Kertokaahan onko amattiajoluvan saamiseksi Helsinkiin muuta tietä kuin jonkin kurssin käyminen. Jotenkin tuntuisi älyttömältä mennä istumaan kurssille kuuntelemaan Semelin käyttöä ja lakipykäliä, kun on kuitenkin ajellu jo jonkuin aikaa taksia. Ilmeisesti se "Datakurssi" on käytävä, kun täällä meilläpäin käytetään autoissa Sunittia ja se eroaa aika paljon Helsingin laitteistoista. (Tai Sunitin käytön oppi tunnissa räveltämällä itsekseen, vielä siinä vaiheessa kun huuto-ULA oli käytössä ja laitteet oli pelkkänä koristeena. Vai miten on senkään laita? Millanen muuten on katujen osaamisvaatimus? Pitääkö jokainen pienikin kadunpätkä osata vai pelkästään vähän isommat?
Kertokaahan ammattiajoluvasta Helsinkiin
taksinkuljettaja maalta
104254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
En osaa vastata datakurssi-kysymykseesi,
ainakin H:gin vehkeitä taas päivitetään. Ja lyhythän se kurssi joka tapauksessa on. Kaikkia pääkaupungin katuja ei tarvitse tuntea, ainoastaan keskustassa, Töölössä ja Kalliossa on hyvä osata kaikki osoitteet. Lähiöistä kannattaa opetella muutama päälinja. Asiakkaalta voi rohkeasti kysyä lisää kun auton nokka on saatu omin avuin oikeaan suuntaan. Myös Espoota ja Vantaata kannattaa hiukan opetella, sillä niiden tolpilta ajamalla saa aina mukavaa täydennystä
tienesteihin (muista kuitenkin noudattaa tolppakiintiöitä).
Pitää käydä datakurssi (rahastusta), että saat
oman ID-tunnuksen ja kortin, millä saat koneen
auki. En tosin ole varma aukeaako kone vielä pelkällä tunnuksella.
Eikä teistä suhareista moni osaa edes käyttää laitettaan vaikka käytte kurssin...
Koulutuskurssi on vapaaehtoinen, mutta katukuulusteluosion joudut kuitenkin suorittamaan ammattiajolupakokeesta (maksaa 67 euroa kuten koko Suomessa). Datakurssi on valitettavasti pakollinen ja maksaa 100 euroa. "Valitettavasti" siksi, että laitetta oppii taatusti käyttämään kuka vain, joka osaa esim. käyttää tietokonetta sen verran, että osaa kirjoittaa tälle palstalle viestin. Datalaitteen (lyhyt) käyttöohje kannattaisi tietenkin lukea läpi, mutta kurssi on kaiken kaikkiaan tosi turha, etenkin kun ottaa huomioon, että siellä keskitytään taksamittarin käyttöön ja erilaisiin maksutapoihin. Datalaitetta siellä ei edes voi käytännössä harjoitellakaan, koska valtaosa sen toiminnoista tulee eteen vasta käytännön työssä.
Jos olet ajanut enemmänkin taksia, kannattaisi varmaan soittaa HTA:n (Helsingin Taksiautoilijoiden) toimistoon puh. 09 - 587 9088 ja varmistaa, onko datakoulutus aivan välttämätön. Näin olen kuitenkin ymmärtänyt.
Katuja kysellään melko tarkasti etenkin juuri ydinkeskustan alueelta, mutta osaamisvaatimus ei ilmeisesti ole tällä hetkellä mikään kohtuuton kovan kuljettajapulan takia. Kaupunginosat, pääväylät ja isoimmat kadut (keltaisella kartalle merkityt) kannattaa osata hyvin.
Tehtävätyyppejä ovat muun muassa (kerron ne, mitkä muistan)
- "Mistä poikittaiskadusta katu x alkaa ja mihin päättyy?" (esim. Topeliuksenkatu: välillä Mannerheimintie - Runeberginkatu)
- "Missä sijaitsee kaupunginosa x, kerro esim. viereisten kaupunginosien avulla?" (jokin tuntemattomampi kuten Torpparinmäki tai Siltamäki)
- "Miten ajat paikasta x paikkaan y?" (esim. keskustan joltakin hotellilta lentokentälle, pitää luetella ulkomuistista kaikki kadut tuolla välillä)
- "Missä kaupunginosassa sijaitsee paikka x?" (esim. jokin tunnettu ravintola, saatetaan kysyä myös tarkalla osoitteella esim. jotakin tärkeää julkista rakennusta tms.)
Hotellien sijainnit on ainakin hyvä opetella hahmottamaan, koska niistä on hyötyä sekä kokeessa että käytännössä. Sairaaloista olisi syytä muistaa vähintään HYKS osoitteessa Haartmaninkatu 4. Terveysasemia tai vanhainkoteja ei kysellä ulkoa niinkään paljoa.
Periaatteessa pitää saada kai jokaisesta tehtävätyypistä 70 % oikein, mutta kuten sanottua, vaatimuksia on "jutun mukaan" jouduttu todellisuudessa hieman keventämään. Kunhan vain pääset kokeen läpi, datalaite kyllä auttaa löytämään paikat (se sisältää monet kohteet paikan nimen mukaan tallennettuna) ja asiakaskin osaa usein neuvoa. Käytäntö kyllä opettaa paljon.
Jos on hta ja Lasse Vuori kysessä niin haagan osaamalla pärjää =) Ja tuo riistavuoren vanhustenkeskus on hyvä. Ihan kyllä helppo homma jos asuu esim helsingissä. Itse muutin noin 3 vuotta ennen koetta helsinkiin ja pienellä selaamisella kaikki meni kirkkaasti läpi.
Paitsi että HTA ei järjestä ammattiajolupakoetta, vaan Helsingin poliisi, joten pitää osata muutakin kuin Haaga...
Kiitoksia neuvoista! Enköhän tämän perusteella pääse eteenpäin! Eli keskustan kadut ja isommat tiet sekä kaupunginosien sekä isoimpien hotellien ja tärkeimpien kuppilat sijainnit kun osaa, niin se riittää paikallistuntemuksesta. Ja tämän jälkeen yheyttä HTA:han datakurssin tiimoilta. Niin siis Helsingissä poliisi kuulustelee osaamisen tason eikä niinkuin meilläpäin että paikallinen taksi RY järjesti kokeen ja heiltä saaman ammatinharjoittajanlausunnon kanssa paineltiin poliisilta anomaan ammattiajolupaa.
lähtökohtaisesti on väärin että taksiautoilijat pitää ne kurssit liitteen saamiseksi. eihän ne kerro kaikista rengin oikeuksista mitkä on heille epäedullista.
Totta
Katutuntemus-Euroja likoon ja kahden tai viiden-vuoden välein euro kurssi
lisää jotta voit lupasi pitää.Lisäksi terveystarkastusten euroittaminen.
Sekä 25% tulo,jos sattuu suhteet toimimaan,no hyvä saföri istuu ja ajaa ilman tulojakin.