Ohjauspaineensäädin

Kuka osaa kertoa missä sijaitsee ohjauspaineensäädin ja mitä uusi "mötikkä" maksanee(Audilla/muualla?)? Saako jotain korjaussarjaa???

(Audi 100 2.0E vm -90)
111052
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Merteil näkyy nettisivujensa hinnaston mukaan myyvän sitä hintaan 2800 FIM.

Äänestä

Sijaitsee moottorin kyljessä vasemmalla puolen.
Tulee kaksi polttoaineletkua eli polttoaine kiertää sen kautta. Kysy esim. www.motorteam.fi voit säästää paljonkin rahnaa.

Äänestä

Terve

80 2.0E vm -90 tyhjäkäynti vaeltaa ja auto nykii pienillä vaihteilla pienellä kaasulla ajettaessa. On veikkailtu että olisi juuri tuo osa, mutta kertoisitko miten sun autossa ilmenee...?

Äänestä
  • Just niin kuin sinulla, tai sitten ei? Useimmiten kylmänä, painaa kaasua ei tapahdu mitään painaa uudelleen lähtee normaalisti kiihtymään yms. Mutta jos joutokäynti vaeltaa/humppaa niin vika todennäköisesti onkin joutokäynnin säätömoottorissa. Joka pitää puhdistaa, eli läpän kuuluu liikkua jumittumatta.

    Äänestä

  • 1.8T kirjoitti:

    Just niin kuin sinulla, tai sitten ei? Useimmiten kylmänä, painaa kaasua ei tapahdu mitään painaa uudelleen lähtee normaalisti kiihtymään yms. Mutta jos joutokäynti vaeltaa/humppaa niin vika todennäköisesti onkin joutokäynnin säätömoottorissa. Joka pitää puhdistaa, eli läpän kuuluu liikkua jumittumatta.

    Missä on joutokäynnin säätömoottori? Autot ja niiden parissa touhuaminen on tuttua, mutta nämä elektroniset ruiskut kyllä tuottaa enemmänkin hilsettä päähän. Eli missä on joutokäynnin säätömoottori? Minulla nimittäin myös soutaa joutokäynti, toisinaan todella häiritsevästi, eli paikallaan ollessa kierrokset voi olla esim. 200rpm ja kun kääntää rattia, niin sammuu.

    Mitä puhdistus tapaa suosittelet? Paketti auki ja kokonaan puhtaaksi, vai onko kyseessä joku tietty "akseli" joka jumitttaa?

    Äänestä

  • 3sAudi kirjoitti:

    Missä on joutokäynnin säätömoottori? Autot ja niiden parissa touhuaminen on tuttua, mutta nämä elektroniset ruiskut kyllä tuottaa enemmänkin hilsettä päähän. Eli missä on joutokäynnin säätömoottori? Minulla nimittäin myös soutaa joutokäynti, toisinaan todella häiritsevästi, eli paikallaan ollessa kierrokset voi olla esim. 200rpm ja kun kääntää rattia, niin sammuu.

    Mitä puhdistus tapaa suosittelet? Paketti auki ja kokonaan puhtaaksi, vai onko kyseessä joku tietty "akseli" joka jumitttaa?

    Käypä tuolta lukemassa mun aikasempaa selvitystä:

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=567&posting=3000000000249343

    Ja jos saat jotain aikaiseksi autosi kanssa laita tännekin tietoa niin vois itsekin kokeilla...

    Äänestä

  • 3sAudi kirjoitti:

    Missä on joutokäynnin säätömoottori? Autot ja niiden parissa touhuaminen on tuttua, mutta nämä elektroniset ruiskut kyllä tuottaa enemmänkin hilsettä päähän. Eli missä on joutokäynnin säätömoottori? Minulla nimittäin myös soutaa joutokäynti, toisinaan todella häiritsevästi, eli paikallaan ollessa kierrokset voi olla esim. 200rpm ja kun kääntää rattia, niin sammuu.

    Mitä puhdistus tapaa suosittelet? Paketti auki ja kokonaan puhtaaksi, vai onko kyseessä joku tietty "akseli" joka jumitttaa?

    Minä en tiedä missä se neloskoneessa on. Viispyttyisessä se oli koneen etureunassa oikealla puolen. Noin 15cm pitkä 7cm paksu "pötikkä" johon tulee kaksi letkua ja sähköjohto. Pakettia ei saa auki. Mutta vaikka bensaa tai jotain puhdistus spreitä letkun aukosta sisään (ravistelua), pieni harja on kätevä lisäapu. Näitä on kahden tyyppisiä mutta varovasti kokeilet mihin päin läppä liikkuu ei saa TAKELTAA.

    Äänestä

  • 1.8T kirjoitti:

    Minä en tiedä missä se neloskoneessa on. Viispyttyisessä se oli koneen etureunassa oikealla puolen. Noin 15cm pitkä 7cm paksu "pötikkä" johon tulee kaksi letkua ja sähköjohto. Pakettia ei saa auki. Mutta vaikka bensaa tai jotain puhdistus spreitä letkun aukosta sisään (ravistelua), pieni harja on kätevä lisäapu. Näitä on kahden tyyppisiä mutta varovasti kokeilet mihin päin läppä liikkuu ei saa TAKELTAA.

    Katso esim. www.autio.net. Punainen coupe, siinä se voi olla koneen takana oleva möykky. Musta kylkikolaroitu audi, siinä se on konepellinlukon takana piilossa, imusarjan alla, kiinnike näkyy kuvassa. Aivan kuin omassani.

    Äänestä

  • 1.8T kirjoitti:

    Minä en tiedä missä se neloskoneessa on. Viispyttyisessä se oli koneen etureunassa oikealla puolen. Noin 15cm pitkä 7cm paksu "pötikkä" johon tulee kaksi letkua ja sähköjohto. Pakettia ei saa auki. Mutta vaikka bensaa tai jotain puhdistus spreitä letkun aukosta sisään (ravistelua), pieni harja on kätevä lisäapu. Näitä on kahden tyyppisiä mutta varovasti kokeilet mihin päin läppä liikkuu ei saa TAKELTAA.

    5 pyttynen! (2.0E audi 100 on 5 pyttyinen, sama 2.0E audi 80 on 4 pyttyinen ainakin uusimmissa)!

    Tiedänkin jo mikä osa on kyseessä! Pitääpä ottaa työn alle! Kiitoksia kovasti! Ilmoittelen tänne, mikäli saan jotain tuloksia aikaiseksi tyhjäkäynnin suhteen..

    Äänestä

  • 3sAudi kirjoitti:

    5 pyttynen! (2.0E audi 100 on 5 pyttyinen, sama 2.0E audi 80 on 4 pyttyinen ainakin uusimmissa)!

    Tiedänkin jo mikä osa on kyseessä! Pitääpä ottaa työn alle! Kiitoksia kovasti! Ilmoittelen tänne, mikäli saan jotain tuloksia aikaiseksi tyhjäkäynnin suhteen..

    saa auki,sun täytyy vain "kiristää" bi-metallijousta.Tai sitten:päältäpäin katsottuna vasemmassa alareunassa on n.4 mm reikä/syvennys,johon lyöt kevyesti tuurnalla jolloin sisällä oleva tappi liikkuu sisäänpäin,varovasti vähän kerrallaan ja sitten kokeilemaan.Paras olisi tietysti olla bensapainemittari.Tämä konsti siis vain niihin joissa epäillään alhaista bensapainetta,ei epätasaisiin tyhjäkäynteihin.Ps.omalla vastuulla

    Äänestä

  • 100 -89 kirjoitti:

    saa auki,sun täytyy vain "kiristää" bi-metallijousta.Tai sitten:päältäpäin katsottuna vasemmassa alareunassa on n.4 mm reikä/syvennys,johon lyöt kevyesti tuurnalla jolloin sisällä oleva tappi liikkuu sisäänpäin,varovasti vähän kerrallaan ja sitten kokeilemaan.Paras olisi tietysti olla bensapainemittari.Tämä konsti siis vain niihin joissa epäillään alhaista bensapainetta,ei epätasaisiin tyhjäkäynteihin.Ps.omalla vastuulla

    Säätimen todellakin saa auki ja kiinnikkin vielä toimivana. Mutta tyhjäkäynnin säätömoottoria ei saa kotiseppä ehjänä auki, tai ainakaan kasaan. eli puhdistus letkujen reijistä riittää/auttaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


3Saudi kirjoitti:

Kuka osaa kertoa missä sijaitsee ohjauspaineensäädin ja mitä uusi "mötikkä" maksanee(Audilla/muualla?)? Saako jotain korjaussarjaa???

(Audi 100 2.0E vm -90)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu