomassa!
Johan tässä on jo oppinut kaikkea kivaa ja uutta!
;o) Pikkumersublondi
Pakko se on sanoa mersublondin puolustukseksi,että eipä ole käynyt mielessäkään että akku olisi muualla kuin konepellin alla ja jokseenkin näkyvällä paikalla.
Onhan noita outoja akunpaikkoja. Esim. kuplavolkkarissa on takapenkin alla akku. Joissain autoissa, esim. eräissä Volvoissa akku on takaluukussa pohjan alla.
On mersussakin akku takapenkin alla ainakin 210:n farmarissa.
Mutta mitenkäs tuosta A-mersusta annetaan apuvirtaa? Onko plussa- ja miinus-navat kaapeleita varten jossain helpossa paikassa moottoritilassa, kuten esim tuossa em E-mersussa?
Helpoin A-mallissa kuin monessa muussa(ei ollut konehuoneessa johtoja ja ei tarvettakaan)
Vain apumiehen puolen matto pois, sen alla luukku, sekin yhtähelppo nostaa kuin mattokin, siinä akku erittäin hyvin esillä
Helppoa ja yksinkertaista,
"Missä pirussa on A-mersun akku??
Juu tiedän että se on siellä konepellin alla, mutta tarkasti ottaen missä"
Mistä, muuten tuon tiedät, tai tiesit, tuntuiko vain että se siellä
No eikö ne yleensä siellä ole? Minulla on kokemusta vain Toyotasta ja Renaultista ennestään, ja joteenkin tuntui itsestään selvältä että kaikissa autoissa on akku siellä konepellin alla :o))
Kyllä näin, yleensä on, muttei aina, esim. vanhemissa Audeissa(100) on takaistuimen alla, eli apupuolen istuvan alla, sekin helpolla paikalla, kuin A-mersussakin, mm. akku helppo ottaa pois ja laitta paikoilleen, ei tarvi vängätä hankalan kulman taakse, että semmoista!(kin)
Ensimmäisen korimallin Renault Scénicissä akku on apukuskin penkin alla. Muuten hyvä juttu, paitsi että sehän ei voi olla tavanomainen nesteakku siitä syystä että mahdollisen ympäriajon sattuessa akkuhapot valuisivat silmille. Akku on kallis hyytelöakku.
Sitten kun Scéniciin tuli facelift, olisiko vm. 2000 vai 2001, akku siirrettiin konepellin alle, ja apparin penkin alle tuli samanlainen vetolaatikko kuin kuskillakin. Lienee akkukin nyt sitten tavanomainen nesteakku.
Alkoi vaan mietityttää, miten mahtaa olla A-Mersun akun laita. Vaikka pohjien välissä onkin, mahtaako olla hyytelöakku vai nesteakku?
Älkää kokeilko autoa ympäriajamalla.
Vesiakku oli, piti hiukan lisätä vettä(tislattua)
Ei välttämättä hapot tule päälle ympäriajossa, koska alunperin monessakin, tiivis kansi akun päällä, josta sitten huohotinputki ulkoilmaan, tai malleja akuissa joissa jo valmiina huohotin putken paikka, joka sitten menee ulkoilmaan
Apukuskin jalkatilan lattiassa on luukku, jonka alla akku ja sulakket on, mutta missä on sulakkeet N:o 19-27, kun siinä kohdassa on vain tyhjä tila? Siinä kotelon sivussa oleva manuaalikaan ei kerro kuin paneelin vasemmassa sivussa olevista valosulakkeista. Olisiko vielä joku paikka mihin mokomat voisi olla piilotettuina, kun ovikatkaismet ja niiden ohjaamat sisävalot olisi kiva saada toimimaan, samoin kuin tupakansytytin kännykän latausta varten.
Takakontissa,alimmaisena
Vessassa