Nykyisestä NCAP-testistä ei voi enää selvitä juurikaan paremmin, kuin Citroen C6.
Antaa vakuuttavan kuvan laadusta ja paneutumisesta autonvalmistukseen.
Antaa vakuuttavan kuvan laadusta ja paneutumisesta autonvalmistukseen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin ,mutta entäs ne keularärit.
, ettei tarvi kovilla pakkasialla laittaa itse kyhättyjä pahveja. Niitä näkyi viimekin talvena mm. uudehkoissa Toyotissa ja Fordeissa. Jos taas ei ollut, niin siellä niitä oli tienvarsilla ns. huippumerkkejäkin.
Ei keulapeite vaikuta kolariturvallisuuteen.Tämä vain tiedoksi ellet itse ymmärrä.Siis c 5 on edelleen suomen turvallisin h-auto.
eihä kojaamolla pahoja kolareita satu.
Kojaamolla ei satu tosiaan paljon mitään. Kojataanko siellä jotain? Ettei vaan kojataulua tai kojamoita?
Mielikuva on se juttu jonka perusteella auto ostetaan ja laatuvaikutelma on harhaluulo, jonka luullaan olevan synonyymi laadulle. Alan lehdet ovat pullollaan laatuvaikutelmaa (erityisesti VAG konsernin tuotteista). Laatu ei synny mielikuvista, joten tuskin kovin vakuuttunut en ole C6:n laadusta. Paska, mikä paska, kuten muutkin kuusenmerkit.
Tarkoitatko, että myös Audi on paska mikä paska? vai mitä tuo oli?
Audista ja sen tarkkaan harkitusta imagosta kirjoitetaan kyllä kauniisti, mutta ei liene sen kummallisempi kuin premiummerkit Skoda, Ford, VW tai joku muu saksalaispremiummerkki. Tai puhumattakaan japanilaisista premiumautoista Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda ym.