Eduskunnan puhemies Paavo Lipponen pitää museoviraston kantaa Malmin len Onko niin, että Suomessa on rakennusmaa loppumassa? Jokainen joka joskus on lentänyt on voinut todeta, että näin ei ole. Suomi on käytännössä lähes rakentamaton.
Minun on vaikea käsittää sitä miksi kaiken asuntorakentamisen pitäisi tapahtua Helsingissä. Onko niin, että koko muun Suomen väestö on tarkoitus siirtää Kehä kolmosen sisäpuolelle vai mistä on kyse? Oma näkemykseni on se, että Helsingin demarit suunnittelevat näin saavansa uusia äänestäjiä maaseudun kepulaisista.
Itse olen sitä mieltä, että oikeassa kaupungissa on muutankin kuin asuntoja. Kaupunkiin kuuluu, lentokenttä, satama, teatteri ja jopa teollisuutta.
Jos Malmi nyt kerran otetaan asuinrakentamiskäyttöön niin eikö saman logiikan mukaan voitaisi myös esim. senaatintorille kaavoittaa muutama vuokratalo.
Minun on vaikea käsittää sitä miksi kaiken asuntorakentamisen pitäisi tapahtua Helsingissä. Onko niin, että koko muun Suomen väestö on tarkoitus siirtää Kehä kolmosen sisäpuolelle vai mistä on kyse? Oma näkemykseni on se, että Helsingin demarit suunnittelevat näin saavansa uusia äänestäjiä maaseudun kepulaisista.
Itse olen sitä mieltä, että oikeassa kaupungissa on muutankin kuin asuntoja. Kaupunkiin kuuluu, lentokenttä, satama, teatteri ja jopa teollisuutta.
Jos Malmi nyt kerran otetaan asuinrakentamiskäyttöön niin eikö saman logiikan mukaan voitaisi myös esim. senaatintorille kaavoittaa muutama vuokratalo.
Vastaukset 5
Vanhimmat
torin ympäristössä on alunperin asuinkäyttöön tarkoitetulle alueelle ilmaantunut "piilokonttoreita" jotka tulisi pikaisesti saada takaisin asuin käyttöön...
Helsingissä on jo vuosia ollut tapana rakentaa uusia asuinalueita siten että niihin ei aluksi ole saatu riittävästi palveluita ja siten niistä syntyy asuiaalueita joissa tyytymättömyys on taattu...
... käytännössä tämä tarkoittaa sitä että jokainen alue ikäänkuin rakennetaan kahdesti... ensin asunnot ja sittten muutaman vuoden päästä tilat palveluille; kaupat jne...
Rakennusliikkeillehän tämä on ylimääräinen tulonlähde ja loistava rahastuskeino...
... uusista asunnoista voi ottaa ylimääräistä hintaa kun kukaan ei osaa oikeasti arvioida asunnon arvoa ja siten kaikki kustannukset saa vyörytettyä ostajalle... ja sitten kun asukkaat "tarvitsevat" ne palvelut niin kukaan ei uskalla kysyä paljonko niiden rakentaminen maksaa...
ja kun rakennetaan asuitarkoitukseen kelpaamattomalle maalle kuten Myllypuron kaatopaikan päälle, Meri-Haan uppoavalle rantapenkereelle tai tulevaisuudessa Malmin lentokentän suomaalle niin rahaa uppoaa maantäyttö urakoihin ja paalutuksiin.
Myllypurossa tiedettiin että myrkyt vahingoittaa terveyttä, mutta kun demareilla oli poliittisia lupauksi rakentaa vuokrataloja ja uusia lähiöitä niin mistään ei piitattu...ja nyt sitten asukkaat on saatu pois ja kunnan varoilla tehdään kallista puistomaisemaa... Mutta rakennustoiminnasta vastaava kaupunginjohtaja senkun pullistelee jo kohti uutta älytöntä rakennusaluetta.
Myllypuro, merihaka ja malmin lentokenttä ovat tarkoiettu halvoisi asuinalueiksi Demareitten äänestäjille, jotka eivät kysy miten paljon veronmaksajat todellisuudessa maksavat niistä edullisista asunnoista.
Helsinki tarvitsee osaajia ei sosiaalipummeja... osaajia tarvitaan muutamia satoja per vuosi... siihen ei tarvita Malmin lentokentän rakentamista vaan hyviä asuntoja hyviltä paikoilta.
Mutta kun rakentaa "halpoja" asuntoja voi luvata maaltamuutajille asunnon ja houkutella demareille uutta vaalikarjaa...
Jos maalta ei saada muuttajia niinvarmaan romanissa riittää mustalaisia tai afrikassa somaleja täyttämäään ne malminlentokentälle rakennettavat asunnot...todellista helsingin kehittymiseen liittyvää kasvua ei ole rakentamisen perustaksi.
piikkiq
ps. sosialismi on rikos ihmiskuntaa vastaan
piikkiq
ps. sosialismi on rikos ihmiskuntaa vastaan
Lipponen on gryndereiden juoksupoika. Siksi Suomi jo täynnä huonosti rakennettuja lipposlaisia parakkeja. Rakennusala on täysin korruptoitunut ja Lipponen on yksi hyödynkerääjä tässä likaisessa pelissä.
Tietääkö kukaan mikä on Niinistön kanta Malmin kentän säilyttämiseen? Ja mahtaako Vanhasen kanta olla ennallaan? Halosen kanta ilmeisestikkin lentotoiminnan vastainen...
Mielestäni myös Helsinki-Vantaan lentoaseman läheisyyteen voidaan kaavoittaa asuntoalueita. Itse asun Dublinissa ja lentomelu on arkipäivää, kuten oli myöskin asuessani Englannissa.
2 km lentoasemasta saa olla jo lähiö.
Jolle lentomelu ei sovi, muuttakoon maalle. Lentoyhtiöt ovat jo tehneet parhaansa uusimalla koneita vähemmän meluisiin malleihin ja lentoasema taas putkittamalla ja ohjaamalla koneita eri kiitoratojen välillä.
Aika monta taloa sopisi sen Malmin lentoaseman naapuriin, kentällähän ei ole kun pienkoneita.
Ostakaapa itsellenne etäisyydenmittari ja mitatkaa esim. nousevien koneiden korkeudet.
Osalla koneista ne ovat törkeän alhaiset. Finnavia väittää sivuillaan käyttävänsä uusinta lennonjohtotekniikkaa, mutta mitatut korkeudet osoittavat käytetyn tekniikan olevan viime vuosisadan puolivälistä.
Käykää myös Heatrowin sivuilla katsomassa kansainvälisiä Departure ja arrival-lentotunneleiden korkeuskäyriä. Suomessa ne ovat 20-30% alemmat ainakin osalla nousevia koneita.
Tähän pitäisi puuttua, esim. Espoon omakotiyhdistykset voisivat yhteisrahoittaa "kansainvälisen" tason tutkimuksen käytetyistä lennonjohtomenetelmistä. Kotimaasta tuskin löytyy asiantuntijoita, joita Finnavia tai Finnair ei olisi kestinnyt hiljaisiksi.
Sama koskee laskeutuvia lentokoneita, ne eivät käytä 3 %:n kulmaa tullessaan kentälle vaan lentävät porrastetusti matalalla jo ennen Espoon keskustaa!
Liekö ongelma ammattitaidossa vai vanhassa tekniikassa?