Moro!
vm.86 900 kaasarikoneella. Ajomukavuuden ja monen monen muun syyn vuoksi ajattelin vaihtaa Pierburgin tuplakaasareihin. Mitä tuplia suosittelisitte?
Toinen vaihtoehto ois ruiskun asentaminen... Oisko millainen projekti?
Auto on alle 200 tuhatta ajettu ja hemmetin hyvä muuten. Vähän laiska vain...
Kiitos asiallisista vinkeistä!
vm.86 900 kaasarikoneella. Ajomukavuuden ja monen monen muun syyn vuoksi ajattelin vaihtaa Pierburgin tuplakaasareihin. Mitä tuplia suosittelisitte?
Toinen vaihtoehto ois ruiskun asentaminen... Oisko millainen projekti?
Auto on alle 200 tuhatta ajettu ja hemmetin hyvä muuten. Vähän laiska vain...
Kiitos asiallisista vinkeistä!
Vastaukset 3
Vanhimmat
on ensiasennus kaasuttimena römbergi niin minkälaisia ne tupla pierburgit ovat?
itse en le nähnyt kuin yhdellä pierburilla olevia.
jos ruiskun haluat niin myy vanha ja osta ruisku. niin on aina mitä säätää ja korjata.
Jos haluat ongelmia ja lisää polttoaineen
kulutusta, niin siitä vaan.Mitä ruiskusysteemiin tulee, niin helpompi ostaa koko auto.
ei 100 hepan koneesta saa mitään irti tuplilla paitsi lompsasta pohjan paistaan. LH olis järkevä mutta taitaa olla hommassa sama vika.
suosittelen vaihtoa 900i 16V:n, pääset luultavasti edullisimmin ja saat pirssiin jo vähän extranamuja. muista että 300tkm ajettu mekaaninen ruisku on huoltokypsä ja 220-250tkm ajettu 16V odottelee jo uutta bensapumppua. ostin itse muuten joskus lohjalaisesta liikkeestä
postiennakolla oikean Wahlbro-pumpun ilman muoviämpäriä joka maksoi kaikkineen 450mk ja sen pystyy vaihtaan lähes ilman työkaluja.
kurantti sangolla kustantaa kait 400-450e