Tammikuun alusta lokakuun loppuun on rekisteröity mm. seuraavia merkkejä seuraavin volyymein:
Octavia 42126 kpl
Corolla 38317 kpl
Vectra 25873 kpl
Megane 22326 kpl
Avensis 21702 kpl
307 20901 kpl
Mazda3 18693 kpl
Mazda6 16578 kpl
407 15823 kpl
Volvo V50 10378 kpl
Primera 5133 kpl
jne...
Octavia 42126 kpl
Corolla 38317 kpl
Vectra 25873 kpl
Megane 22326 kpl
Avensis 21702 kpl
307 20901 kpl
Mazda3 18693 kpl
Mazda6 16578 kpl
407 15823 kpl
Volvo V50 10378 kpl
Primera 5133 kpl
jne...
Vastaukset 16
Vanhimmat
En tiennytkään että Octavia on Saksan eniten myyty auto kuten sinun "tilastostasi" voisi päätellä.
että Octavia olisi Saksan eniten myyty auto. Tuossa listassa oli kaksi pientä kirjainta mm. se tarkoittaa muun muassa, eli nuo on poimintoja listalta. Katsos, kun en alkanut tässä kaikkia automerkkejä luettelemaan.
listan. Mitä muuta voi skodistilta odottaa?
Totta kai minä tiesin että siinä oli sinulle "edulliset" poiminnat. Mutta sitä minä en ymmärrä mitä sinä ajat takaa tuolla "tilastopoiminnallasi": sitäkö, että Octaviaa myydään Saksassa enemmän kun Corollaa vai mitä muuta? Sivumennen sanoen molemmat ovat myynniltään marginaalimerkkejä Saksassa.
tuoda esiin, kuinka saksalaisilla on erilainen ostokäyttäytminen kuin suomalaisilla. Ja kun kerran Skoda-palstalla ollaan, tietenkin otin Skodan vertailukohdaksi. Mitä ihmeellistä siinä on?
ostavat Skoodia.
että Saksalainen ei arvosta Volvoa. Toinen ihmettelyn aihe on Opel, että noinkin paljon. Kyllähän Saksalainen vetää kotiinpäin sehän on tiedetty iät ajat. Sais Suomalaisetkin ottaa oppia
Suomessa on volvo "essonbaari" tasolla arvostetumpi auto kuin monessa muussa maassa. Yksi syy voi olla se, että 60 ja 70 -luvulla Ruotsiin muuttaneet toivat kesälomillaan uuden kotimaansa amazonit ja 140:set köyhempien maanmiestensä nähtäväksi. Ruotsissakaan ei volvoa pidetä ladaa kummempana: onpahan tilava auto ja kotimainen merkki kohtuu hintaan. Esim. Jos Tukholman kadulla seisoo 10 autoa peräkkäin, joista 9 vaikka kuinka hienoja volvoja ja 1 saksalainen "prämium", niin se jota ilkivallan tekijä ainoastaan naarmuttaa on saksalaismerkki.
Hinta mikä rajoittaa myyntiä, ei arvostus...Vai meinaatko oikeasti että vaikkapa Skodaa arvostetaan paljon jos sitä myydään paljon? Jollakin se on turkkilaisen Mehmetinkin ajettava ja kun ei kallista pysty ostamaan niin ajaa sitten Skodalla...
Ne tilastot, mitä autoja turkkilaiset ostavat, koska näyttää tuota tietoa olevan.
ne siirtolaiset siellä Saksassakin ole niitä lapsirikkaimpia. Luulisi siis heidän hankkivan autonsa niiltä samoilta markkinoilta mistä nykyisin suomalaisetkin, eli niistä alkuperäisväestön "parasta ennen" päivään saakka ajamista entisistä "premiumeista". Ehkäpä nuo pienet autot menevät perheen kakkos- ja kolmosautoiksi.
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2005/SegmenteModelle/segmente_10_2005.pdf
Skoda on kotimaan merkkien jälkeen se vahvin merkki Saksassa. Olisitko ilman tätä faktaa sen uskonut?
kyllä jos noi järjestykseen myyntilukujen perusteella laittaa, niin olisiko octavia jossain 10 korvilla (edellä audit,bmwt,ja mersun henkilöautomallit, sekä Opel astra ja ford Focus).
Fabian myynti luokassaan on yllättävän hyvää. Sitä myydään näemmä Saksassa käytännössä saman verran kun Octaviaa. Toinen asia mikä pisti silmään on se, että Superb:n myynti on lähes nolla verrattuna saman kokoluokan Saksalaismerkkeihin.
ostaa Skodistakin vain halvempaa.