CAR lehdessä kuulemma tälläistä:
- 147 Sprint, mid 2003, evry body panel new
- Concept Coupe, late 2004, like Brera, V6 Coupe made in small numbers
- New 156, early 2005, based on next Saab 9-5, fwd & 4wd
- New 156 SW, mid 2005
- New Spider, late 2005
- New 147, 2006, based on Fiat/GM platform with 4wd crossover version
- New GTV, 2006-7
- SUV, 2007
Kommenttejanne hyvät alfistit?
Itse olen kyllä järkyttynyt n.s. 157 ja Saabin sukulaisuudesta. ei tosin mitään uutta italoautorintamalla eikös Lancia Thema ja Saab 9000 ollut sukua toisilleen.
Uutta Sprinttiä odotan kyllä innolla.
- 147 Sprint, mid 2003, evry body panel new
- Concept Coupe, late 2004, like Brera, V6 Coupe made in small numbers
- New 156, early 2005, based on next Saab 9-5, fwd & 4wd
- New 156 SW, mid 2005
- New Spider, late 2005
- New 147, 2006, based on Fiat/GM platform with 4wd crossover version
- New GTV, 2006-7
- SUV, 2007
Kommenttejanne hyvät alfistit?
Itse olen kyllä järkyttynyt n.s. 157 ja Saabin sukulaisuudesta. ei tosin mitään uutta italoautorintamalla eikös Lancia Thema ja Saab 9000 ollut sukua toisilleen.
Uutta Sprinttiä odotan kyllä innolla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"based on next Saab 9-5".Ei oo itku kaukana.
Useimmitenhan uudet mallit on vanhoja parempia. Esim. 164, Saab 9000, Thema ja Cromahan olivat ihan hyviä autoja kaikki. Ja kuitenkin niin erilaisia.
Vois tosin kuvitella, että 157 ois sukua uudelle 9-3 Sport Sedanille. Ja sitähän on muuten kehuttu aika lailla. Eli jos Alfa pistää vähän paremmaksi niin eiköhän siitä hyvä tule. Ja voihan alustarkenteetkin olla erilaisia, jos sunnittelussa on jo huomioitu tuo juttu. Neliveto lupailis tosi tehokkaita versioita.
Uusia malleja siis kovasti tulollaan.
Saapa huomata.
mutta saas nähdä mitä nästä sitten tuodaan suomeen, johan me aikoinaan missattiin 146:set ja 145:set....
Eipä kai siitä mitään haittaa ole jos autot tehdään yhteisille pohjalevyille, akselivälin ja raideleveyden (?) lukkoonlyömisen jälkeen jää vielä niin paljon tviikattavaa että tuskin Alfasta Saabia tai Opelia *puistatus* tulee.
Nelikot ja (takaveto)Coupé olisivat erittäin tervettä kehitystä, minusta urheilullisia autoja valmistavalta putiikilta, jonka valikoimasta löytyy pelkkiä etuvetoja, menee ennemmin tai myöhemmin uskottavuus. Järkevän hintainen yhdistelmä nelaria ja turboa varmaan takaisi sen, että pysyisin merkissä tulevaisuudessakin.
Alfa SUV? Arg!
Ohessa linkki - en muista onko ollut jo aiemminkin tällä palstalla.
http://www.news24.com/News24/Wheels24/News/0,3999,2-15-47_1196411,00.html
Oikein valokuva, hyvältä näyttää. Vielä kun noita saisi tänne Suomeenkin ja riittävän maltilliseen hintaan. Jos toivomuslistaa voi vielä jatkaa niin pieni painonpudotus 147:aan verrattuna olisi paikallaan. Tuossa Sprintin muotoilussa on muuten jotain Seat Leonmaista.
Pahimmasta säikähdyksestä selvittyäni muistin, että kyllä Saab 9000 ja Lancia Thema ovat tosiaan sukua. Samaan sukuun kuuluvat myös Fiat Croma ja Alfa Romeo 164. Tämän "neljän koplan" suunnittelu on ollut jossakin määrin sama projekti.
Eli kyllä Alfa on tehnyt yhteistyötä Saabin kanssa ennenkin, eikä kukaan kai satakuusnelosta sentään Saabina pidä.
Muistaako kukaan Saab 600 -mallia (ei tuotu koskaan Suomeen. Autosta on kuitenkin täydellinen TM -koeajo) Sehän oli Lancia Delta lisättynä Saabin koristeilla.
Tarkoitan vain, että voi sen niinkinpäin ajatella, että tulevaisuuden 9-5 perustuu vielä julkaisemattomaan 156:n seuraajaan.
Jotta hinnat eivät karkaisi mahdottomiksi, pitää GM:n merkkien välinen yhteissuunnittelu viedä hyvin pitkälle, ennen kuin autojen imagoerot lisätään konseptiin.
Cadillac, Lancia, Subaru, Buick, Isuzu, Chevrolet, Saab, AlfaRomeo, Suzuki, Oldsmobile, Vauxhall, Daewoo, Pontiac, Fiat, Opel, Holden...
olen jopa nähnyt aikoinani suomessa yhden yksilön.. harvinainen näky.
Ei tosin ollut suomen kilvissä...
että Alfan keskikokomalli (156) tulisi perustumaan Saabin isoimpaan malliin (9-5). Se on eri asia, millä tasolla tämä "yhteistyö" sitten on. Onko vain pohjalevyn koko sama?