Tämän palstan juttujen hyvien kokemuksien perusteella
päätin mäkin kokeilla FORTE fuel system cleaneria.
Pullollinen melko tyhjään tankkiin, about 50 km ajoa ja
tankki täyteen.
Aluksi tuntui käyvän tasaisemmin ilman ongelmia.
Sitten auto seisoi viikon verran ja kun lähdin ajamaan niin
kävi pienillä kierroksilla tosi huonosti, seos tuntui olevan hyvin rikkaalla,
nyki ja sammui pienillä kierroksilla mutta lähti kuitenkin taas käyntiin.
Isommilla kierroksilla kävi hyvin. Vähän ajan päästä vika katosi.
Tuon jälkeen on silloin tällöin esiintynyt silloin tällöin nykimistä pienillä kierroksilla,
mutta vika on kadonnut itsestään.
Tänä aamuna töihin tullessa parkkipaikalla auto nyki ja sammui.
Sahaamisen jälkeen käynnisty ja tuntui taas käyvän normaalisti.
Lieneekö FORTE-käsittelyllä jotain tekemistä asian kanssa,
ennen käsittelyä ei ole nykinyt eikä sammahdellut ikinä?
Käsittelystä on aikaa jo about 2kk, vieläkö voisi vaikuttaa?
Bensansuodattimen vaihto on varmaan eka toimenpide
päätin mäkin kokeilla FORTE fuel system cleaneria.
Pullollinen melko tyhjään tankkiin, about 50 km ajoa ja
tankki täyteen.
Aluksi tuntui käyvän tasaisemmin ilman ongelmia.
Sitten auto seisoi viikon verran ja kun lähdin ajamaan niin
kävi pienillä kierroksilla tosi huonosti, seos tuntui olevan hyvin rikkaalla,
nyki ja sammui pienillä kierroksilla mutta lähti kuitenkin taas käyntiin.
Isommilla kierroksilla kävi hyvin. Vähän ajan päästä vika katosi.
Tuon jälkeen on silloin tällöin esiintynyt silloin tällöin nykimistä pienillä kierroksilla,
mutta vika on kadonnut itsestään.
Tänä aamuna töihin tullessa parkkipaikalla auto nyki ja sammui.
Sahaamisen jälkeen käynnisty ja tuntui taas käyvän normaalisti.
Lieneekö FORTE-käsittelyllä jotain tekemistä asian kanssa,
ennen käsittelyä ei ole nykinyt eikä sammahdellut ikinä?
Käsittelystä on aikaa jo about 2kk, vieläkö voisi vaikuttaa?
Bensansuodattimen vaihto on varmaan eka toimenpide
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos olet käyttänyt System cleaneria, niin juttu voi johtua siitä, että tämä aine irrottaa karstat ja epäpuhtaudet myös tankista ja pa-putkistosta.
Olisiko nyt jäänyt jokin roskanpoikanen kummittelemaan johonkin mutkaan?
Itse käytin näiden jutusteluiden aikaan Injection cleaneria (nyt menee nimitys muistivaralta), joka myyjän mukaan putsaa vain suuttimet irrottamatta putuja tankista tai putkista. Muistaakseni System cleanerin jälkeen juuri pa-suodattimen vaihto on ajakohtainen. Kun mönjät lähtevät sankoin joukoin liikkeelle, niin suodatin on äkkiä täysi ja tukkoinen. Muistaakseni loppusilaukseen suositeltiin jotain gastreatmentia, mutta itsellä se ainakin jäi laittamatta.
PS. Käsittelyn jälkeen 95E ei kelpaa sitten millään, mutta 98E vetää puhtaasti. Ja jos löytyy (ainakin St1-asemilla) 98E bensaa niin auto saa "Red Bullit".
Nyt kun luin juttusi uudelleen, niin pamahti mieleen, että olisiko tuossa ollut pieni yhteensattuma käsittelyn ja käyntitapahtumien välillä.
Oireet ovat nimittäin tasan samanlaiset, jotka omassa pelissä olivat, kun virranjakajan kansi ja pyörijä vetelivät viimeisiään. Varsinkin tuo viikon seisokkihomma ja sammuilu viittaisivat tähänkin mahdollisuuteen. Samoin tuo isommilla kierroksilla käynti sekä vian mystinen katoaminen koneen lämmittyä riittävästi.
Kannattaa tsekata virtapuoltakin, jos eivät ole juuri olleet huollettavina.
Itselleni kävi samalla tavalla, (nolottaa-myöntää-ja-olisihan-se-pitänyt-tajuta) ja häikkä löytyi polttoainepuolelta.
Nimittäin ENSIN pitää vaihtaa uusi bensanputsari, ja sitten myrkyt tankkiin. Jos pistää puhdistusaineet likaselle putsarille, myrkyt liuottaa putsarista epäpuhtaudet mitkä taas tukkii suuttimet. Ja tankista lähtevä lika tukkii jo valmiiksi tukkoisen putsarin.
Näin kävi minulle. Uusi putsari, ja uudet mömmöt tankkiin, johan tokeni. Oireet oli muuten ihan samanlaiset...
... ja toistaiseksi on toiminut moitteettomasti.
Kiitoksia neuvoista Kaapo & J-P