2 ja neli tahti

mitä tarkoittaa neli/kaksi tahti...ja mitkä on niiden suurimmat erot toisiinsa nähden???
101284
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Kaksitahtisessa on kaksi mäntää, jotka sytyttää joka kierroksella.
Nelitahtisessa on neljä mäntää jotka sytyttää vain joka toisella kerralla

Äänestä
  • tiukkaa tietoo sul! ilmeisest asia on siis näin.. bmw:n v12 on sit 12tahtine. ok?

    Äänestä

  • biiist kirjoitti:

    tiukkaa tietoo sul! ilmeisest asia on siis näin.. bmw:n v12 on sit 12tahtine. ok?

    Ei mitään 12-tahtisia koneita oo olemassakaan, siinä on kolme nelitahtista sarjassa.

    Äänestä

  • Ymmärrys kirjoitti:

    Ei mitään 12-tahtisia koneita oo olemassakaan, siinä on kolme nelitahtista sarjassa.

    kirjastosta löytyisi varmaan sopiva teos. Kysy virkailijalta kirjaa, joka kertoisi polttomoottoritekniikan alkeista.

    Äänestä

4-tahti:

1:mäntä alas, imee polttoaine-ilmaseoksen sisään.
2:mäntä ylös, puristaa seoksen, hieman ennen yläkuolokohtaa sytytys.
3:mäntä alas, palopaineen johdosta.
4:mäntä ylös, pakokaasut pihalle.

2-tahti

1:mäntä alas, palopaineen johdosta, ala-asennossa mäntä paljastaa pakoaukon sylinterin kyljessä, pakokaasut ulos, männän alla oleva hieman paineistunut seos sisään sylinterin toisella puolella pakoaukkoon nähden olevasta imuaukosta.

2:mäntä ylös, puristaa seoksen, hieman ennen yläkuolokohtaa sytytys.

Äänestä
  • nelitahtikoneessa on imutahti, työtahti, puristustahti ja poistotahti.
    Suurin erohan on kaksitahtikoneeseen verrattuna moottorin rakenne. Nelarissa on venttiilit joka sylinteriä kohti(Väh 1 pako ja väh 1 imu)

    Äänestä

  • nelitahtinen kirjoitti:

    nelitahtikoneessa on imutahti, työtahti, puristustahti ja poistotahti.
    Suurin erohan on kaksitahtikoneeseen verrattuna moottorin rakenne. Nelarissa on venttiilit joka sylinteriä kohti(Väh 1 pako ja väh 1 imu)

    apus ....detroit diesel 2tahti dieselissä on sylinterikannessa pakoventtiilit vaikka onkin 2tahtinen. eli aina kun mäntä käy ylhäällä nii
    potku tullee. tämä on ensimmäinen kirjotus
    minulta tällä palstalla....

    Äänestä

ihmettelin itekin samaa,
tossa mielestäni hyvä linkki 4-tahtisen toiminnasta:
http://fiat-abarth.net/4tahti.html

Meinaan hommata 4-tahtisen perämoottorin syystä että voitelee kuulemma paremmin alemmilla kierroksilla (uistelukäytössä), vie vähemmän bensaa, painavampi, äänettömämpi, ...

Äänestä

4-tahti pierasee hiljempaa.kakstahti pöräyttää ku norsu perunaa viljelemässä!!!!

Äänestä

Kaksitahti vie enemmän pentsiinä koska se räjähtää joka kierroksella.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


tyhymä kirjoitti:

mitä tarkoittaa neli/kaksi tahti...ja mitkä on niiden suurimmat erot toisiinsa nähden???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu