Nopeudet eri vaihteilla

Millaisia nopeuksia eri vaihteilla 316i:ssä (E36, M40) nopeusmittarin mukaan rajoitin menee päälle? Koska autossa ei ole kierroslukumittaria ja jotenkin tuntuu siltä, että rajoitin menee huomattavan aikaisin päälle, niin kysyn tällaista. Voiko rajoitin mennä jostain syystä liian aikaisin päälle ja missä se ylipäänsä sijaitsee (ruiskussa vai...)? Omassani kierrokset katkeavat kuin seinään kakkosella n.70:n mittarinopeudella ja vastaavaa tapahtuu kolmosella n.110:n ja nelosella n.140:n kohdalla. Onko tämä aivan normaalia vai onko autossa jotain vikaa? Voisiko sellaiset vastata, joilla samalla moottorilla varustetuissa autoissa on kiekkamittari?
2350
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Meigällä oli samaa vikaa omassa vanhempi koppasessa joku vuosi sitte (M40 moottori). Veto lopppui röpötykseen n. 160km/h jälkeen siinä ja muutkin vaihteet vähä liian aikaisin.

Joku viisas sanoi, että vaivaan on syyllinen kierrosrajottimessa. Ei oo kyllä tietoa missähän moinen rajoitin sijaitsee...

Mielenkiinnosta tempasin myös venttiilikopan auki ja olihan tuo nokka-akselikin yllättävän kulunut (180 tkm ajettuna). Ajoin tuolloin noin 60-70 tkm vuodessa aika lujaa jäämeren rantaan. Liekkö ollu liikaa pienelle moottorille.

Mutta, hävitin auton ennenkuin kerkesin tehdä mitään vaivan eteen...

Varmaan joku voi tietää enemmänkin aiheesta; 3-satasiahan riittää aika paljon.

Äänestä

E36 316i ottaa reilusti enempi vauhtia noilla vaihteilla. Kakkosella lähes 90, kolmosella ehkä 130. Ja huiput on 190 km/h. Ajapa vaikka 115 km/h nelosella, iske kolmonen pesään ja kaasua, jospa se rajoitin "ohittuisi" hetkeksi niin tietäisit mikä on vikana. Kyllä tuolla voi huoletta vedättää kolmosella 130 km/h, mittarin mukaan ehkä enemmänkin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


316i kirjoitti:

Millaisia nopeuksia eri vaihteilla 316i:ssä (E36, M40) nopeusmittarin mukaan rajoitin menee päälle? Koska autossa ei ole kierroslukumittaria ja jotenkin tuntuu siltä, että rajoitin menee huomattavan aikaisin päälle, niin kysyn tällaista. Voiko rajoitin mennä jostain syystä liian aikaisin päälle ja missä se ylipäänsä sijaitsee (ruiskussa vai...)? Omassani kierrokset katkeavat kuin seinään kakkosella n.70:n mittarinopeudella ja vastaavaa tapahtuu kolmosella n.110:n ja nelosella n.140:n kohdalla. Onko tämä aivan normaalia vai onko autossa jotain vikaa? Voisiko sellaiset vastata, joilla samalla moottorilla varustetuissa autoissa on kiekkamittari?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu