Nyt riitti.
Tästälähtien ajan tarkoituksella esim. kehä ykkösellä mittarissa 85 (todellinen nopeus 80 km/h)
Vilkutelkaa valoja vaan..Minä pistän röökiksi ja radion kovemmalle.
Tänä aamuna kuuden kieppeillä keskinopeus oli tommoset satanen tunnissa, jotta olis pysynyt joustavasti liikenteen rytmissä.Mulle riitti.
Tästälähtien ajan tarkoituksella esim. kehä ykkösellä mittarissa 85 (todellinen nopeus 80 km/h)
Vilkutelkaa valoja vaan..Minä pistän röökiksi ja radion kovemmalle.
Tänä aamuna kuuden kieppeillä keskinopeus oli tommoset satanen tunnissa, jotta olis pysynyt joustavasti liikenteen rytmissä.Mulle riitti.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niin, onhan se kauheeta jos liikenne sujuu...
Toisaalta onhan se vitun tyhmää ajella ylinopeutta, kun sakkoja yleensä rapsahtaa juuri sille jonon ensimmäiselle. Tasan rajoituksen verran vaan, ei siinä ole kellään mitään sanomista.
Onko käytäntö muuttunut?
Yleensä ensimmäinen on saanut mennä menojaan ja jakelu aletaan vasta siellä häntäpäässä ajaville.
Noin mulle ovat isot sedät kertoneet, ne joilla on henkselitkin :)
Vasemmalta pääsee ohi.Ainakin kehällä.
Vai taasko siellä kitisee joku teini bemari juupajoelta
nyt se "rööki" pois,niin et näytä ihan tyhmältä siellä autossas.
vaikka olenkin reippaan nopeuden kannattaja..
hetkellinen viiraus kävi mielsessäni 2 päivää sitten ja rupesin kanssa ajettalemaan että rupea huvikseen ajamaan hiljaa kun se on niin muotia poliisissa ja esim tiehallinossa että ei tarvii ajaa niin kovaan mitä ohjearvo edellyttää...
mutta toteuttamaan en ole vielä ruennut koska pelkään menetettyä aikaa niin helevetisti...
No ei ole ihme, että peltiä ryttääntyy talvikeleillä, kun on liikenteessä tuollaisia
jotka luulevat, että suurinta sallittua ajonopeutta osoittava merkki onkin ohjenopeus
jota ei saa alittaa. Entäs sitten kun kahdeksaakymppiä käännytään sivutielle????
Nopeusrajoitukset ovat tarkoitettu juuri kaltaisillesi urpoille joilta puuttuu oma harkintakyky tyystin.
tällä ajotyylillä..
eli yhteen vetona alinopeutta ajavat ruttaavat peltiä..
tienvarressa oleva merkki kertoo minimi nopeuden ja sitä pitää noudattaa ainakin vähintään 20-40
jos et tiedä miten käännytään sivutielle niin kerron hiukan asiasta eli hiljennetään hiukan kun käännytään ja sitten otetaan taas se menetetty aika kiinni pienellä minimiarvon ylityksellä..
Tervetuloa joukkoon, jostain muusta syystä ne sulle valoja vilkuttelee? Ei mulle ole koskaan vilkuteltu valoja jos ajan nopeusrajoitusten mukaan, ei koskaan siis! Perässä roikkumista se joskus saa aikaan mutta ajan sopivaa pientä ylinopeutta ja joskus hieman takanaolevan ehdoilla eli perseessä roikkumista ei synny.
Niin ja mikä se raja sitten on jos lain määräämä raja ei ole oikea? :) Antaa muitten vaan mennä mitä menevät. 200km/h siis olisi sopiva nopeus mulle, muut vaan olisi jaloissa jotka ajaa vain 20-30km/h ylinopeutta, miksi ne ei aja aja kovempaa..
Valot vilkkuu siitä , kun mittarissa on 90 kn/h ja nopeusrajoitus 80 km/h, niin joku ääliö roikkuu melkein aina puskurissa kiinni.On ollut paha tapa meikällä väläyttää takasumuvaloja.
Valojen vilkuttelu tarpeettomasti ei ole paha tapa vaan liikenteen häiritsemistä. Jenkeissä saat herkästi sakot takavaloilla vilkuttelusta.
Kehä1 on vilkas liikenne ruuhkassa ja välit pienempiä kuin muuten. Stadin keskustassa välit ovat vielä pienmmät. Pitkät välit hidastavat liikennettä, vilkutteletko sielläkin sumujasi? Opettele ajamaan ilman leikkimistä.
Jos nopeus on 80 km/h, niin turvaväli ei ole todellakaan 5-10 metriä.Oli sitten kehä 1, 2 tai kolmonen.
Minäkin vilkuttelen jarruvaloja, aina kun joku on ihan puskurissa kiinni.
Mulla on duunimatka 40 km stadissa, josta kehää puolet.
Ei sitä ole kuin pariminuuttia aikasemmin duunissa, jos posottaa sakkorajoilla.
Jos sitäkään. Yhdet valot muuttaa kaiken.