Huomenta vaan kailkille. Eli muutamia varmasti joidenkin mielestä tyhmiä kysymyksiä, mutta pakkohan ne on esittää, kun ei tiedä. Eli olen siirtynyt perämoottoriveneestä ensimmäiseen sisäperävempeleeseen, konseptilla Mercruiserin 165 heppainen nelonen ja varmaankin Alpha one vetari, eikö? Kone on makeavesikierrolla, jotenka normaalit glykolithan koneessa silloin pyörii, kuten autossakin, kohtaaminen ilmeisesti tässä lämmönvaihtimessa. No niin. Lämmönvaihdin ja siihen liittyvät kanavat varmaan pitää huuhdella makealla vedellä syksyllä samoin kuin persrutku, mutta miten? Ottaako kiertoveden vetolaitteen kautta vai mistä? Tuleeko jostain jonkinlainen merkkivesi? En siis ole ollut vielä vesillä tämän laitteen kanssa, joten en tiedä vielä juurikaan käytännön jutuista. Jos käyttää konetta kuivalla maalla, miten kytketään vesikierto ettei siipipyörä kyrvähdä? Jotain muuta ensihätään tiedettävää?
Kiitosta etukäteen!
Kiitosta etukäteen!
Vastaukset 14
Vanhimmat
tulee sitä mukaan kun mieleen juolahtaa, eli Mercruiserin huolloista, jakohihnan vaihtoväliä ym. yleistä, kiitos
Oletkos trakistanut koneen jakopään rakenteen?
muuten ole, jotenkin oletin ilman muuta että olis hihnalla. Meinaatkos että olis mekaaninen? Vaiko ketju?
Varmaan tunnistat minkälaiselta näyttää jakohihnalla varustetu moottori. Kannattaisi muuten hankkia omasta koneesta jonkinlainen huoltokirja. Maahantuojalta saa jos on päässyt hukkumaan.
Sisäperäkoneen huuhtelu on helpoin tehdä ns. "korvaläpillä" ja vesijohtovedellä. Laske sitten vesi pois lämmönvaihtimesta. Lopuksi pitäis imeä pakkasneste koko systeemiin. Se ei yhtä kätevästi käykään. Ei kai vain ole jo vähän myöhäistä? Onko veneesi jo ylhäällä? On ollut jo vähän pakkasiakin.
pakkasneste myös siihen merivesipuoleen, joka siis on ensin laskettu tyhjäksi? Lämmönvaihtimessa ilmeisesti on siihen tarkoitukseen jonkinlainen venttiili tai hana? Juu, paatti on ylhäällä, enkä tiedä yhtään mitä edellinen omistaja on nesteille tehnyt taikka jättänyt tekemättä. Taikka siis sen verran, että koneessa pitäisi olla pakkasnesteet sisällä, mutta tämä merivesipuoli tuli mulle ihan uutena. Eikä ole tässä ihan vieressä, että pääsisin parissa minuutissa tarkistelemaan asioita. Senpä vuoksi yritän tässä kattavasti kerätä tietoa ensin.
ja makealla vedellä.Ja sitten tee 50/50 glygolia, pistät korvaläppiin letkun pätkä jonka laitat glygoli ämpäriin ja sitten kone käyntiin.Merkkari imee itse kyllä ämpäristä.Ei tarvitse laskea vaihtimia tyhjäksi kunhan lasket tarpeeksi glykolia läpi.
se vene ollut maissa kesän vai onko viime talven jäljiltä.Onko kone muuten b vai D.
kesän ja viime talven jäljiltä on. Bensavehjas.
ei ole mitään kiirettä merivesipuolen glykoleiden kanssa koska on jäätynyt jo viime talvena jos on jäätyäkseen.Kysymääsi merkkivettä ei tule mistään vaan jäähdytys vesi tulee pakoputken kautta pihalle joten kun ajat glygoleita merivesi puolelle niin se neste lentää ulos pakokaasujen mukana.Kannattaa mitata makeavesi kierron pakkaskestävyys.En itse laske lämmönvaihdinta erikseen tyhjäksi koskaan vaan huuhtominen ja sitten glygolit perään, kannattaa tehdä ehkä hieman jäykempi neste seos jos vaihtimeen jäänyt vesi laimentaa seosta.Oletko käyttänyt konetta yhtään,onko sinulla toimivuudesta epäilyksiä kun haluat käyttää.
meinasin vaan sen takia, että olisin vähän kierrättänyt öljyjä ja kuulostellut sitä, saanut pikkusen tuntumaa ja testannut latauksen ym. En ole vielä koekäyttänyt, joskin pata melko uudenkarhea ja erittäin vähillä tunneilla, ettei toimivuudesta niinkään ole kyse.
Voi olla, että konetta on kesällä koeajettu, vaikka onkin ollut maissa viime talven. Silloin merivesipuolella voi olla vesijohtovettä. Mutta kyllähän myyjä voi kertoa sen. Tai ajat suosiolla sen glykolin sinne.
jokunen euro glykoliin ja osta sen verran jäähdytin nestettä että laitat perän isohkoon ämpäriin ja täytät nesteellä niin pystyt käyttämään pitkiä aikoja.Eihän se glykoli nyt kallista ole 20L makso 20e ja jos ostat 40L nestettä niin saat 50/50 suhteella 80L valmista litkua.Jos haluaa kikkailla niin vaihdat samalla makeavesi kiertoon uudet nesteet ja otat siellä nyt olevat talteen ja ajat ne merivesipuolelle.Nesteet kannattais vaihtaa muutenkin joka toinen vuosi.
näistä, alkuun pääsee ainakin, lisää saapi laittaa mitä mieleen juolahtaa!